4 argumenti par labu jauna franču iznīcinātāja Mirage izstrādei

Francijas militārā eksporta veiksmes balsts vairāk nekā 60 gadus pēc kara, viena dzinēja Mirage ģimene beidzās ar Mirage 2000 iznīcinātāju 2010. gadu sākumā. Tomēr armiju vajadzību un cerību ievērošana starptautiskais tirgus parāda, ka ir vairāki argumenti, lai Francija un Dassault Aviation radītu jaunu locekli šai krāšņajai ģimenei ārpus Rafale un FCAS.

Neatkarīgi no tā, vai tai pienāks beigas, FCAS jaunās paaudzes kaujas lidmašīnu programma, kas apvieno Vāciju, Spāniju un Franciju, dienas gaismu ieraudzīs tikai 2040. gadu beigās un pat, iespējams, 2050. gadu sākumā, uzskata Ēriks. Trappier, Dassault Aviation izpilddirektors. Jāteic, ka franču lidmašīnu ražotājam, bet arī vācu kolēģim Airbus DS šim jaunajam datumam ne tuvu nav jēgas.

Faktiski 2050. gadā lielākā daļa no Rafale et Typhoon, bet arī nesen pārdotie F-35A, sāks izskatīt. Tomēr FCAS nākamās paaudzes iznīcinātājs attīstīsies diapazonā, kas būs pielāgots šo lidmašīnu nomaiņai, sākotnēji Rafale Franču un Typhoon Vācu un spāņu pirmajā desmitgadē, pēc tam ierīces tika eksportētas tālāk.

Acīmredzot Dassault, tāpat kā Airbus DS, ir maza interese nonākt tirgū pārāk agri, riskējot atkārtot parādību, kas daudzās sacensībās deva priekšroku F-35A, ar argumentu, ka Rafale et Typhoon bija lidmašīnas, kas izstrādātas 80. gados, kur F-35 tika izstrādāts 20 gadus vēlāk.

Taču, ja šāds grafiks, iespējams, apmierina lidmašīnu ražotājus un to akcionārus, jo īpaši tāpēc, ka līdz 2040. gadam viņiem būs pietiekama rūpnieciskā darbība, ražojot pēdējos pasūtītos lidaparātus un nodrošinot flotes modernizāciju, gaisa spēkiem tas ir daudz problemātiskāk. , jo īpaši gaisa un kosmosa spēkiem.

Patiešām, neatkarīgi no tā, ko saka Dassault Aviation, Rafale, pat tās turpmākajās iteratīvajās versijās, nespēs saglabāt izteiktu tehnoloģisko pārsvaru uz ierīcēm, kas nonāks ekspluatācijā līdz šīs desmitgades beigām, ja vien tas neizstrādās jaunu ierīces evolucionāru atzaru, pat nerunājot par eksporta iespējām. kas, iespējams, būs ievērojami zemāks no 2030. līdz 2050. gadam.

Šajā kontekstā Francijas gaisa spēkiem, kā arī visai valsts aeronautikas nozarei varētu būt svarīgi izstrādāt gaisa kuģi, kas papildinātu Rafale, bet arī NGF/FCAS, kas atrodas tradicionālajā izcilības segmentā Francijas aeronavigācijas aizsardzības nozarē, augstas veiktspējas viena dzinēja iznīcinātāju slavenajai Mirage ģimenei. Šajā rakstā mēs pētīsim šo hipotēzi, izmantojot četrus papildu argumentus par labu šādai pieejai.

1- Jaunas paaudzes kaujas lidmašīnu ienākšana no 2030. gada

Šobrīd pasaulē ir ne mazāk kā 6 programmas, kuru mērķis ir līdz 2030. gadam izstrādāt jaunas paaudzes kaujas lidmašīnas, kas piedāvās vismaz tikpat augstu veiktspēju, kādu var sagaidīt no turpmākajām lidmašīnu versijām. Rafale. Amerikas Savienotajās Valstīs tas ir ASV gaisa spēku NGAD programma kas attiecas uz gaisa pārākuma iznīcinātāja izstrādi, kas paredzēts, lai aizstātu F-22 Raptor, lidmašīnu, kas joprojām tiek uzskatīta par šī brīža labāko kaujas lidmašīnu.

Aprīkots ar ļoti progresīvām tehnoloģijām un tikpat augstu cenu, visticamāk, tāpat kā F-22, arī NGAD nav paredzēts piedāvāt starptautiskajā arēnā, izņemot, iespējams, dažiem ļoti priviliģētiem sabiedrotajiem, piemēram, Izraēlai vai Japānai. Tāpēc viņš, visticamāk, nepārstāvēs konkurentu Rafale, ne no komerciālā, ne darbības viedokļa, iespēja, ka NGAD saskarsies ar Rafale ir ļoti ierobežots.

Tas, visticamāk, neattieksies uz ASV flotes F/A-XX, programmu, kas paredzēta, lai aizstātu F/A-18 E/F Super Hornet un kas, iespējams, tiks piedāvāta eksportam tāpat kā Super Hornet un Hornet. pirms tā. Visbeidzot, F-35 un tā izstrādes, kuras līdz šim brīdim var būt motorizētas, turpinās nostiprināties daudzos tirgos.

Nozīmīgākie konkurenti neatkarīgi no tā, vai tie ir komerciāli vai operatīvi Rafale un tā izstrāde pēc 2030. gada tomēr, visticamāk, netiks ražota aiz Atlantijas okeāna. To skaitā ir tādas lidmašīnas kā Dienvidkorejas KF-21 Boramae, vidējais iznīcinātājs ar 5. paaudzes atribūtiem, kas tiks nodotas ekspluatācijā līdz desmitgades beigām, kā arī Krievijas Su-57e, izraudzītā pēcteča eksporta versija. Flankeru ģimene.

Citas programmas ir dažādos attīstības līmeņos, piemēram, Turcijas T-FX, ar nosacījumu, ka tai izdodas atrisināt noteiktus kritiskus tehnoloģiskos aspektus, vai Krievijas Su-75 Checkmate, pieņemot, ka programma faktiski tiek turpināta, kamēr Krievijas aizsardzības nozare tāpat kā visa valsts, slīgst nopietnās grūtībās. Ķīna savukārt izstrādā J-35, 5. paaudzes divu dzinēju borta iznīcinātāju, kas ir vieglāks un lētāks nekā J-20 un kas varētu kalpot par pamatu J-10 nomaiņai gaisa spēkos. APL, un faktiski tiks piedāvāts eksportam salīdzinoši tuvākajā nākotnē.

Pārējais šis raksts ir paredzēts tikai abonentiem

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
visi raksti bez reklāmas, no 1,99 €.

Reģistrēšanās biļetenam