FCAS, MGCS: Francijas un Vācijas sadarbība atsākas uz labiem pamatiem, ņemot vērā bažas

Gandrīz gadu divu Francijas un Vācijas aizsardzības industriālās sadarbības vadošo programmu Future Air Combat System bija paredzēts aizstāt Rafale et Typhoon, un Galvenā zemes kaujas sistēma, lai aizstātu Leclerc tankus un Leopard 2, saskārās ar milzīgām grūtībām saistībā ar apmaiņu un rūpniecisko sadarbību starp Francijas spēlētājiem Dassault Aviation un Nexter un viņu Vācijas kolēģiem Airbus DS un Rheinmetall, abas iniciatīvas apstādinot. Pēc daudzu mēnešu strupceļa un saspringtām deklarācijām septembra sākumā šķita, ka vienošanās nebija redzama, visi palika pie savām pozīcijām, un šo programmu neveiksmi sāka ļoti skaidri paredzēt gan no industriālā viedokļa, gan arī Dassault izpilddirektora Ērika Trapjē, kā arī armijas štāba priekšnieka ģenerāļa Pjēra Šila “plāns B” ar Leclerc paplašināšanu un modernizāciju.

Šī strupceļā un nāvējošā situācija radīja Francijas un Vācijas aizsardzības ministri, lai atgūtu kontroli pār abām programmām septembra beigās, lai mēģinātu FCAS un MGCS izkļūt no sliekšņa, kurā tie atradās vairākus mēnešus. Ja šī pieeja, saskaņā ar rūpnieku deklarācijām, ļāva panākt zināmu progresu, tad viskritiskākie fiksācijas punkti no viņu puses šķita tikpat šķelmīgi kā iepriekš, tāpēc cerība uz abām programmām veiksmīgu šķita ļoti niecīga. , vismaz pirms nedēļas. Patiešām, 25. novembrī La Tribune biznesa vietne paziņoja, ka beidzot ir panākta vienošanās par MGCS programmu, jo īpaši par bloķēšanas punktiem, kas iebilda pret Vācijas Rheinmetall un Francijas Nexter. Tajā pašā laikā Airbus DS un Vācijas Aizsardzības ministrija paziņoja, ka ir panākta vēl viena vienošanās par FCAS programmas pirmo pīlāru - iznīcinātāju NGF ar Dassault Aviation. Ja Dassault informāciju noliedza dažas stundas vēlāk un neskatoties uz premjerministres Elizabetes Bornes otro viltus sākumu Berlīnes vizītes laikā, Dassault Aviation vakar beidzot publicēja vienošanās apstiprinājumu, paverot ceļu 1.B fāzes izpildei. no programmas, lai veiktu pētījumu par NGF demonstratora projektēšanu.

Papildus projektēšanas un sadarbības darba atsākšanai starp Francijas, Vācijas un Spānijas komandām līgumi, kas aprakstīti industriālajos preses relīzēs un rakstos specializētajā presē, ļauj atsākt Eiropas sadarbību uz laba pamata, kas ļaus mums efektīvi un mierīgi virzīties uz priekšu šajās divās programmās turpmākajos gados. Tomēr šo līgumu izpēte atklāj pārsteidzošāko novērojumu. Patiešām, šķiet, ka Vācijas ražotāji ir pieņēmuši Dassault Aviation un Nexter galvenās prasības, bez Francijas puses piekāpšanās attiecībā uz Vācijas prasībām. Patiesībā, ja paziņojums par šiem līgumiem tika sagaidīts ar atvieglojumu un entuziasmu, parādījās arī zināms apdoms: kāpēc vācieši tādējādi piekāpās, vismaz pēc izskata, frančiem?

Pārējais šis raksts ir paredzēts tikai abonentiem

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
visi raksti bez reklāmas, no 1,99 €.

Reģistrēšanās biļetenam