Krievijas pretgaisa aizsardzību noķēra Ukrainas bezpilota lidaparāti

Plašsaziņas līdzekļos tika plaši komentēti divi secīgi Ukrainas bezpilota lidaparātu triecieni pret divām Krievijas gaisa bāzēm, kurās atrodas stratēģiski vai tāla darbības rādiusa bumbvedēji. Papildus acīmredzamajiem ukraiņu panākumiem, kuri sabojāja vismaz divas lidmašīnas, stratēģisko bumbvedēju Tu-95 Engels-2 bāzē un Tu-22M3 tāla darbības rādiusa bumbvedēju Djagilevo bāzē, viņiem izdevās arī veikt ārkārtīgi precīzus triecieniem, izmantojot dronus, kas pārveidoti par vietēji ražotām spārnotajām raķetēm, neizmantojot Rietumu ieroču sistēmas. Galvenokārt šie divi triecieni, tāpat kā šodien pret aviācijas degvielas noliktavu Kurskas apgabalā, parādīja Krievijas pretgaisa aizsardzības robežas, kas bieži pirms konflikta tika pasniegtas kā tik efektīvas, ka varēja pilnībā bloķēt valsts gaisa telpu.

Lai veiktu savus triecienus, ukraiņi izmantoja vairākas Krievijas sistēmas vājās vietas. Pirmkārt, tos, šķiet, veica izlūkošanas bezpilota lidaparāti Tu-141 Strizh, kurus kopš 2014. gada modificēja Ukrainas inženieri. Šo 15 metrus garo bezpilota lidaparātu, kura masa ir 6 tonnas, virza Tumansky KR-17A turboreaktīva dzinējs, kas nodrošina 2,5 tonnu vilci. , ļaujot lidmašīnai sasniegt lielu zemskaņas kreisēšanas ātrumu aptuveni 1000 km/h tūkstoš kilometru attālumā. Sākotnēji paredzēts veikt izlūkošanas operācijas vidējā augstumā, Ukrainas lidmašīnas Tu-141 būtu pārveidotas, lai tās varētu sekot navigācijai zemā augstumā, zem 1000 metriem, lai darbotos zem Krievijas pretgaisa sistēmu detektoru grīdas. diapazona lidmašīnas, piemēram, S-300 un S-400. Savukārt izlūkošanas tehnika ir aizstāta ar nezināmas jaudas militāru lādiņu, kas, spriežot pēc bojājumiem, mērāms vairākos desmitos kilogramu sprāgstvielu.

Lai izskaidrotu abu Ukrainas triecienu precizitāti, var izvirzīt divas hipotēzes. No vienas puses, Tu-141 varētu būt aprīkots ar GPS izsekošanas sistēmu, lai sasniegtu fiksētos mērķus, kā tas ir šodien pret Kurskas degvielas noliktavu. Tomēr Engelsa un Djagilevo gadījumā divas reizes šķiet, ka raķete trāpīja netālu no degvielas kravas automašīnas, kas šķiet ļoti maz ticama bez gala vadības, piemēram, izmantojot lāzera staru, izmantojot gaismas dronu, kas darbojas tuvumā. tehnoloģija, kas jau ir ieviesta citās Ukrainas raķetēs, piemēram, prettanku raķetē Skif, kas tiek izmantota kopš 2011. gada. Taču lielākais Ukrainas triecienu varoņdarbs, bez mazākajām šaubām, bija tas, ka izdevās sakaut spēcīgo Krievijas pretgaisa aizsardzību. trieciena gaisa bāzēm ar ļoti augstu stratēģisku vērtību vairākus simtus kilometru no ukraiņu robežām, piemēram, Engelsā, kurā atrodas lielākā daļa Krievijas stratēģisko bumbvedēju flotes.

75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.

Reģistrēšanās biļetenam

Pateicoties Olivjē Dujardins par ieguldījumu šī raksta tapšanā.