Bij afwezigheid van MGCS zou Polen zich kunnen wenden tot de K2 Black Panther Zuid-Koreaans

Afgelopen februari stelde president Emmanuel Macron dat tijdens zijn officiële bezoek aan Polen voor Parijs en Berlijn konden Warschau accepteren in het MGCS-programma, bedoeld om te ontwerpen en te vervaardigen de toekomstige vervanging voor de Franse Leclerc-tanks en Leopard 2 duits tegen 2035. Maar sindsdien lijkt er in deze kwestie niets veranderd te zijn. Integendeel, echo's uit Polen zou nu suggereren dat de Poolse deelname aan het Frans-Duitse programma niet langer relevant was. De Zuid-Koreaanse Hyundai zet nu schatten van overreding in om Warschau geïnteresseerd te krijgen in zijn nieuwe K2 Black gevechtstank Panther, waarvan de bouw een paar maanden geleden werd hervat.

Het doel van de Poolse legers is om in eerste instantie de ongeveer 500 zware T72- en PT91-tanks te vervangen die zijn geërfd uit de Sovjetperiode en waarvan de operationele prestaties het gewicht van de jaren beginnen te tonen, ondanks de moderniseringsfasen die ze hebben ondergaan. Later zullen ook de circa 250 tanks vervangen moeten worden Leopard 2 A4/5, tweedehands gekocht van het Duitse leger, en die de komende tien jaar de actieve dienst zal moeten verlaten. Het totale volume van 750 tot 800 tanks dat Polen feitelijk vertegenwoordigt, is in feite genoeg om de eetlust te stimuleren, vooral omdat maar heel weinig landen in de wereld van plan zijn om in het komende decennium een ​​dergelijke vloot tanks aan te schaffen.

Warschau is blijkbaar geëindigd met zijn wil om "alles alleen te doen", zoals een paar jaar geleden het geval was, toen de autoriteiten van het land ten onrechte geloofden dat de defensie-industrie Pools zou kunnen ontwerp alleen al een nieuwe generatie gevechtstank, de PL-01. Hiervoor wendden de Poolse autoriteiten zich tot de Zuid-Koreaanse Hyundai Rotem en zijn zware tank K2 Black Pantheren startte in januari van dit jaar bilaterale besprekingen met het oog op de ondertekening van een industrieel partnerschap voor de bouw en export van de Zuid-Koreaanse tank. Warschau denkt dat meerdere Oost-Europese landen, zoals Slowakije of Tsjechië, geïnteresseerd zouden kunnen zijn in dit pantservoertuig.

De zware gevechtstank K1995, ontworpen tussen 2008 en 1 om de K2 over te nemen, kwam in 2014 in dienst bij het Zuid-Koreaanse leger, dat vandaag de dag beschikt over een vloot van ongeveer honderd pantservoertuigen, van de 260 die tot nu toe zijn besteld. Met een massa van 55 ton valt de K2 meer in de categorie van mobiele zware tanks, zoals de Franse Leclerc of de Russische T90, en niet in die van superzware tanks, zoals de Amerikaanse M1 Abrams of de Leopard 2 Duits. Naast het composiet keramische pantser is NERA (multi-impact) reactief pantser toegevoegd, evenals een Soft-Kill-beschermingssysteem inclusief radarstoorzender, laserdetector en rookwerper. Het zou binnenkort ook moeten worden uitgerust met een Zuid-Koreaans hard-kill-systeem, speciaal ontworpen voor de tank. Het kanon van 120 mm en 55 kaliber kan alle soorten standaard westerse granaten afvuren, evenals de Koreaanse Smart Top-Attack Munition of KSTAM, die ballistisch vuur over lange afstanden mogelijk maakt (tot 8 km). De munitie is uitgerust met een parachute en een zoeker om zijn doel te vinden.

De productie van de K2 werd tussen 2017 en 2019 opgeschort als gevolg van de moeilijkheden die de Zuid-Koreaanse industrie ondervond om een ​​transmissie en een motor te leveren die krachtig en betrouwbaar genoeg zijn om het gepantserde voertuig uit te rusten. De eerste serie van 100 tanks die tussen 2015 en 2017 werd geleverd, was op zijn beurt uitgerust met Duitse componenten. In mei 2019 kan de productie worden hervat, zowel voor de tweede batch uitgerust met een Zuid-Koreaanse transmissie en een Duitse motor, als voor de derde batch, dit keer uitgerust met volledig nationale componenten. In zijn laatste versie is de K2 uitgerust met een 27-cilinder vloeistofgekoelde Doosan DV12K-motor met een vermogen van 1.500 pk, een bevredigende vermogen-gewichtsverhouding van 27 pk per ton en waardoor de tank zijn topsnelheid kan bereiken. 70 km op de weg en 50 km op onafgewerkte grond.

Zoals de Turkse Altay-tank, afgeleid van de K2 waaruit verschillende componenten bestaan, waaronder het voortstuwingssysteem, de Black Panther arriveert op een groeiende markt voor gevechtstanksterwijl tegelijkertijd het Westerse aanbod in dit gebied op zijn laagst is. Van de traditionele fabrikanten van Europese zware gepantserde voertuigen bestaat vandaag de dag alleen nog Duitsland, met zijn zeer zware, zeer dure en zeer efficiënte land. Leopard 2 A7+ die kan reageren op een nieuwe bestelling. Net als Duitsland hebben Frankrijk en Groot-Brittannië hun Leclerc- en Challenger 2-lijnen jarenlang ontmanteld, maar KMW heeft een beperkte productiecapaciteit behouden waardoor het kan reageren op recente contracten, zoals de Hongaarse bestelling van 2019 voor 44 Leopard 2A7+ en 12 Leopard 2A4. Tegelijkertijd heeft Rusland, de belangrijkste potentiële bedreiging in Europa die het gebruik van zware tanks kan vereisen, verschillende lijnen om T90's en nu nieuwe T14's te produceren, of om T72's en T80's in de vloot te moderniseren. Deze situatie veroorzaakte een echte "roep om lucht" in Europa, en in het bijzonder in Oost-Europa, voor een nieuw model van moderne en "goedkope" tanks, waarvan de K2 wordt aangeboden voor ongeveer € 8,5 miljoen per stuk. . Het zou best kunnen dat het echtpaar Polen-Zuid-Korea nu een sterke positie in deze markt heeft.