Het is duidelijk dat het besluit van Duitsland om de F35 niet te behouden als kandidaat om zijn 90 Tornado te vervangen, helemaal niet past bij de NAVO. Dit is in ieder geval de betekenis van veel verklaringen en publicaties min of meer officieel, in relatie tot de alliantie.
Tot de kritiekpunten aan het adres van de Duitse regering behoren het verzwakken van de alliantie door te kiezen voor een apparaat dat binnen tien jaar ‘verouderd’ zal zijn, het ‘verschil in prestaties tussen Typhoon en F35”, en het mogelijke opgeven van de capaciteit om de B61-atoombom te vervoeren. We kunnen daarom een idee krijgen van de druk die Belgische functionarissen ondervonden bij de keuze van het vliegtuig ter vervanging van de F16’s, en het verbaast ons niet dat de Duitse regering wordt uitgekozen om haar industrie (boven de Amerikaanse?) , net als de Franse regering, die ervan verdacht wordt aan de basis te liggen van dit besluit. Het is waar dat Frankrijk altijd een enorme invloed op Duitsland heeft gehad op het gebied van defensie...
Vooral omdat elk van deze argumenten grotendeels twijfelachtig is. Dus de Typhoon zal hebben, zoals de Rafale, een moderniseringsplan dat in het FCAS-programma is geïntegreerd, om de operationele capaciteiten ervan te behouden. Het is ook interessant om op te merken dat het erop lijkt dat Duitsland overweegt een deel van deze middelen te verstrekken Typhoon geavanceerde mogelijkheden voor jamming en elektronische oorlogsvoering. Vanuit prestatieoogpunt is de Typhoon heeft absoluut niets te benijden op de F35, met snelheid, plafond, manoeuvreerbaarheid, bereik en laadvermogen die superieur zijn aan het Amerikaanse vliegtuig. Er blijft nucleaire capaciteit bestaan, die nog moet worden aangepakt. Maar we kunnen denken dat de recente defensieovereenkomst tussen Frankrijk en Duitsland mogelijkheden in deze richting opent.
Eindelijk, en dit is niet neutraal, maar door te bestellen Typhoon en niet de F35, zal Duitsland profiteren van een begrotingsrendement van meer dan 75% van de geïnvesteerde bedragen. Een belangrijke parameter omdat de Duitse groei, die voor 2019 op 1,1% wordt voorspeld, tekenen van zwakte lijkt te vertonen.