Le Rafale vairāk nekā jebkad agrāk Indijā pret Super Hornet

Lai modernizētu tās borta iznīcinātāju floti un apbruņotu jaunais gaisa kuģu bāzes kuģis INS Vikrant, kas ekspluatācijā tiks nodots 2.septembrī, Indijas flote bija izsludinājusi konkursu, kurā sākotnēji bija iesaistītas 57 borta ierīces. Pēc sākotnējiem novērtējumiem sacensību turpināšanai tika izvēlētas divas lidmašīnas – amerikāņu Boeing F/A-18 Super Hornet Block III un Dassault. Rafale M franču valoda. Abi iznīcinātāji gada sākumā piedalījās tramplīna izmēģinājumu kampaņā Goa jūras spēku aviācijas bāzē, abi demonstrējot spēju izmantot šāda veida ierīces, lai paceltos gaisā bez katapultas. Boeing palielina saziņu ar Indijas presi, lai veicinātu sabiedrisko domu, lai gan šajā jomā ir grūti aizēnot lielisko Indijas publisko tēlu. Rafale un tā priekšgājējs Mirage 2000. Francijas lidmašīna no savas puses ir liela favorīte, un šo pozīciju pastiprina jaunākie Indijas flotes paziņojumi.

Patiešām, viņa štāba priekšnieka vietnieks viceadmirālis SN Ghormade otrdien pirms preses preses apstiprināja vairākus mēnešus klīstošās baumas, saskaņā ar kurām Indijas flotes rīkojums neattieksies uz 57 lidmašīnām, kā sākotnēji plānots, taču tikai uz 26 cīnītājiem, šie priekšā spēlējiet pagaidu risinājuma lomu, gaidot topošā divu dzinēju iznīcinātāja ierašanos (Twin-Engined Deck Based Fighter jeb TEDBF), ko izstrādājusi Indijas bruņojuma aģentūra DRDO. Šajā kontekstā, Rafale M no Dassault Aviation ir izšķiroši līdzekļi, lai uzvarētu pret savu amerikāņu sāncensi, savukārt konkurence līdz šim ir bijusi diezgan neizlēmīga.

No veiktspējas viedokļa abas ierīces tiek izstrādātas kabatas kabatas lakatiņā. Tādējādi, ja Super Hornet ir jaudīgākas F-414 turboreaktīvas nekā franču M-88. Rafale, amerikāņu lidmašīna ir arī daudz smagāka par franču līdzinieku, tā dzinēju papildu jauda tikai kompensē F/A-18 papildu tukšo masu. Attiecībā uz kravnesību, tostarp uz tramplīna, abiem lidaparātiem bija ļoti līdzīga veiktspēja, pat ja lidmašīnas aerodinamiskā konfigurācija Rafale aprīkots ar Canard konstrukcijām un spārnu slodzi, kas ir zemāka nekā Super Hornet, dod priekšroku Francijas gaisa kuģiem darbības rādiusa ziņā pie vienādas slodzes. Atklāšanas un pašaizsardzības spēju ziņā abiem lidaparātiem ir arī salīdzināmi, ja ne līdzīgi rādītāji, tāpat kā attiecībā uz lidmašīnā esošajiem ieročiem, Rafale kam ir liela attāluma gaiss-gaiss raķetes Meteor un ļoti efektīvās MICA NG priekšrocības, Super Hornet — gaiss-zeme pretradiācijas raķetes Harm priekšrocības. Tomēr Rafale šodien var paļauties uz daudz bagātāku un mierīgāku ilgtermiņa ražošanas un izstrādes grafiku nekā Super Hornet, kas vairs nedarbosies ar ASV floti līdz 2040./2045. gadam un ko tā vairs neiegādāsies pēc tam. 2023. gads.

75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.

Reģistrēšanās biļetenam