FCAS programma nākotnes gaisa kaujas sistēmai, kas tika paziņota 2017. gadā neilgi pēc Emanuela Makrona ierašanās Elizejā, lai saņemtu pirmo mandātu, kopā ar MGCS programmu ir viens no diviem galvenajiem Franko ambīciju pīlāriem — šajā datumā vācu valoda tika izstrādāta, lai stiprinātu. Eiropas stratēģiskā autonomija aizsardzības jautājumos saistībā ar abu valstu stratēģisko rūpniecisko sadarbību. Kopš tā laika programma tajā ir integrējusi Spāniju, taču to galvenokārt raksturo pieaugoša un arvien šķeļošāka spriedze starp Parīzi un Berlīni, jo īpaši starp abu valstu rūpniekiem, jo īpaši ap pirmo un galveno no septiņiem pīlāriem. Programma Next Generation Fighter jeb NGF, par kuru gandrīz gadu notika saspringta nesaskaņa starp Dassault Aviation un Airbus DS. Galu galā šķiet, ka Francijas un Vācijas varas iestādēm ar politisku spiedienu izdevās piespiest divus lielākos rūpniekus vienoties par rūpniecisko sadali un programmas vadību, vismaz attiecībā uz 7.B daļu, lai izstrādātu tehnoloģisku demonstrāciju 1. gads.
Fakts paliek fakts, ka, kā minēts iepriekš, FCAS programma nebūt nav vienprātīga gan sabiedriskajā viedoklī, gan speciālistu aprindās abās Reinas pusēs. Lai stiprinātu atbalstu programmai, Francijas politiskās varas iestādes, neatkarīgi no tā, vai Bruņoto spēku ministrija, parlamentārieši un pat pats prezidents Makrons, ir izrotājušas šo programmu ar daudziem tikumiem, padarot to ne tikai vēlamu un izdevīgu Francijas stratēģiskajiem mērķiem, bet arī noteiktā veidā, kas ir būtisks daudzos aspektos. Šajā rakstā mēs izpētīsim 6 argumentus, kas visbiežāk tiek izvirzīti, lai pamatotu šo programmu, lai noteiktu tās būtiskumu un līdz ar to atbilstību.
"Francijai vairs nav budžeta līdzekļu, lai vienai izstrādātu FCAS mēroga programmu"
Pirmais un galvenais arguments, ko atkārtoti izvirza gan Francijas prezidents, Bruņoto spēku ministrija (F. Parlī), gan daudzi parlamentārieši, kas pieder pie prezidenta vairākuma, ir iecerēts kā neapturams. Pēc viņa teiktā, tā kā FCAS programma izmaksās no 80 līdz 100 miljardiem eiro, nevienai Eiropas valstij, īpaši Francijai, tagad nav līdzekļu, lai finansētu šādas ierīces un tās sistēmu izstrādi un ražošanu. Tas, bez mazākajām šaubām, ir arī apšaubāmākais no izvirzītajiem argumentiem. Patiešām, ņemot programmas piemēru Rafale, tas izmaksās aptuveni 225 miljardus eiro, kad plānotās 65 lidmašīnas būs piegādātas, ņemot vērā sākotnējos pētījumus, gaisa kuģa ražošanu, dažādu standartu izpēti un gaisa kuģu modernizāciju. Tajā pašā laikā šobrīd eksportam ir pasūtītas 284 lidmašīnas par summu aptuveni 40 miljardu eiro apmērā. Tomēr, pat neņemot vērā sociālos ietaupījumus, ko valsts radījusi šīs neparedzētās rūpnieciskās darbības rezultātā, šie 105 miljardi eiro, kas ieguldīti un tiks ieguldīti Francijas rūpniecībā, vien veido vairāk nekā 50 miljardus eiro nodokļu un sociālajos ieņēmumos. valsts.
Atlikusī maksa par programmu Rafale, ko, atcerēsimies, arī daudzi Francijas politiskie vadītāji ne tik sen uzskatīja par nepanesamu budžeta ziņā, tāpēc ir 15 miljardi eiro, pamatojoties uz 30 gadu rūpniecisko darbību ar likmi 3 miljardi eiro gadā jeb tikai 500 eiro. miljonu gadā. Vai no šī viedokļa var teikt, ka šī summa būtu “nepanesama” Francijas publiskajām finansēm, valstij ar IKP 2.500 miljardu dolāru apmērā, un armijām, kuru gada budžets drīzumā būs vairāk nekā 50 miljardi eiro? FCAS transponēšana ir tieša, pat ņemot vērā augstākas izmaksas, jo Francijas IKP kopš 90. un 2000. gadiem ir ievērojami pieaudzis, jo īpaši pēc panākumiem Rafale pēdējie gadi liecina par izcilu eksporta dinamiku turpmākajās desmitgadēs, ja vien ierīce un tās sistēma izrādīsies tādas, kā tas ir Rafale šodien, un Mirages pirms tam, efektīva un ekonomiski atbilstoša, nevis amerikanizēta programma ar daudzām slēptām izmaksām. Tāpēc mēs nevaram teikt, ka Francija nevar viena pati finansēt FCAS programmu, labākajā gadījumā mēs varam teikt, ka tā nevēlas to darīt.
“Vairs nevienā Eiropas valstī nav FCAS projektēšanai nepieciešamo tehnoloģiju”
75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!
Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.
Reģistrēšanās biļetenam
Reģistrējieties uz Meta-Defense biļetens lai saņemtu
jaunākie modes raksti katru dienu vai nedēļu
[…] […]