Tijdens haar hoorzitting door het Defensiecomité van de Nationale Assemblee, gaf Joëlle Barre, de Afgevaardigde Generaal van Bewapening, aan dat Frankrijk na het bevel van 5 P8A Poseidon maritieme patrouillevliegtuigen van Boeing door Duitsland om enkele van zijn uitgeputte Orion P3C's te vervangen, Frankrijk haar deelname aan het Frans-Duitse Maritime Airborne Warfare System of MAWS, dat de twee landen in staat moest stellen hun maritieme patrouillevliegtuigen, Atlantique 2 en Orion, tegen 2035 te vervangen, op basis van samenwerking tussen Airbus en Thales. En volgens de site latribune.fr zou het door Parijs gekozen alternatief gebaseerd kunnen zijn op het nieuwe langeafstandsvliegtuig Falcon 10X dat momenteel in ontwikkeling is bij Dassault Aviation. Deze aankondigingen, en de indiscreties verzameld door de altijd zeer goed geïnformeerde Michel Cabirol van latribune.fr, markeren diepgaande ontwikkelingen, zowel op het gebied van de Frans-Duitse samenwerking in de defensie-industrie, als in de toekomstige capaciteiten die de marine zal hebben met betrekking tot haar maritieme patrouille, evenals met betrekking tot de rol die in de toekomst heel goed zou kunnen spelen Falcon 10X binnen de Franse lucht- en zeemacht in de komende jaren. Ze bieden ook veelbelovende perspectieven op vele terreinen, zowel industrieel, operationeel als politiek.
In de eerste plaats vormt deze aankondiging van Joël Barre in veel opzichten een duidelijke breuk met de Franse houding in zijn industriële samenwerking met Duitsland op defensiegebied. Parijs waarschuwt niet alleen voor de zeer waarschijnlijke terugtrekking uit het MAWS-programma op korte termijn, maar doet dit indirect, precies op dezelfde manier als die toegepast door Berlin over de overname van zijn P8A, waarvan de Franse autoriteiten via de pers op de hoogte werden gebracht. Dit duidt ongetwijfeld op een zekere mate van ergernis en een waarneembare diepe ergernis van de kant van de Franse autoriteiten jegens Duitsland, zowel met betrekking tot het MAWS-programma als de andere uitgevoerde programma's. Zo liet Jöel Barre tijdens dezelfde hoorzitting doorschemeren dat Frankrijk zeker het initiatief zou nemen om alleen verder te gaan in het Tiger 3-programma met betrekking tot de modernisering van Tiger-gevechtshelikopters, terwijl Duitsland in dit geval de wacht blijft houden, en dat zij zou ook daar Boeing en de Amerikaanse FMS hebben gevraagd om een aanbod met betrekking tot Apache AH-64E helikopters, en dit zelfs als in deze dossiers de fouten worden duidelijk gedeeld en de percepties zijn verschillend, afhankelijk van of men Duits of Frans is.
Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame.
Meta-Defense viert haar 5-jarig jubileum!
- 20% op uw Classic- of Premium-abonnement, met de code Metanniv24
Aanbod geldig van 10 tot 20 mei voor het online abonnement op een nieuw Classic of Premium, jaar- of weekabonnement op de website van Meta-Defense.
[...] Franse Atlantique 2-vliegtuigen in het volgende decennium, de eerste gebaseerd op de Falcon10X-zakenjet van de nieuwe generatie, en de tweede gebaseerd op een evolutie van het A320Neo-vliegtuig voor burgervervoer op middellange afstand. Elk […]