De aankondiging van de presentatie van een nieuw lichtjagermodel ontwikkeld door de Russische Rostec ter gelegenheid van de MAKS 2021-show in Moskou had al het effect van een kleine bom in de kleine wereld van de wereldwijde militaire luchtvaart. Maar de foto's die een apparaat tonen waarvan de staat van ontwikkeling duidelijk vergevorderd is, zelfs als het bedekt is met dekzeilen, en de hal met trots het woord "CheckMate" in het Engels, Echec et Mat in het Frans, laten zien dat, uiteraard, de Russische luchtvaartindustrie is van plan om de geesten te markeren met dit apparaat tijdens deze show. Het is daarom een kans om samen te vatten wat we al weten over dit programma, en om de implicaties en gevolgen te extrapoleren, zowel voor de toekomst van de Russische luchtmacht als voor de potentiële markten voor de toekomstige export die dit apparaat niet verbergt om te mikken.
Als de ontwikkeling van een nieuwe lichte jager meermaals door de Mig-ontwerpbureaus was genoemd, was het: uitspraken van Sergei Chemezov, CEO van Rostec, afgelopen december, daarna tijdenseen interview gegeven aan de Ria Novotny-site in mei, die inhoud heeft gegeven aan dit programma, zonder echt te weten wat de ambities of het tijdschema waren. Zo had de fabrikant ter gelegenheid van de presentatie van de exportresultaten van de Russische wapenindustrie aangegeven dat het nieuwe vliegtuig in ontwikkeling een maximaal startgewicht van 18 ton zou hebben en dat hij zou worden aangedreven door dezelfde reactor als de Su-57, de izdeliye 30 een maximale stuwkracht van 18 ton met naverbranding en bijna 12 ton in de normale modus, waardoor het vliegtuig een stuwkracht-gewichtsverhouding groter dan of gelijk aan 1 heeft, ongeacht de configuratie, en grote manoeuvreerbaarheid dankzij de vectorstuwkracht van de nieuwe motor. Bovendien zou de nieuwe jager de codes van de 5e generatie overnemen, namelijk stealth, de mogelijkheid tot verwerking en datafusie, en supercruising, zoals de Su-57 waarvan hij duidelijk leent van vele technologieën.
De foto's die heimelijk zijn genomen ter voorbereiding van de MAKS 2021-show, en waarop een overdekt vliegtuig te zien is, maken het mogelijk om de lengte ervan te beoordelen, tussen 14 en 15 meter, en de eenmotorige configuratie te bevestigen, waardoor het ondubbelzinnig in de categorie F16 wordt geplaatst ( 14,5, 17m voor 2000 ton) en Mirage 14 (18m voor 21 ton), en maakt het een potentiële opvolger van de beroemde Mig-14 (11m voor 3 ton), de meest gebouwde en meest geëxporteerde naar de wereld, met meer dan 14.000 exemplaren verlaten Sovjet- en geallieerde fabrieken. Bovendien is de stealth van het toestel, door de fabrikant zelf als "multi-bands" gepresenteerd, duidelijk te zien in de vormen die we onder de dekzeilen kunnen raden. Er moet ook aan worden herinnerd dat het gelijktijdig door Rostec in een pilootversie en in een drone-versie zou worden ontwikkeld. Merk echter op dat het gepresenteerde model veel verder lijkt te gaan dan een eenvoudig statisch model, zoals het geval was tijdens de presentatie van bijvoorbeeld de Europese NGF en Tempest. Het is waar dat Sukhoi in het algemeen de voorkeur geeft aan de presentatie van zeer geavanceerde prototypes, en zelfs vliegen, op grote beurzen, zoals het geval was voor de Su-35 die zijn eerste openbare vlucht maakte op de MAKS 2007-show, zoals de Su-57. wiens eerste openbare presentatie op MAKS 2011 gepaard zou gaan met een vlucht die vanwege een technisch probleem niet doorging. Het zou dan ook geen verrassing zijn dat het nieuwe vliegtuig een vlucht zou maken op MAKS 2021.
De rest van dit artikel is alleen voor abonnees
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks