Nākamās paaudzes kaujas lidmašīnām būs jāpaļaujas uz jaunām atbalsta lidmašīnām

- Reklāma -

Jau vairākus gadus notiek sacīkstes starp lielākajām aeronavigācijas lielvarām, lai izstrādātu jaunas paaudzes iznīcinātāju. Neatkarīgi no tā, vai tā ir ASV gaisa spēku NGAD, ASV flotes NGAD F/A-XX, Francijas-Spānijas-Vācijas FCAS, Itālijas-Lielbritānijas-Japānas FCAS vai joprojām slepenā Ķīnas programma, šīs 6. paaudzes ierīces sniegs jaunas iespējas, radot skaidru pārrāvumu no iepriekšējām paaudzēm, daudz vairāk nekā tie, kam vajadzētu definēt apšaubāmo 5. paaudzi. Pateicoties savām spējām sadarboties, bezpilota lidaparātu vadībai un veiktspējai, kas nav samērojama ar pašreizējiem gaisa kuģiem, šie iznīcinātāji ļaus gaisa spēkiem saglabāt pietiekamas darbības un manevrēšanas spējas turpmākajās desmitgadēs, tostarp nepieļaujamā vidē, kas ir piesātināta ar pretestību. lidmašīnu sistēmas, arī jaunās paaudzes.

Tomēr, kā parādīja karš Ukrainā, gaisa spēku var pilnībā izmantot tikai tad, ja kaujas lidmašīnas, lai cik efektīvas tās būtu, var paļauties uz atbalsta lidmašīnu floti, kas piedāvā daudzus svarīgus pakalpojumus, piemēram, agrīno gaisa brīdinājumu (slavenais Awacs). , elektroniskā izlūkošana vai pat svarīgākās tankkuģu lidmašīnas. Tāpat iespējams, ka grūtības, ar kurām sastopas Krievijas gaisa spēki Ukrainā, neskatoties uz to, ka iznīcinātāju flote kvantitatīvā un kvalitātes ziņā ir daudz pārāka par pretinieku, daļēji ir saistīta ar zemo īstenoto lidmašīnu skaitu, Krievijai ir tikai aptuveni desmit darbojas Beriev A-50 awacs un aptuveni piecpadsmit Il-78 tankkuģu lidmašīnas, savukārt daži iznīcinātāji un vēl mazāk pilotu faktiski ir kvalificēti delikātajai degvielas uzpildes procedūrai lidojuma laikā.

KC46A un F35 aizsardzības analīze | Lāzerieroči un virzīta enerģija | Lidmašīnu tankkuģi
Boeing KC-46 Pegasus saskārās ar daudzām izstrādes problēmām, kas izraisīja ievērojamu kavēšanos un papildu izmaksas ASV gaisa spēkiem un Boeing.

Šo atbalsta ierīču ievainojamība, pret tāla darbības rādiusa gaiss-gaiss raķetēm, piemēram, Krievijas R37M vai Ķīnas PL-15, bet arī liela attāluma zeme-gaiss sistēmām, piemēram, Krievijas S-400 un Ķīnas HHQ-9, ir ASV gaisa spēku galvenā problēma kurā ar 550 tankkuģu lidmašīnām, 40 Awacs un 170 elektroniskās izlūkošanas lidmašīnām ir vairāk nekā 75% šāda veida ierīču uz planētas. Ir sniegtas atbildes, piemēram, elektroniskās karadarbības komplektu un mānekļu palaišanas ierīču integrēšana šajās ierīcēs, un tiek izstrādātas citas, piemēram, programma SHIELD kas plāno aprīkot šīs smagās, iespaidīgās un tāpēc vāji manevrējamās ierīces ar grūti nogalināmu lāzeru sistēmu, lai iznīcinātu raķetes, kas tās iedarbinātu. Tomēr, ja šīs sistēmas ļauj un palielinās ierīču ilgmūžību, tās tomēr neļauj tām veikt diskrētas darbības, kā arī tuvoties darbības līnijai, kas ir divi galvenie trūkumi militāro operāciju veikšanai nākotnē . Šim nolūkam un lai pilnībā izmantotu 6. paaudzes iznīcinātāju piedāvātās iespējas, ir jāizstrādā jaunas paaudzes atbalsta lidmašīnas. Katrā ziņā tam ASV gaisa spēki vēlas gatavoties..

- Reklāma -

LOGO meta Defense 70 Aizsardzības analīzes | Lāzerieroči un virzīta enerģija | Lidmašīna ar tankkuģi

Pārējais šis raksts ir paredzēts tikai abonentiem

Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
visi raksti bez reklāmas, no 1,99 €.


Reģistrēšanās biļetenam

- Reklāma -

Reģistrējieties uz Meta-Defense biļetens lai saņemtu
jaunākie modes raksti katru dienu vai nedēļu

- Reklāma -

Tālākai

5 Komentāri

  1. […] Neskatoties uz daudzkārtējām problēmām KCx programmas izstrādes laikā, pirmais KC-46A Pegasus tika piegādāts ASV gaisa spēkiem 2019. gadā, un līdz šim ASV operatīvajām vienībām ir pievienojušās 70 lidmašīnas, jo atlikušās lidmašīnas būtu jāpiegādā līdz beigām. desmitgades. Otrai programmai ar nosaukumu KCy vajadzēja pārņemt KCx programmu, lai nākamajā desmitgadē aizstātu atlikušos KC135, vairāk nekā 160 lidmašīnas. Pretstatā galvenokārt, tāpat kā iepriekš, Boeing KC-46A, no vienas puses, un Airbus A330MRTT, kas šoreiz bija saistīta ar Lockheed-Martin, šī programma līdz šim šķita samērā atvērta, jo apjoms ļāva neitralizēt gandrīz esošā KC-46A flote USAF ietvaros. Diemžēl Airbus un mazākā mērā Boeing ne Pegasus, ne MRTT nepiedāvā ievērojami labāku izturību par pašlaik ekspluatācijā esošajām lidmašīnām, pat ja šie jaunie tankkuģi varēs saņemt pastiprinātas pašaizsardzības sistēmas, kas sastāv no mānekļiem, augstas enerģijas radaru un lāzeru traucētājierīces. Patiešām, ASV gaisa spēki tikko paziņoja, ka KCy programma tiks samazināta līdz 75 lidmašīnām, lai atbrīvotu kredītus un jaudu KCz programmai, kurai ir precīzi jāizstrādā sistēma, kas spēj reaģēt uz šiem cilvēkiem. […]

Komentāri ir slēgti.

SOCIĀLIE TĪKLI

Pēdējie raksti