Pirms dažām dienām ASV gaisa spēki paziņoja par pirmo rīkojumu, kas pavēra ceļu nākotnes pasūtījums 26 E-7A Wedgetail agrīnās brīdināšanas lidmašīnām daļēji nomainīt savus 34 E-3 Sentrys, kas tika nodoti ekspluatācijā no 70. gadu beigām līdz 80. gadu vidum un kuri sāk manāmi parādīt gadu svaru. Ja šis pasūtījums patiešām ļaus atjaunot kritisko jaudu Amerikas gaisa enerģētikai, ir arī jāatzīmē, ka ASV gaisa spēki ar šo lēmumu ir devuši priekšroku salīdzinoši ekonomiskam risinājumam, kura pamatā ir lidmašīna, kas sākotnēji tika izstrādāta Boeing eksportam. Acīmredzot, ASV gaisa spēku E-7A Wedgetail būs pārejas funkcija, līdz ieradīsies lidaparāti, kas veic tāda paša veida misiju, bet ir pielāgoti jaunajai realitātei, ko raksturo ļoti lieli gaisa kuģi -gaiss raķetes, kuru darbības rādiuss šobrīd pārsniedz 200 km.
Draudi, kas ietekmē Awacs floti, attiecas arī uz ļoti iespaidīgo ASV gaisa spēku tankkuģu floti, kas ir līdz šim visspēcīgākā uz planētas ar gandrīz 550 tankkuģiem, kas pārstāv vairāk nekā 80% no šāda veida ierīču flotes . Patiešām, tāpat kā E-3 Sentry, stratotankers KC-135, KC-10 Extender un KC-130 Hercule vairs nevar darboties simetriska pretinieka, kā tas var būt Krievija vai Ķīna, darbības līnijas, jo pastāv risks Liela nozīme ir liela attāluma pretgaisa aizsardzības ziņā, bet arī iznīcinātāji, kas aprīkoti ar ļoti liela darbības rādiusa gaiss-gaiss raķetēm, piemēram, Krievijas R37M vai Ķīnas PL15. Diemžēl tas pats attiecas uz Boeing KC-46A Pegasus, ko ASV gaisa spēki pasūtīja 2011. gadā, kaitējot Airbus A330 MRTT, 179 eksemplāros, lai aizstātu vecākos KC-135.
Neskatoties uz vairākkārtējām problēmām KCx programmas izstrādes laikā, pirmais KC-46A Pegasus tika piegādāts ASV gaisa spēkiem 2019. gadā, un līdz šim ASV operatīvajām vienībām ir pievienojušās 70 lidmašīnas, bet atlikušās lidmašīnas būs jāpiegādā līdz gada beigām. desmitgade. Otrai programmai ar nosaukumu KCy vajadzēja pārņemt KCx programmu, lai nākamajā desmitgadē aizstātu atlikušos KC135, vairāk nekā 160 lidmašīnas. Galvenokārt, tāpat kā iepriekš, pretstatā Boeing KC-46A, no vienas puses, un Airbus A330MRTT, kas šoreiz bija saistīts ar Lockheed-Martin, šī programma līdz šim šķita samērā atvērta, jo apjoms ļāva neitralizēt gandrīz esošā KC-46A flote USAF ietvaros. Diemžēl Airbus un mazākā mērā Boeing ne Pegasus, ne MRTT nepiedāvā ievērojami lielāku izturību nekā pašlaik ekspluatācijā esošais gaisa kuģis, pat ja šie jaunie tankkuģi var saņemt pastiprinātas pašaizsardzības sistēmas, kas sastāv no mānekļiem, augstas enerģijas radara un lāzera. traucētāji. Patiešām, ASV gaisa spēki tikko paziņoja par to KCy programma tiktu samazināta līdz 75 lidmašīnām, lai atbrīvotu kredītus un jaudas priekš KCz programma, kurai precīzi jāizstrādā sistēma, kas spēj reaģēt uz šiem draudiem.
75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!
Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.
Reģistrēšanās biļetenam
Reģistrējieties uz Meta-Defense biļetens lai saņemtu
jaunākie modes raksti katru dienu vai nedēļu
[…