De Tornado ECR is tegenwoordig het enige vliegtuig in Europa dat gespecialiseerd is in missies om de luchtafweer van de tegenstander, oftewel SEAD, te onderdrukken. De Italiaanse luchtmacht heeft er nog 5 in gebruik, volgens de ECR A-200-standaard, terwijl de Luftwaffe er nog 35 heeft volgens de ECR-standaard, waarvan er 28 nog steeds in dienst zijn. Met het oog op de vervanging van de vloot van 85 Tornado’s in lijn bij de Luftwaffe, inclusief de 28 ECR’s, presenteert Airbus DS vandaag een versie van de Typhoon gespecialiseerd in deze missie, voorlopig geïdentificeerd als de Typhoon ECR/SEAD.
De nieuwe versie voorgesteld door Airbus DS heeft twee jamming pods die op de middelste masten onder de vleugels van het vliegtuig zijn geplaatst, evenals drie extra blikken van 3 liter in de ventrale positie en op de binnenste masten, waardoor aanpassing van het configuratiediagram vereist is. levering van het apparaat om deze drivers op het brandstofnetwerk aan te sluiten. Het apparaat zal ook dragen de SPEAR-EW-raket een paar maanden geleden gepresenteerd door MBDA, als onderdeel van het Tempest-programma. Staat gegeven de nieuwe HARM-rakettenorder dit jaar door de Luftwaffe is gegaan, kunnen we er ook van uitgaan dat het vliegtuig ermee uitgerust zou kunnen worden. Gezien de zeer zware werklast voor SEAD-missies is het meer dan waarschijnlijk dat de Typhoon ECR/SEAD is een tweezitsversie.
De door Airbus DS voorgestelde investeringen om de versie voor elektronische oorlogsvoering van de te ontwerpen Typhoon zou ook een goede werkbasis voor de dimensie kunnen vormen Rafale/Typhoon van FCAS. Zoals we al zeiden in dit artikel, waar de luchtmacht, net als de nationale marine, dringend een versie van nodig heeft Rafale gespecialiseerd in deze missie, om indien nodig de vijandelijke luchtafweer te neutraliseren. Jamming Pods en Spear-EW-raketten kunnen echter een gemeenschappelijke basis vormen voor een Europese versie van jamming-mogelijkheden, om tegelijkertijd te kunnen uitrusten Typhoon en Rafales speciaal aangepast. Een dergelijk initiatief zou een “Quick Win” in het FCAS-programma wie wanhopig sterke symbolen nodig Om door te gaan. Bovendien zou het voor Frankrijk een aanzienlijk potentieel vertegenwoordigen in termen van export, vooral naar Egypte en India.
Dit zou het ook erg lastig maken de selectie van de F18 E/F ter vervanging van de Duitse Tornado's, zelfs door de bestanden te scheiden. Technologische vooruitgang zou worden geïntegreerd in de technologische ‘gemeenschappelijke pot’ van de FCAS, en Frankrijk zou indirect een essentiële speler in het dossier worden, om zo de Typhoon in deze wedstrijd.
Bovenal zou dit de Franse luchtmacht in staat stellen capaciteit die sinds het midden van de jaren negentig verloren is gegaan, en die nu absoluut essentieel is bij het overwegen van interventies die verder gaan dan alleen counter-insurgency-missies, opnieuw te verdelen. DE Spectra-systeem dat de Rafale, zoals het Pretoriaanse systeem dat de Typhoon, zijn zeker efficiënt, maar geconfronteerd met een solide luchtverdediging zouden ze snel overweldigd raken. Merk dat ook op de F4-standaard van Rafale plant het ontwerp van zo'n jamming pod. Het zou daarom coherent zijn om de behoeften en de reacties daarop binnen het FCAS-programma samen te voegen.