Volgens de site Defensienieuws.com, het infanteriegevechtsvoertuig Lynx KF41 de Rheinmetall, en gepresenteerd in een joint venture tussen de Duitse industriële groep en de Amerikaan Raytheon, zou uit de competitie zijn uitgeschakeld Optioneel bemand gevechtsvoertuigof OMFV, bedoeld om rlocatie van de Bradley's M2/M3 IFV's van het Amerikaanse leger vanaf 2026. Volgens informatie verzameld door de journalisten van de site zou deze eliminatie verband houden met het feit dat het prototype van de Lynx, dat vanaf 1 oktober ter plaatse zou worden afgeleverd voor tests, kon niet binnen de gestelde tijd worden afgeleverd, omdat de Duitse groep te maken kreeg met administratieve problemen bij het transporteren van het pantservoertuig door verschillende landen om de levering uit te voeren. Dat leren wij ook Rheinmetall een extra termijn van 4 weken zou hebben gevraagd om deze levering uit te voeren, wat zou zijn geweigerd, evenals een Free On Board-levering op 1 oktober om transport over zee uit te voeren, wederom geweigerd door de Toekomstig Commando Leger, verantwoordelijk voor het uitvoeren van het programma en het halen van deadlines.
Er blijft dus slechts één deelnemer over aan de “wedstrijd” OMFV de Griffioen III van de Amerikaanse groep Algemene Dynamica Landdivisie, terwijl alle andere kanshebbers de handdoek in de ring hebben gegooid. Als dit programma als cruciaal wordt gepresenteerd door deUS Army, het is ook een proeftuin voor het nieuwe acquisitiebeleid van het Amerikaanse leger, dat wil breken, net zo'US Air Force, waarbij programma's noch hun planning, noch hun kostenprognoses respecteren. Het programma dus OMFV plant, tot 2023, een evaluatie van de 14 prototypes van de 2 finalisten, met als doel de deelnemer de tijd te geven (van nu af aan geen meervoud...) om aan de 100 vereiste kernpunten te voldoen, met inachtneming van de geplande datum van ingebruikname van 2026 Maar deze bewust ambitieuze aanpak heeft, zo lijkt het, veel industriëlen verrast, die er de voorkeur aan gaven zich uit het programma terug te trekken, afgaande op de vereisten van de .US Army onverenigbaar met het voorgestelde tijdschema.
de eliminatie van Lynx KF41 is geen goed nieuws. Voor Rheinmetall uiteraard omdat de Duitse groep hoge verwachtingen had van deze concurrentie om eindelijk een klant voor zijn pantservoertuig te vinden. Maar ook voorAmerikaanse leger, die nu te maken krijgt met een industrieel in een sterke positie, aangezien hij de enige is die nog in de race is. We begrijpen daarom dat in deze competitie de geloofwaardigheid, en dus de toekomst, van deToekomstig Commando Legeren de aanpak ervan die breekt met het beheer van eerdere programma's. Zoals vaak het geval is in de Verenigde Staten, stonden de twee kampen tegenover elkaar, met aan de ene kant de defensie-industriëlen die zeer tevreden waren met eerdere procedures, en aan de andere kant deUS Army en haar AFC, die het hoofd moet bieden aan de toenemende risico's van betrokkenheid tegenover steeds machtiger en beter uitgeruste tegenstanders, zal aanleiding geven tot intense politieke lobbycampagnes in Washington.
Le Griffioen III de General Dynamics, de enige concurrent nu, is een pantservoertuig van 40 ton afgeleid Ajax, het infanteriegevechtsvoertuig op rupsbanden gekozen door deBrits leger in 2014 en bestelde 589 eenheden, in 6 verschillende versies, variërend van het Infantry Combat Vehicle (Ajax-versie – 245 eenheden) tot de commandoversie (Athena – 112 eenheden), inclusief een gespecialiseerde versie van de Engineer, reparatie van pantserwagens, verkenning en troepentransport . de Ajax, die 38 ton weegt, is met name uitgerust met hetzelfde kanon CT40 40 mm dan die welke uitrust de toekomstige EBRC Jaguar van het Franse leger.
Le Griffioen III, hoewel het is ontworpen vanuit Ajax, is het niettemin gebaseerd op een open en zeer modulaire architectuur, waardoor het zich kan aanpassen aan verschillende soorten missies (wat overigens ook het belangrijkste voordeel is van de Lynx van Rheinmetall). In de basisversie zal het een modulaire toren dragen, uitgerust met een 50 mm kanon, volgens de wens van deUS Army, ook modulaire overbepantsering en een actief beschermingssysteem tegen antitankraketten, zoals het tegenwoordig de norm lijkt te worden (behalve in Frankrijk...). Volgens General DynamicsHet heeft een draagvermogen van 10 ton en biedt een zeer aanzienlijke schaalbaarheid voor de aanpassing van aanvullende systemen in de toekomst. Ten slotte is het ontworpen om drones in te zetten en ermee te communiceren, opnieuw een functie die op het punt staat de norm te worden voor zware bepantsering.
Feit blijft dat, met slechts één industrieel in de running, de concurrentie OMFV loopt het risico geconfronteerd te worden met de toorn van het Amerikaanse Congres. We kunnen daarom niet uitsluiten dat dit laatste oplegt AFC om te voldoen aan verzoeken om extra vertragingen voor het transport van de Lynx de Rheinmetall en Raytheon. Als een dergelijk besluit zou worden genomen, zou dat waarschijnlijk in de komende dagen zijn, om het schema van het evenement niet te veel te verstoren.Toekomstig Commando Leger en het programma OMFV. Maar vier weken zou misschien niet te veel zijn om een soepel verloop van een programma van meer dan 4 weken te garanderen 2.500 voertuigen gepantserde voertuigen geschat op $ 24 miljard.
