Zviedrijas iznīcinātāji JAS 39 Gripen C/D drīzumā tiks modernizēti, lai sasniegtu 2035. gadu.

Gaidot visu 72 Flygvapnet pasūtīto JAS 39 Gripen E/F piegādi, Saab modernizēs Zviedrijas Gripen C/D, lai pagarinātu to faktisko ekspluatācijas laiku līdz 2035. gadam.

Daudzos aspektos Zviedrija ir unikāla valsts aizsardzības jomā. Ar iedzīvotāju skaitu tikai 10 miljoni iedzīvotāju un IKP 620 miljardu eiro apmērā, kas ir 25% no Francijas un 15% no Vācijas, valsts spēj saglabāt ļoti progresīvas rūpnieciskās spējas aizsardzības ziņā, tostarp vienu no trim. galvenie Eiropas projektēšanas biroji un kuģu būvētavas, kas spēj projektēt modernas zemūdenes, kā arī viens no nedaudzajiem lidmašīnu ražotājiem pasaulē ar pieredzi kaujas lidmašīnu projektēšanā.

Šādi Zviedrijas gaisa spēku Flygvapnet Drakken un pēc tam Viggen efektīvi aizsargāja Zviedrijas debesis visā aukstā kara laikā un tika pat īpaši eksportēti uz Somiju un Austriju. 1988. gadā zviedru lidmašīnu ražotājs SAAB savā pirmajā lidojumā prezentēja JAS 39 Gripen, viendzinēja iznīcinātāju, kas bija paredzēts kā tieša alternatīva F-16 un franču Mirage, kā arī cienīgs JAS-37 Viggen pēctecis.

Kompakts ar 14 metru garumu un 8,5 metru spārnu platumu un vieglu ar tikai 5 tonnu tukšo masu, Gripen ātri kļuva par vienu no trim slavenās ģimenes locekļiem. Eiropīles, Ar Typhoon Eurofighter un Rafale no Dassault.

Piedāvājot izcilu veiktspēju nekā tā laika F-16 C/D, Gripen guva vairākus panākumus eksportā, jo īpaši to izvēlējās Čehija un Ungārija Eiropā, kā arī Taizeme un Dienvidāfrika. kamēr Rafale netika eksportēts, un tas pārsniedz sākotnējos ierobežotos tirgus, piemēram, Saūda Arābiju Typhoon arī viņam bija grūti atrast iespējas starptautiskajā arēnā.

Pirmā Gripen A tika piegādāta Flygvapnet 1996. gadā, taču ātri kļuva skaidrs, ka lidmašīna ir jāmodernizē, lai tā saglabātu konkurētspēju starptautiskajā arēnā un būtu efektīva, saskaroties ar jaunu iznīcinātāju, piemēram, Krievijas Su-30SM, ienākšanu. Šādi 2006. gadā tika piegādāts pirmais Gripen C, kas aprīkots ar modernizētu avioniku, paplašinātu ieroču pārvadāšanas jaudu, kā arī degvielas uzpildes bumu lidojuma laikā.

Līdz šim Flygvapnet ir 71 vienvietīgs Gripen C, kā arī 23 divvietīgs Gripen D, kas tiek izmantots transformācijas misijās, bet arī aprīkots ar visām vienvietīgās versijas darbības iespējām.

2016. gadā tā arī pasūtīja 60 JAS 39 Gripen E — lidmašīnas uzlaboto versiju, kas aprīkota ar pilnībā atjaunotu avioniku, tostarp AESA radaru un integrētu aizsardzības komplektu, jaunu F414 turboreaktīvo dzinēju, kas ļauj lidmašīnai uzturēt superkruīzu, un daudzus jaunas paaudzes ieročus. , tostarp tāla darbības rādiusa Meteor gaiss-gaiss raķete.

Pirmais eksemplārs tika piegādāts 2021. gadā. Gripen C/D bija jāatstāj ekspluatācijā no 2025. gada. Taču draudu pastiprināšanās Eiropā lika Stokholmai pārskatīt savu plānojumu un pieņemt lēmumu pagarināt 60. Gripen līdz 2035. gadam, kad ierīcēm vajadzētu varētu aizstāt ar šobrīd projektējamā Gripen pēcteci.

Lai apmierinātu šo vajadzību, Zviedrijas iestādes 16. decembrī paziņoja, ka līgumu 3,5 miljardu kronu, t.i., 320 miljonu eiro vērtībā, par 60 Gripen C modernizāciju lai pagarinātu tā darbības laiku līdz 2035. gadam.

75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.

Reģistrēšanās biļetenam