Vai Francija var atdot Vācijai pieklājību par holandiešu zemūdenēm?

Kamēr Hāga ir paātrinājusi savas programmas tempu, lai aizstātu Nīderlandes zemūdenes, Francija un Naval Group varētu pozicionēties, piemērojot to pašu stratēģiju, ko izmanto Vācija un TKMS Norvēģijā.

2017. gadā Norvēģijas varas iestādes paziņoja par konkursa beigām, kas tika uzsākts vairākus gadus, lai aizstātu 6 Ula klases zemūdenes, kuras izmantoja Norvēģijas Karaliskā flote kopš 80. gadu sākuma.

Patiešām, Berlīne bija ierosinājusi Oslo kopīgi izstrādāt jaunu tās tipa 212 zemūdenes versiju, kas apzīmēta ar Type 212CD, un šajā gadījumā pasūtīt divus kuģus, lai pastiprinātu sešu zemūdenes floti, kas darbojas Vācijas flotē.

To darot, visas izstrādes izmaksas tika sadalītas vienādās daļās starp Berlīni un Oslo, un Norvēģijas rūpnieciskās kompensācijas varēja tikt piemērotas arī diviem Vācijas flotei pasūtītajiem kuģiem, padarot piedāvājumu tik pievilcīgu, ka kuģu būvētava Naval Group, kas šajā konkursā konkurē ar TKMS. , nācās atzīt, ka tā nespēja līdzināties Vācijas piedāvājumam.

Tāda pati situācija varētu atkārtoties attiecībā uz konkurss, ko pašlaik rīko Amsterdama par savu Nīderlandes Walrus klases zemūdeņu nomaiņu, un kas iebilst Francijas Jūras spēku grupa ar zemūdeni Black Sword no Shortfin Barracuda ģimenes, konsorcijs, ko veido zviedru Saab/Kockums un holandiešu Damen ar versiju, kas atvasināta no A26, un vācu TKMS ar Type 212 CD.

Patiešām, Berlīne piedāvā savam Nīderlandes partnerim pievienoties Vācijas un Norvēģijas Type 212 CD programmai, kā tas tika ierosināts Oslo pirms pieciem gadiem, lai samazinātu cenas, kā arī ar programmu saistītos rūpnieciskos riskus.

Tādā pašā veidā Stokholma piedāvā Amsterdamai ļoti pievilcīgu piedāvājumu ap savu jauno zemūdeni A26, kuras izstrādi savai flotei finansējusi Zviedrija, savukārt zviedru rūpnieks ir sadarbojies ar ļoti jaudīgo Nīderlandes kuģu būvētavu Damen, lai optimizētu. tās izredzes.

Šādos apstākļos Naval Group piedāvājums ar Black Sword, Shortfin Barracuda ģimenes zemūdeni, kas iegūta no Suffren klases SSN, bet ir aprīkota ar parasto anaerobo piedziņu, var šķist ļoti neizdevīgs, turklāt kopš Austrālijas SEA atcelšanas. 1000 līgumu, kas paredzēja projektēt un ražot 12 Attack klases Shortfin Barracuda zemūdenes, pat ja no jaudas viedokļa franču grupas piedāvātā zemūdene piedāvā ievērojami augstāku veiktspēju nekā tās konkurentu, un ir labāk pielāgota Nīderlandes flote.

Patiešām, Black Sword ir daudz iespaidīgāks nekā A26 vai Type 212 CD ar gandrīz 90 metru garumu un vairāk nekā 4000 tonnu ūdensizspaidu, salīdzinot ar 66 metriem un 2000 tonnām Zviedrijas A26 Blekinge un 73. metri 2500 tonnu ūdensizspaidam Type 212 CD, padarot to par daudz izturīgāku un efektīvāku kuģi, jo īpaši tāljūras misijām, kur pārējie divi zemūdens kuģi ir optimizēti šaurām jūrām un piekrastes evolūcijai. , piemēram, Baltijas un Ziemeļu jūra.

Tādējādi Austrālijas sacensību laikā Shortfin Barracuda bija lielā mērā pārspējis Type 212 un Soryu, tieši pateicoties savām ārzonas īpašībām un jo īpaši spējai attīstīties lielā ātrumā, vienlaikus klusējot, kas tika mantota no piederības zemūdenēm. -Suffren klases uzbrukuma jūrnieki.

Turklāt, tāpat kā Suffren, Black Sword var izmantot daudzas ļoti progresīvas munīcijas, piemēram, smagās torpēdas F-21, vidēja lieluma pretkuģu raķeti SM-39 un spārnotās raķetes MdCN. Tomēr, lai uzvarētu pret Vācijas un Zviedrijas piedāvājumiem, būs svarīgi spēlēt ar tiem pašiem budžeta ieročiem.

Pārējais šis raksts ir paredzēts tikai abonentiem

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
visi raksti bez reklāmas, no 1,99 €.

Reģistrēšanās biļetenam