Het was in 1998 dat de laatste elektronische oorlogsvoering EF-111A Raven uit dienst werd genomen bij de Amerikaanse luchtmacht, zonder dat hiervoor een vervanging was gepland. Het apparaat vervult echter veel en cruciale missies, met name om de capaciteiten van detectie en inzet van de Iraakse luchtverdediging tijdens de eerste Golfoorlog te neutraliseren, en om de tactische vliegtuigen, en in het bijzonder de stealth-vliegtuigen F117, veilig te laten opereren . Overtuigd van de almachtige passieve stealth van zijn F-22's en de toekomstige F-35A, achtte de Amerikaanse luchtmacht het niet nodig om deze capaciteit te vervangen, het is echt duur en zeer complex. De Amerikaanse marine besloot van haar kant om een versie te ontwerpen voor elektronische oorlogsvoering op basis van de F / A 18 F Super Hornet, aangeduid als EA-18G Growler, om het over te nemen van de EA-6 Prowlers die uiteindelijk arriveerden van ras. Het feit is dat, zolang de interventies beperkt waren tot de weinig betwiste Irakese of Afghaanse lucht, de keuze voor de USAF gerechtvaardigd leek. Aan de andere kant, toen in april 2018 de B-1, F-15 en F-16 van de Amerikaanse luchtmacht de Syrische chemische installaties moesten aanvallen, was het aan de eerbiedwaardige EA-6 Prowler van de Amerikaanse marine dat het opgeroepen om zijn vliegtuigen in de Syrische lucht te begeleiden tegenover de luchtafweerverdediging van het regime van Bashar Al Assad.
Op basis van deze tekortkoming hebben de Amerikaanse vertegenwoordigers ter gelegenheid van de studie van de begroting van het Pentagon voor 2022 voorgesteld een kredietlijn toe te wijzen voor de financiering van de studie en de transformatie van jagers van de 'US Air Force for draag en gebruik de nieuwe ALQ-249 Next Generation Jammer-pod, of NGJ, momenteel in ontwikkeling door Raytheon voor de Amerikaanse marine EA-18 Growler, om alle Amerikaanse luchtmachten de mogelijkheid terug te geven om in zeer omstreden omgevingen in te grijpen, met name in het licht van geïntegreerde meerlaagse luchtafweersystemen zoals voor Rusland of China, vooral omdat deze systemen nu passieve radars en radars in de UHF- en VHF-band die in staat zijn om Amerikaanse stealth-vliegtuigen te detecteren, zelfs op grote afstanden, en deze kunnen aanvallen door middel van grond-luchtraketten of door de interceptors te leiden die verantwoordelijk zijn voor het elimineren van deze dreiging. Met andere woorden, Passive Stealth zoals geïmplementeerd op de F22 en F35, die bijna 3 decennia zo veel over de Atlantische Oceaan hebben geroemd, vertegenwoordigt niet langer voldoende bescherming om in het betwiste luchtruim te kunnen opereren. Het gebruik van Active Stealth, dat wil zeggen krachtige jamming-systemen in de lucht, is essentieel.
De rest van dit artikel is alleen voor abonnees
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks