De Zuid-Koreaanse marine lijkt zich daartoe niet te willen beperken zijn toch al groeiende oppervlaktevloot. De stafchef van de legers van het land kondigde inderdaad aan dat het land dat zou doen ontwikkelen en bouwen van twee nieuwe aanvalsschepen van vliegdekschepen van 30.000 ton tegen het einde van het decennium 16 F35B's kunnen vervoeren. De nieuwe gebouwen, door de autoriteiten van Seoel geïdentificeerd als ‘Landing Platform Helicopter’, zullen de twee 14.000 ton wegende Dodko-klasse LHD’s versterken die al in dienst zijn, en die ook in staat moeten zijn om F35B implementeren, zij het in beperktere hoeveelheden.
In tegenstelling tot de Dodko zullen deze LHD's zeer zeker worden uitgerust met een luchtsprong, zoals het Britse vliegdekschip Queen Elizabeth, om het gebruik van de F35B's in STOL-configuratie (short cut) te optimaliseren, waardoor ze opstijgen met een hogere snelheid mogelijk maken. lading brandstof en munitie.
Deze aankondiging, net als eerdere aankondigingen over de nieuwe fregatten, torpedobootjagers en Zuid-Koreaanse onderzeeërs, laat zien dat het land zich actief voorbereidt om zijn soevereiniteit te moeten verdedigen in het licht van de opkomst van de Chinese macht in de regio. Met vier vliegdekschepen die vliegtuigen met vaste vleugels kunnen exploiteren, zal de Zuid-Koreaanse marine een van de grootste marine-luchtmachten in de Stille Oceaan worden, de tweede na de Verenigde Staten en China, maar India, Rusland en de eeuwige Japanse rivaal overtreffen. zullen “slechts” de twee 4 ton wegende torpedobootjagers Izumo hebben, kan ook F35B's vervoeren. Naast de vliegtuigen zal de nieuwe Koreaanse klasse 3000 mariniers en 2 tot 0 pantservoertuigen vervoeren, volumes die veel groter zijn dan de 700 man en 10 voertuigen van de Dodko-klasse.
Het land is van plan om 20 extra F35B’s te bestellen, naast de 40 reeds bestelde F35A’s, om de marineluchtvaart uit te rusten. De stafchef gaf echter aan dat er studies worden uitgevoerd om de mogelijkheid te beoordelen om de oorspronkelijke 40 F35A's te vervangen door F35B's. Het gestelde probleem is in dit opzicht vrij gelijkaardig aan dat van de Britten, die niet kunnen beslissen over de noodzaak om F35A’s te hebben naast een vloot van F35B’s die aan boord kunnen gaan van hun twee vliegdekschepen, of van één enkele, grotere vloot van F2B's.
Hoewel iedereen het ontkent, van China tot Rusland via de Verenigde Staten of India, onthullen de aankondigingen die elkaar opvolgen een versnelling van de programma's voor defensiematerieel, en dus de hervatting van een wapenwedloop. Terwijl de regio in 2010 slechts één vliegdekschip van de Indiase marine had, zal het in 2030 vijf Chinese vliegdekschepen, twee Japanse vliegdekschepen, vier Zuid-Koreaanse vliegdekschepen en nog één vliegdekschip hebben. Indiase vliegtuigen (als alles goed gaat). ). Terwijl de Amerikaanse PAN en LHD 5% vertegenwoordigden van de marineluchtvaartstrijdkrachten die in de Stille Oceaan aan boord waren, zullen ze in 2 slechts 4% van deze zelfde strijdmacht vertegenwoordigen...