KAI piedāvā daudzsološu sava iznīcinātāja KF-21 Boramae jūras versijas modeli

Lai gan pirms dažām nedēļām viss lika domāt, ka Seula bija atteikusies no idejas par gaisa kuģa pārvadātāju, Dienvidkorejas štāba priekšnieka ģenerāļa Kima Seung-kuma paziņojumi 19. septembrī, piešķīra šim mērķim jaunu spīdumu. Programma ne tikai netika pamesta, bet Seula tagad apsvērs iespēju iegādāties lielāku kuģi, kas būtu aptuveni 60.000 16 tonnu, ar iespēju ēkas celtniecībā paļauties uz ārvalstu partneri. Turklāt, ja sākotnējais CVX bija paredzēts ieviest 35 amerikāņu F-21B, jaunais Dienvidkorejas kuģis no savas puses varēja pārvadāt KAI izstrādātā jaunā iznīcinātāja KF-2022 Boramae jūras versiju, kas veica pirmo lidojumu šajā gadā. vasara. Pagāja tikai dažas dienas, līdz šī hipotēze ieguva formu Defence Expo 21 izstādē Goyangā Seulas priekšpilsētā, KAI prezentējot KF-XNUMXN modeli, kas ir sava lidmašīnas borta jūras versija.

Dienvidkorejas ražotājs šī modeļa prezentācijas laikā precizēja, ka tas ir tikai priekšstats par to, kāda Boramae versija varētu būt paredzēta iespējamai nākotnes Dienvidkorejas gaisa kuģa klājam, un tas ir veids, kā pateikt, ka līdz šim. valsts iestādes nav oficiāli parakstījušas pasūtījumu vai līgumu par šāda gaisa kuģa izstrādi. Tomēr piedāvātais modelis nekādā ziņā nav vienkāršs KF-21, kas aprīkots ar nosēšanās āķi un pastiprinātu šasiju. Patiešām, šķiet, ka lidmašīna ir sapratusi ierobežojumus, ko rada šādas ierīces dizains un ieviešana.

Tādējādi KF-21N ir iespaidīgāks nekā sauszemes versija ar 17,1 metru garumu, 30 cm garāku un 12,3 metriem spārnu platumu salīdzinājumā ar 11,2 metriem sākotnējā versijā, kas nodrošina KF-21N par 20% lielāku spārnu virsmu. . Faktiski spārnus var salocīt līdz aptuveni 1 metram, tādējādi ļaujot samazināt lidmašīnas nospiedumu, kas ir ievērojama īpašība gaisa kuģa pārvadātāja šaurajos angāros. KF-21N darbinātu divi GE F-414, piemēram, sauszemes versija, un maksimālais pacelšanās svars abām versijām būtu identisks, pat ja jūras versijai tukšais svars ir nedaudz lielāks. Visbeidzot, ierīce ir aprīkota ar pastiprinātu vilcienu, kas ļauj katapultēties, izmantojot tvaika katapultu vai American Emals, un nolaišanās sastāvu, kas šķiet ļoti viegls šādas masas ierīcei. Šajā ziņā jāatzīmē, ka lidmašīnas klīrenss ir ievērojami palielināts, KF-21N augstumam pārsniedzot Boramae augstumu par 50 cm.

Pārējais šis raksts ir paredzēts tikai abonentiem

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
visi raksti bez reklāmas, no 1,99 €.

Reģistrēšanās biļetenam