Drons Kızılelma, iznīcinātājs T-FX, Altay tanks: Turcijas rūpniecība ir pakļauta spiedienam pēc tās nākamās paaudzes programmām

Kopš Turcijas sauszemes intervences Sīrijas ziemeļos 2018. gadā, Ankaras militārās iesaistīšanās Lībijas pilsoņu karā 2019. gadā un spriedzes starp Turcijas un Grieķijas gaisa un jūras flotēm Egejas jūrā 2020. gadā, un jo īpaši pirmās S-400 piegādes. 2020. gada jūlijā Turcijas aizsardzības nozare, kas līdz šim bija ļoti dinamiska prezidenta Erdoana vadībā, kurš to bija padarījis par galveno savas politiskās darbības marķieri, ir piedzīvojusi ļoti smagus laikus Eiropas un Amerikas sankciju kopējās ietekmes rezultātā. Faktiski daudzas galvenās programmas, piemēram, jaunās paaudzes Altay kaujas tanks, kaujas helikopters Atak vai jaunās paaudzes kaujas lidmašīna T-FX, piedzīvoja nopietnas grūtības, jo tām trūka galvenās sastāvdaļas, kas jāpabeidz, piemēram, dzinējs un transmisija Atlay, turbīnas Atak un turboreaktīvas T-FX.

Neraugoties uz dažiem Ankaras mēģinājumiem sarunu ceļā atcelt sankcijas, lielākā daļa no tām tika saglabātas, izraisot ievērojamu kavēšanos, eksporta līgumu zaudēšanu un zināmus strupceļus, un šīs lielās programmas, kas simbolizēja režīma publisko darbību, bija neproduktīvas, jo politiski viedoklis. Tāpēc Ankara vairoja iniciatīvas, lai mēģinātu atrast alternatīvas, valsts aizstājējrisinājumus, kas vienā reizē tika prezentēti kā tuvu piegādei, līdz šim nespējot piedāvāt sistēmu ieroču aprīkošanai nepieciešamo veiktspēju un uzticamību. Tādā veidā dronu speciālists Baykar, kas atrodas aiz tagad slavenā TB2 Bayraktar, vērsās pie Ukrainas risinājumiem, lai darbinātu savus jaunos dronus, piemēram, Akinci. Altay tanka piedziņas vilcienam Ankara tuvojās Dienvidkorejai, aizņemoties K2 Black tvertnes risinājumu. Panther, savukārt T-FX prototipam TAI pievērsās F110 reaktoram, kas jau darbina Turcijas F-16 un kuru turklāt pilnībā ražo un uztur Turcijas rūpniecība.

Faktiski pēdējās dienās Ankaras paziņojumi ir vairojušies, lai parādītu tās aizsardzības nozares dinamismu un tehniskumu. Tātad oktobra beigās Atlay BMC ražotājs paziņoja, ka sākta pirmās 100 cisternu partijas ražošana, un ka pirmās kopijas tiks piegādātas Turcijas iestādēm 2023. gadā. Pēc 3 nedēļām, 21. novembrī, bija Baykar kārta publicēt video, kurā redzami tā jaunā augstas veiktspējas kaujas drona Kızılelma taksometru testi, liekot domāt, ka pirmais ierīces lidojums notiks tuvāko nedēļu laikā. Visbeidzot 23. novembrī lidmašīnu ražotājs TAI publicēja fotogrāfijas, kurās redzama T-FX prototipa montāžas gaita, norādot, ka lidmašīna no angāra atstās 2023. gadā. Daudzas citas programmas, raķešu, jūras dronu, vai pēdējās nedēļās prezentēti arī dažādi bruņumašīnu modeļi, radot radikāli atšķirīgu priekšstatu par Turcijas aizsardzības industrijas dinamismu, nekā tas bija pēdējos gados. Un ne velti: 18. gada 2023. jūnijā valstī notiks nākamās prezidenta vēlēšanas.

Pārējais šis raksts ir paredzēts tikai abonentiem

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
visi raksti bez reklāmas, no 1,99 €.

Reģistrēšanās biļetenam