China's nieuwe stealth-jager aan boord maakt zijn eerste vlucht

De Chinese industriële en technologische machine lijkt nu zijn optimale tempo te hebben bereikt, aangezien aankondigingen en ontdekkingen elkaar de afgelopen maanden in een razend tempo hebben opgevolgd. Slechts een paar dagen later de nieuwe tweezitter variant van de 5e generatie jager J-20 werd waargenomen tijdens een rijexamen, en datFractionele orbitale bombardementsysteemtest beroerde Amerikaanse defensiegemeenschapHier is een foto van de eerste vlucht van de nieuwe stealth-jager aan boord van de Naval Forces of the People's Liberation Army, uitgezonden op Chinese sociale netwerken, waardoor elke onduidelijkheid over de voortgang van het programma werd weggenomen.

De foto waarop het nieuwe Chinese gevechtsvliegtuig te zien is, tijdelijk J-35 genoemd bij gebrek aan een officiële naam, is ook de eerste waarop het toestel daadwerkelijk te zien is. Zoals verwacht is het toestel duidelijk afgeleid van de FC-31 Gyrfalcon van de fabrikant Shenyang, waarvan het weer het uiterlijk en de algemene configuratie overneemt. Het tweemotorige vliegtuig heeft een configuratie die vergelijkbaar is met die van de F-22, met driehoekige diamanten vleugels, twee achterste horizontale vlakken en twee schuine staarteenheden. In tegenstelling tot de J-20 heeft deze geen duck planes, de horizontale vlakken vervullen de functie van dieptecontrole. We zien ook het landingsgestel op de foto, een toch klassieke procedure tijdens de eerste vluchten van een prototype, evenals een lange sonde op de neus van het vliegtuig, opnieuw zeer waarschijnlijk bedoeld voor het prototype en niet voor het seriële apparaat. De cockpit ziet er ondertussen imposanter uit dan die van de originele FC-31, veel dichter bij de vorm van die van de opnieuw ontworpen FC-31 van na 2015, hoewel dit alles moet worden bevestigd door de analyse van andere foto's.

Deze observatie is op zich geen grote verrassing, aangezien de Chinese industriële autoriteiten zelf liet doorschemeren op de Zhuhai-show die begin september werd gehouden dat de aankondiging van de eerste vlucht voor dit nieuwe vliegtuig voor het einde van het jaar zou moeten plaatsvinden. Net als degene die bijna gelijktijdig werd gepubliceerd met nieuw geavanceerd luchtwachtvliegtuig, aangeduid als KJ-600, ook tijdens de vlucht. Maar de concentratie van deze aankondigingen in zo'n korte tijd, zelfs als de laatste observaties van de bouw van de nieuw vliegdekschip Type 003 laten zien dat de romp en het bovendek nu voltooid en gesloten waren, getuigt van een perfecte beheersing van de Chinese planning die, uiteraard, zijn nieuwe vliegdekschip van 80.000 ton zal hebben, maar ook zijn complete luchtlandingsgroep bijna gelijktijdig, een buitengewone prestatie gezien de weinige ervaring waarop Chinese ingenieurs en planners op dit gebied hebben kunnen vertrouwen.

Bedenk dat, net als de Chinese luchtmacht, die gelijktijdig geavanceerde vliegtuigen van de vierde generatie ontwikkelt, zoals de J-4C en de J-10, naast de J-16 van de vijfde generatie, de Chinese marineluchtvaart van plan is om tegelijkertijd haar vliegdekschepen uit te rusten met Type 20 en later katapulten, 5e generatie J-35-jagers, maar ook een nieuwe versie van de J-15-jager afgeleid van de Su-33, speciaal aangepast voor het gebruik van katapulten op vliegdekschepen, de J-15T, evenals stealth-gevechtsdrones aan boord, waarvan de aanduiding en het model zijn nog niet bevestigd, maar welke zou zijn? afgeleid van het Sharp Sword-prototype. Bovendien is een tweezitterversie van de J-15 gewijd aan: elektronische oorlogsvoering en het verwijderen van vijandelijke luchtverdediging, de J-15D, zou ook in voorbereiding zijn, op de baan van de J-16D onthuld op de Zhuhai-show dit jaar.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement