Kamēr armiju formāts budžeta apsvērumu dēļ paliks nemainīgs nākamā LPM laikā, jauns aizsardzības aprīkojuma glabāšanas modelis, iespējams, reaģētu uz nākotnes izaicinājumiem.
60. gadu beigās un borta elektronisko sistēmu pirmsākumos militārā tehnika piedzīvoja ļoti strauju tā veiktspējas un spēju pieaugumu. Vienlaikus pieauga arī to iegādes un ieviešanas izmaksas, kas krietni pārsniedza militārā budžeta pieaugumu.
Lai mēģinātu saglabāt formātus un jo īpaši operatīvās spējas, militāristi un rūpnieki apņēmās paļauties uz diviem parametriem, kas bija iespējami, pateicoties elektronikas un skaitļošanas ieguldījumam, proti, aprīkojuma daudzpusību un to mērogojamību, lai pagarinātu efektīvu kalpošanas laiku bruņotajos spēkos.
Un Rafale lai tās visas aizstātu
Šādi notiek Rafale Franču valoda, kas veidota no 80. gadu sākuma, ļāva aizstāt astoņus ekspluatācijā esošos iznīcinātāju modeļus Francijas armijās, lidmašīna ir gan gaisa pārākuma iznīcinātājs kā Mirage 2000C un Crusader, uzbrukuma lidmašīna, piemēram, Jaguar, F1CT, 2000D un Super Étendard, izlūkošanas lidmašīna, piemēram, F1CR un Étendard IVP, un stratēģiska trieciena lidmašīna, piemēram, Mirage 2000N.
Mērogojamības ziņā Dassault lidmašīna, kas turpina saņemt eksporta pasūtījumus vairāk nekā 20 gadus pēc tās nodošanas ekspluatācijā, līdz šim ir piedzīvojusi ne mazāk kā 5 iteratīvus standartus, sākot no F1 attiecībā uz gaisa pārākumu līdz F-3R. daudzfunkcionāls daudzfunkcionāls, un tas turpinās attīstīties līdz ar nākamajiem F4 un F5 standartiem, sasniedzot ierīci līdz 5. paaudzes slieksnim.
Iekārtu kalpošanas laika pagarināšana, pateicoties mērogojamībai, kā arī tās daudzpusībai, ļāva militārajiem plānotājiem reaģēt uz formāta un jaudas problēmām budžeta ierobežojumu apstākļos, ko vēl vairāk pastiprināja slavenie "miera ieguvumi" pēc padomju bloka sabrukuma.
Francijas gaisa spēki, tāpat kā britu vai amerikāņu gaisa spēki, piedzīvoja ievērojamu lieluma samazinājumu, sasniedzot 65% šajās trīs valstīs un vairāk tādās valstīs kā Vācija un Beļģija.
Tomēr tā, kas bija atbilde uz tūlītēju problēmu, laika gaitā pārvērtās par paradigmu, kas regulē ne tikai formātus, bet arī aprīkojuma īpašumtiesību politiku. Tādējādi paaudzes lidmašīna RafaleKā Typhoon Eiropas vai Zviedrijas Gripen ir plānots palikt ekspluatācijā pēc 2060. gada, vairāk nekā 60 gadus pēc nodošanas ekspluatācijā.
Kas attiecas uz to pēctečiem, piemēram, FCAS programmas NGF, Tempest vai NGAD, tiem būs jāsaglabā līnija līdz 2100. gadam, savukārt tie stāsies dienestā no 2035. vai 2040. gada. Tas pats attiecas uz lauka bruņumašīnām, un mazākā mērā kaujas kuģu jomā, kas tagad ir paredzēti pagarinātam ekspluatācijas laikam, pateicoties uzlabotai mērogojamībai.
Pašreizējā valdījuma doktrīnas robežas
Intuitīvi šai stratēģijai ir jēga. Evolūcija maksā daudz mazāk nekā jaunas ierīces iegāde un līdz ar to arī tās izstrāde, jo vairāk mēs pagarinām aprīkojuma kalpošanas laiku, pateicoties secīgai attīstībai, jo ekonomiskāk vajadzētu izrādīties to ieviešanai.
75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!
Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.
Reģistrēšanās biļetenam
Reģistrējieties uz Meta-Defense biļetens lai saņemtu
jaunākie modes raksti katru dienu vai nedēļu
[…] […]
[…] 27. gada 2023. februāris […]
[…] ietekmes uz budžetu, piemēram, piemērojot pasākumus, kas ieteikti rakstā “Kā aprīkojuma īpašumtiesību doktrīnas attīstība var ļaut paplašināt…” vai iedziļinoties rūpnieciskā piepūles iespējamās sekās, jo īpaši attiecībā uz […]