Er werd aangekondigd dat Turkish Aerospace Industries op de Paris Air Show een model op ware grootte van zijn 5e generatie TF-X-jagerprogramma zou onthullen. Als dit niets onthult dat we nog niet weten, een vliegtuig dat qua vorm dicht bij de F35 ligt, maar met twee motoren, stellen de verklaringen van de Turkse autoriteiten bij deze gelegenheid ons in staat de ambities van het land op militair luchtvaartgebied beter te begrijpen. de komende jaren.
Op dit moment wordt de T-FX ontworpen door Turkse ontwerpbureaus, met aanzienlijke steun van de Britse industrie, BAe voor het casco en vluchtsysteem, en Rolls-Royce voor de motoren, evenals Franse, Turkse ingenieurs die het ontwerp en het ontwerp van Dassault Systèmes gebruiken. simulatiesoftware. Het vliegtuig was aanvankelijk bedoeld om de 250 F16’s van de Turkse luchtmacht vanaf 2026 te vervangen, maar dit schema en deze doelstellingen dreigen te worden verstoord door de waarschijnlijke uitsluiting van het land uit het F35-programma, een gevolg van de aanstaande levering van de eerste S400-batterijen van Rusland.
Daarom voeren de Turkse autoriteiten vandaag de dag een dubbel discours, waarbij ze overwegen om, net als de kat van Schrödinger, tegelijkertijd binnen en buiten het Westblok te zijn, om nog maar te zwijgen van de NAVO. In het nu onwaarschijnlijke geval dat de S400-crisis niet leidt tot een breuk met de westerse landen, en in het bijzonder met de Europese partners van het programma, wil Ankara haar huidige organisatie behouden, zodat ze ook in de tweede helft van het decennium in een positie kan verkeren. , om een efficiënt en goedkoop apparaat aan te bieden aan de NAVO-landen en aan de andere partners van het land, op westerse technologische basis.
Anders aarzelt het land niet langer om publiekelijk een mogelijke toenadering tot Rusland en China aan te gaan, om zijn programma uit te voeren. Zo is de optie van de Izdellie 117-motor, die de Su57 zal uitrusten, al besproken met de Russische autoriteiten, ter vervanging van de motor die is afgeleid van de Rolls-Royce EJ200-motor waarmee de Typhoon. En als deze optie zou worden behouden, zou het ook consistent lijken dat Ankara's keuze om zijn F4 Phantom-vloot, die vervangen zou worden door de F35A, zou worden vervangen door Russische Su57's, om te reageren op de operationele noodsituatie en tegelijkertijd de banden met Moskou te consolideren.
Het valt nog te bezien of de Turkse industrie, zelfs met de steun van Russische en Chinese kennis, daadwerkelijk in staat zou zijn een vliegtuig van de vijfde generatie te ontwerpen en vervolgens te bouwen, wetende dat het tot op heden nooit vliegtuigen voor de strijd heeft ontworpen. De tijd zal het leren...