In oktober 2019 was het Lynx KF41 infanteriegevechtsvoertuig gepresenteerd door de Duitse Rheinmetall geallieerd aan de Amerikaanse defensiegigant Raytheon, werd uitgeschakeld uit de competitie in het licht van rvervang Bradley VCI M2 / 3 in dienst bij het Amerikaanse leger sinds de jaren tachtig, toen de Duitse industrieel administratieve moeilijkheden had ondervonden om zijn gepantserde voertuig op tijd naar de testlocatie in Virginia te brengen. In feite was het programma gericht op het evalueren en vervolgens selecteren van het prototype van de toekomst Optioneel bemand gevechtsvoertuig zag zichzelf beperkt tot een enkele deelnemer, de Griffin III van het Amerikaanse General Dynamics Land Systems, die bovendien alles in het werk stelde om deze status quo te behouden die hem duidelijk perfect uitkwam.
Het moet gezegd worden dat het OMFV-programma bedoeld was om te breken met de eerdere grote programma's van het Amerikaanse leger, die worden gekenmerkt door een lange lijst van dure programma's en uiteindelijk worden opgegeven, zoals dat van de Comanche-helikopter die werd geannuleerd na bijna 7 uitgaven. $ Miljard, of het Future Combat System-programma dat werd geannuleerd toen er meer dan $ 19 miljard was uitgegeven. Maar de nieuwe aanpak van het Amerikaanse leger en zijn Futures Command, belast met het voorbereiden van de toekomst en de programma's waaruit het bestaat, hebben waarschijnlijk een fout gemaakt door overmaat. De planning, het budget en de ambities van het OMFV-programma waren inderdaad zo ambitieus dat de meeste fabrikanten besloten de handdoek in de ring te gooien, waaronder BAe die de Bradley produceerde. Volgens de Amerikaans-Britse groep was het onmogelijk om tegelijkertijd te voldoen aan de 3 beperkingen die het Amerikaanse leger oplegde.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 1,99 €.
[/ Arm_restrict_content]
