FCAS vai nē, Super pārisRafale Jāizstrādā Dassault ierosinātais neirons

Kā jau ierasts vasaras sākumā, bruņojuma šovi pēdējo nedēļu laikā ir palielinājušies, jūnija vidū Francijā notiekošais Eurosatory bija veltīts sauszemes bruņojumam, nedēļu vēlāk Berlīnē notika ILA aeronautikas šovs, bet šonedēļ britu Farnborough Airshow. . Mazāk acīmredzama ir Francijas, tās iestāžu un tās aeronavigācijas nozares ārkārtējā rīcības brīvība šo šovu laikā, jo īpaši attiecībā uz programmu, kas tomēr ir liela un nozīmīga, — Nākotnes gaisa kaujas sistēma jeb FCAS. Fakts ir tāds, kopš gada sākuma, programma, kas apvieno Vāciju, Franciju un Spāniju, ir strupceļā, ņemot vērā domstarpības starp Dassault Aviation un Airbus D&S par rūpniecisko koplietošanu saistībā ar nākamās paaudzes iznīcinātāja jeb NGF dizainu, kas ir galvenais programmas pīlārs un vienīgais, kas līdz šim ir palicis Francijas pilotāžas pakļautībā. Vairākas nedēļas Dassault Aviation ar tās izpilddirektora Ērika Trapjē starpniecību, kā arī visa komanda Rafale, ierosināja, ka sarunu neveiksmes gadījumā franču ražotājiem bija “plāns B”. Pavisam nesen izrādījās, ka šīs alternatīvas pamatā būs jauns un ļoti daudzsološs pāris, kas apvienojas un Rafale pārveidots un izstrādāts super-Rafale, un slepens kaujas drons no programmas NEUROn.

Komandai Rafale, šī pieeja būtu alternatīva FCAS, kas ir ekonomiski ilgtspējīga Francijai un efektīva no darbības viedokļa. Jaunā kaujas lidmašīna patiešām ļautu paplašināt operacionālās spējas, bet galvenokārt evolūcijas potenciālu. Rafale lai atbilstu gaisa kaujas prasībām turpmākajos gados un gadu desmitos, piemēram, kādi panākumi Rafale darbības kinoteātros un uz eksporta skatuves. Savukārt slepenais kaujas drons jaunajai ierīcei piedāvātu plaši paplašinātas novērošanas, slāpēšanas un noteikšanas iespējas, tostarp ļoti strīdīgā vidē, jo īpaši tāpēc, ka tas, iespējams, spēs, piemēram, Rafale un SuperRafale, paļauties uz Remote Carrier tipa gaisa bezpilota lidaparātiem, lai paplašinātu to iespējas. Tāpēc būtībā šāda pieeja varētu efektīvi aizstāt FCAS līdz 2040. gadam, ņemot vērā mūsu šodienas redzējumu par to, kāda būs gaisa karadarbība šajā datumā un pēc tam.

Tomēr ir lietderīgi apšaubīt šādas programmas izstrādes lietderību, pat ja FCAS programma tiktu turpināta un tiktu panākta pieņemama vienošanās starp Francijas un Vācijas rūpniekiem. Patiešām, šobrīd nav šaubu, ka NGF no FCAS darbības un neierobežotā versijā, visticamāk, nenotiks ātrāk par 2050. gadu. Tomēr, neskatoties uz tā neparasto spēju attīstīties, Rafale strāvai būs grūti pārliecinoši sevi apliecināt debesīs, pārsniedzot termiņu, ko var noteikt no 2035. līdz 2040. gadam. Faktiski gaidāmajam periodam tehnoloģiskā tempa ziņā nebūs nekāda sakara ar pēdējiem 30 gadiem. Ķīnas un Ķīnas konkurences dēļ ir vairāk nekā iespējams, ka jaunas tehnoloģiskās bruņošanās sacensības ilgs vairākas desmitgades. tehnoloģiskais temps, kas daudz vairāk līdzināsies 50. un 60. gadiem, nevis 90. un 2000. gadiem. Jau šodien Ķīnā oficiāli tiek izstrādātas 3 slepenas kaujas lidmašīnu programmas, smago iznīcinātāju J-20, vidējo iznīcinātāju J-35 un stratēģisko bumbvedēju H-20, kam būtu lietderīgi pievienot, lai gan tas nav oficiāli atzīts. Pekina, ceturtā JH-XX slepeno iznīcinātāju programma, kas paredzēta JH-7 aizstāšanai līdz desmitgades beigām.

Pārējais šis raksts ir paredzēts tikai abonentiem

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
visi raksti bez reklāmas, no 1,99 €.

Reģistrēšanās biļetenam