2001. gadā Ņūdeli uzsāka ļoti svarīgu konkursu, kura mērķis bija iegādāties 114 vidēja izmēra kaujas lidmašīnas, lai aizstātu tās Mig-27 un Jaguar, kurām bija jāsasniedz vecuma ierobežojums 2010. gadu beigās. 2012. gadā Indijas iestādes paziņoja par uzvaru Dassault Rafale, un sarunu sākšana par šo Indijas gaisa spēkiem paredzēto ierīču vietējo rūpniecisko ražošanu.
Tomēr daudzas grūtības kavēja diskusijas, jo īpaši saistībā ar valsts rūpnieka HAL līdzdalību, ko uzspieda Indijas varas iestādes, kā rezultātā Parīze un Ņūdeli 2015. gadā paziņoja par šīs operācijas atcelšanu, ko aizstāja ar stingru rīkojumu par 36. Rafale ražots Francijā.
Tomēr un, ja jaunā Rafale Indiāņi, kas kopš tā laika ir ieradušies eskadriļos, ir ļāvuši Ņūdeli daļēji kompensēt pastāvīgo tās operatīvo kaujas eskadru skaita samazināšanos, ātri kļuva nepieciešams izsludināt jaunu konkursu, jo īpaši, lai kompensētu paziņoto arvien vairāk Mig. 21 Bison ir vairāk novecojis ar jauno Ķīnas un Pakistānas lidmašīnu, un tas ir pakļauts daudzām avārijām.
MMRCA 2 sacensības tika uzsāktas 2018. gadā, lai sākotnēji iegūtu 110 iznīcinātājus. légers », lai nomainītu Bison. Taču pēc intensīvas lobēšanas no IAF puses, kuras darbības spējas tika ievērojami samazinātas, Indijas varas iestādes gadu vēlāk paziņoja, ka arī vidējiem lidaparātiem ir atļauts konkurēt.
Faktiski tas, kam sākotnēji vajadzēja būt sacensībām starp zviedru JAS-39 Gripen E/F un Lockheed-Martin F-21, patiesībā F-16 Block 70, kas tika pārdēvēts, lai atļautu ražošanu vietējā līmenī, pārvērtās par atkārtojumu. pirmās sacensības, kad papildus šīm divām lidmašīnām ieradās F-15EX un F/A 18 E/F Super Hornet no Boeing, Eurofighter Typhoon, Krievijas Su-35 un Rafale Franču.
Neraugoties uz daudzajām baumām, situācija vairākus gadus tik tikko nebija mainījusies, tajā pašā laikā Indijas varas iestādes īstenoja arvien vērienīgāku un ierobežojošāku vietējās ražošanas politiku, apgrūtinot sarunas ar lidmašīnu ražotājiem.
Selon Indijas biznesa vietne businesswolrd.in, atsitiens būtu noticis 2022. gada maijā, jo Ņūdeli būtu nolēmis samazināt MMRCA 2 programmas ambīcijas no 114 līdz 57 lidmašīnām, vienlaikus saglabājot tehnoloģiju pārneses un vietējās ražošanas prasības, lai veicinātu Make stratēģiju. Indija, un sagatavojieties jaunu Indijā ražotu lidmašīnu ienākšanai no programmām LCA Mk2, AMCA un TEDBF.
75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!
Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.
Reģistrēšanās biļetenam
Reģistrējieties uz Meta-Defense biļetens lai saņemtu
jaunākie modes raksti katru dienu vai nedēļu
[…] […]