Op 23 april werd de Amerikaanse luchtmacht vrijgelaten een ontwerp-aanvraag voor een voorstel met betrekking tot de verwerving van maar liefst 608 reactoren van commerciële vliegtuigen. Deze laatste stap vóór de publicatie van de aanbesteding stelt fabrikanten in staat hun voorstellen beter voor te bereiden. Hoewel het project heeft een jaar te laathoopt de Amerikaanse luchtmacht snel verder te gaan met het re-engine-programma voor haar B-52H Stratofortress, die strategisch wordt beschouwd voor het behoud van zijn operationele capaciteiten.
Vermeld sinds het einde van de Koude Oorlog, werd de motorwisseling van de B-52 constant afgewezen door de Amerikaanse luchtmacht, omdat de zware bommenwerper voldoende efficiënt bleek te zijn om aan de behoeften van het moment te voldoen. In de afgelopen jaren is echter duidelijk geworden dat de Pratt & Whitney TF33-PW-103-reactoren die sinds de jaren zestig in gebruik zijn, na 1960 niet langer bruikbaar zullen zijn, grotendeels omdat de enorme voorraden reserveonderdelen die zijn geërfd van de De Koude Oorlog is dan uitgeput. Met hun nieuwe motoren zouden de laatste 2030 B-76H's daarom in dienst moeten blijven tot na 52, meer dan een eeuw nadat de eerste Stratofortresses operationeel werden!
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)
