Tijdens de Tweede Wereldoorlog waren de moderne korvetten van die tijd schepen met een beperkte tonnage, 1000 ton voor de zeer productieve Bloem klasse van de Royal Navy, bedoeld om konvooien te begeleiden tegen onderzeese bedreigingen en de kusten te beveiligen.
In de loop der jaren zijn de korvetten uit de meerderheid van de grote moderne marines verdwenen en vervangen door zwaardere en veelzijdiger fregatten of goedkopere raketpatrouilleboten, terwijl de dreiging aan de kust afnam en de vereisten voor de bestrijding van onderzeeërs meer door de onderzeeërs zelf werden afgehandeld, en maritieme patrouillevliegtuigen.
De afgelopen jaren zijn veel marines, waaronder de grootste, echter weer geïnteresseerd geraakt in korvetten, en de aanbiedingen voor dit type schip zijn vermenigvuldigd.
In dit artikel presenteren we de operationele mogelijkheden en prestaties van 8 moderne korvetmodellen: de Duitse K130 Braunschweig, de Chinese Type 056A, de Franse Gowind 2500, de Israëlische Sa'ar 72, de Amerikaanse LCS, de Russische Gremyashchiy, de Zweedse Visby en Turkse Ada.
Duitsland: K130 Braunschweig-klasse korvetten
Bedoeld ter vervanging van Guépard-raketpatrouilleboten, korvetten K130 Braunschweig moesten ook over capaciteiten beschikken die hun inzet op volle zee mogelijk maakten. De eerste vijf schepen van de klasse kwamen tussen 5 en 2008 in de vaart, terwijl een tweede bestelling voor vijf schepen in 2013 werd geplaatst en het eerste schip in 5 zou worden opgeleverd.
Met een lengte van 90 meter en een gewicht van 1850 ton zijn de K130's imposanter dan veel van de hier gepresenteerde schepen. Bewapening van de K130, beperkt zoals vaak op Duitse schepen, bestaat uit een imposant 76 mm kanon, twee lichte 27 mm BK-27 kanonnen, 4 RBS-15 anti-scheepsraketten met een bereik van 75 km, evenals 2 luchtzelfbeschermingssystemen Close SeaRAM met elk 21 raketten. Een Laser anti-drone systeem wordt ontwikkeld door MBDA en Rheinmetall voor deze korvetten.
Hoewel uitgerust met een platform dat plaats biedt aan een middelgrote helikopter, kan de vliegtuighangar van Braunschweig alleen plaats bieden aan lichte Skeldar-drones. Het korvet heeft een TRS-3D-radar ontworpen door Cassidain, maar beschikt niet over een sonar of een wapensysteem bedoeld voor onderzeeërbestrijding, in tegenstelling tot de meeste hier gepresenteerde schepen. Duitsland zal uiteindelijk tien korvetten van dit type hebben, die tevens als basis dienen voor de Israëlische Sa'ar 10-klasse.
China: Jiangdao-klasse Type 056A Korvetten
Gelanceerd vanaf 2014, de Type 056 korvetten vertegenwoordigt de meest productieve gevechtsschipklasse in de afgelopen 40 jaar, met 72 exemplaren gelanceerd tussen 2012 en 2019 voor de Chinese marine en 4 eenheden voor de Bangladesh Naval Forces, waaronder 50 Type 056A-modellen gespecialiseerd in onderzeebootbestrijding aan de kust.
De moderne en efficiënte Type 056A, door de NAVO aangeduid als de Jiangdao-klasse, heeft een tonnage van 1500 ton en een lengte van 90 meter. Net als de Duitse K130 hebben ze een cockpit die plaats biedt aan een middelgrote helikopter zoals de Z9C, afgeleid van de Dolphin en gespecialiseerd in ASW-gevechten, maar ze hebben geen hangar voor het vliegtuig.
Ze hebben bewapening en een reeks sensoren die in grote lijnen vergelijkbaar zijn met die van de K130, met een 76 mm kanon, twee 30 mm kanonnen, 4 C802 anti-scheepsraketten en een HQ10 korteafstandsluchtafweersysteem vergelijkbaar met de SeaRAM. evenals een Type 360 standby-radar.
Aan de andere kant, en in tegenstelling tot de Duitse korvetten, de Type 56A is gespecialiseerd in onderzeebootbestrijding aan de kust, en beschikt voor dit doel over een boegsonar en een sonar met variabele diepte, evenals 2 drievoudige torpedobuizen van 324 mm.
De rest van dit artikel is alleen voor abonnees
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks
[…] 30 april 2021 […]