Leopard 2, Leclerc, Merkava: Wat zijn moderne gevechtstanks waard? (1/3)

Sinds zijn eerste verschijning op het slagveld tijdens de Eerste Wereldoorlog, is de hoofdgevechtstank het voorwerp geweest van zowel een extreme fascinatie voor sommigen als een totale ontkenning voor anderen. In de loop van de conflicten en de opkomst van nieuwe wapensystemen, zoals de antitankraket of meer recentelijk de zwervende munitie, is het einde van de suprematie van de tank in landgevechten vele malen voorspeld, net als andere grote bewapening zoals vliegdekschepen of gevechtsvliegtuigen. Het is vandaag echter duidelijk, terwijl de geopolitieke spanningen blijven toenemen, dat de tankmarkt het goed doet, met meer dan 4000 zware tanks die alleen al de afgelopen drie jaar voor export zijn verkocht, in Egypte, India, Pakistan, Pologne, Hongarije of Taiwan om alleen de hoofdcontracten te noemen. Tegelijkertijd is er een nieuwe generatie van deze zware gepantserde voertuigen ontstaan, meestal op basis van modellen uit het einde van de Koude Oorlog met nieuwe systemen van detectie, bescherming en verhoogde vuurkracht, waardoor deze voertuigen het essentiële hulpmiddel zijn voor elk medium om landactie met hoge intensiteit.

In dit driedelige syntheseartikel zullen we de meest emblematische moderne gevechtstanks presenteren, juist degene die de meeste confrontaties in de komende 15 jaar op de planeet zouden kunnen doorstaan, om hun sterke punten te begrijpen, maar ook de zwakke punten , en de bepalende rol die zij in deze periode moeten spelen.

Duitsland: Luipaard 2A7 +

De Leopard 2, in de jaren 70 ontwikkeld door de Duitse firma Krauss-Maffei Wegman, is op veel gebieden de bakermat van alle records in dit paneel. Het was niet alleen de eerste die in 1979 in dienst kwam, maar het is ook het meest geëxporteerde en een van de zwaarste modellen ooit gebouwd, met voor de A7-versie een gevechtsmassa van meer dan 65 ton. Het is ook een van de tanks die het beste en meest effectief wist te evolueren door niet minder dan 16 versies, gaande van de eerste versie van 1979 uitgerust met een 105 mm kanon en beknopte analoge elektronica. , tot de ultieme A7+-versie uitgerust met Rheinmetall's L / 55 gladde kanon, en de nieuwste generatie ingebouwde elektronica en elektronica, evenals een geautomatiseerd FLW200-torentje in plaats van het originele oude MG3-machinegeweer. Bijna 11 meter lang, 3 meter hoog en 3m70 breed, de Leopard 2A7+ wordt aangedreven door een 12 pk MTU MB 873 Ka-501 biturbo-diesel V1480-motor, waardoor hij een vermogen/gewichtsverhouding heeft van 22,8 pk per ton. Het pantservoertuig kan zo de maximale snelheid van 68 km/u op de weg halen en verticale obstakels van meer dan 1,1 m oversteken. Zijn L / 55-kanon wordt van zijn kant beschouwd als een van de meest effectieve van het moment, in staat om 540 mm staal op 1000 meter te penetreren met een M829 pijlschaal met verarmd uranium en zelfs 560 mm met de penetratorschaal. -Duits wolfraam DM43.

Afgezien van zijn onmiskenbare operationele kwaliteiten, wordt het succes van de Duitse Leopard 2 grotendeels verklaard door de gezamenlijke inspanningen van KMW en Rheinmetall om het gepantserde voertuig, dat in zijn diensttijd van 16 jaar niet minder dan 40 verschillende versies heeft gekend, voortdurend te verbeteren.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

Artikelen met volledige toegang zijn beschikbaar in de " Gratis artikelen“. Abonnees hebben toegang tot de volledige Analyses, OSINT en Synthese artikelen. Artikelen in het Archief (ouder dan 2 jaar) zijn gereserveerd voor Premium-abonnees.

Vanaf € 6,50 per maand – Geen tijdsinvestering.


Gerelateerde berichten

Meta-Defense

GRATIS
ZIEN