Le Rafale Indijas flote dod priekšroku M, nevis Super Hornet

Ja Dassault Aviation un komanda Rafale piedzīvoja divus plaukstošus gadus 2021. un 2022. gadā eksporta ziņā, pārdodot gandrīz 180 lidmašīnas Rafale Jaunums Grieķijā, Ēģiptē, Apvienotajos Arābu Emirātos un Indonēzijā, vairākas citas sarunas regulāri tiek minētas kā progress tuvu noslēgumam, piemēram, ar Serbiju un Irāku. Taču lielākais Francijas lidmašīnu eksporta potenciāls nākamajos mēnešos un gados ir Indijā, ar MMRCA 2 konkurss par 57 vai 114 lidmašīnām Indijas gaisa spēkiem, kā arī konkurence, kas gandrīz 2 gadus ir iebildusi pret ierīces jūras versiju Rafale M, uz Boeing F/A-18 E/F Super Hornet, lai aprīkotu Indijas flotes lidmašīnu bāzes kuģus. Šis konkurss aptver 26 ierīces paredzēts kā pagaidu risinājums, līdz tiks nodots ekspluatācijā divdzinēju klāja iznīcinātājs jeb TEDBF — programma, kuru vada Indijas ieroču aģentūra DRDO, lai līdz gada beigām izstrādātu un izveidotu mūsdienīgu borta vidējo kaujinieku. desmitgade.

Lai izlemtu starp abām ierīcēm, Indijas flote veica rūpīgu testa kampaņu, lai novērtētu ierīces veiktspēju Rafale M patīk Super Hornet, jo īpaši, lai noteiktu to spējas efektīvi īstenot no STOBAR lidmašīnu bāzes kuģu bāzes, tas ir, ka tiem nav tādas katapultas kā amerikāņu un franču kuģiem, bet gan tramplīns vai Skijump, kā tas ir šodien ar INS. Vikramaditya un jaunais gaisa kuģu bāzes kuģis INS Vikrant. Par to liecina dažas Indijas preses publicētās fotogrāfijas par šiem testiem, kas tika rīkoti Goa jūras kara flotes aviobāzē le Rafale M bija ļoti apmierināts ar šo ierīci, un pat varētu pacelties gaisā konfigurācijā, kas ir līdzīga tai, ko izmanto uz Šarla de Golla. Kopš tā laika Amerikas Savienotās Valstis un Boeing bija nežēlojušas pūles, lai mēģinātu ietekmēt Indijas sabiedrisko domu, un lielajās preses kampaņās tika reklamēti tās lidmašīnas nopelni, kur Dassault Aviation, kā parasti, bija īpaši diskrēts.

Ziņojums par šīs pārbaudes kampaņas noslēgumu Indijas iestādēm nesen tika nosūtīts un saskaņā ar Indijas presi, rezultāti ir skaidri: Indijas jūras kara flotei Rafale M atbilst savām vajadzībām labāk nekā Super Hornet, jo Francijas lidmašīna ir atzīta par "spējīgāku apmierināt Indijas flotes darbības prasības un kritērijus", tādējādi Indijas varas iestādes paver ceļu galīgai šķīrējtiesai, kas tagad, ļoti iespējams, ir par labu franči iekāpa cīnītājā. Tas būtu arī nozīmīgs panākums uzņēmumam Dassault Aviation, kas līdz šim nekad nav eksportējis jūras kaujas lidmašīnu, kas paredzētas ekspluatācijai no gaisa kuģu pārvadātāja, savukārt pēdējais Rietumu konvencionālais jūras kaujas iznīcinātājs, kas eksportēts šai misijai, nebija cits kā F-4 Phantom 2, kuru pēdējo 5 gadu desmitu laikā ir iekarojuši iznīcinātāji ar īsu vai vertikālu pacelšanos un nosēšanos, Harrier/Sea Harrier un F-35B.

75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.

Reģistrēšanās biļetenam