Defensietechnologieën die in 2021 het nieuws haalden

Ondanks de crisis die verband houdt met de Covid-19-pandemie, werd het nieuws in 2021 vaak gekenmerkt door bepaalde defensietechnologieën, in een geopolitieke context van toenemende spanningen en kritieke crises. Van de verrassende annulering door Australië van het bevel voor in Frankrijk gebouwde conventioneel aangedreven onderzeeërs om over te schakelen op Amerikaans-Britse onderzeeërs voor nucleaire aanvallen, tot hypersonische raketten; van onderwaterdrones tot het nieuwe fractionele orbitale bombardementssysteem van China; deze defensietechnologieën, die lang op de achtergrond van de wereldmediascène stonden, kwamen dit jaar in het nieuws en soms in de krantenkoppen. In dit tweedelige artikel zullen we de technologieën presenteren die in het jaar 2021 de meeste impact hebben gehad op het gebied van Defensie, om hun uitdagingen en toepassingen te begrijpen.

1- Nucleair aangedreven onderzeeërs

Annulering van het Australische contract voor het ontwerp en de fabricage van 12 conventionele onderzeeërs van het type Shortfin Barracuda van de French Naval Group, was dit jaar ongetwijfeld de belangrijkste gebeurtenis op defensiegebied in Frankrijk. Maar Canberra's keuze om zich te wenden tot Amerikaanse of Britse nucleaire onderzeeërs was de belangrijkste gebeurtenis op het wereldtoneel in 2021. Inderdaad, voor de eerste keer, het taboe dat voortvloeit uit een stilzwijgende overeenkomst tussen de 5 permanente leden van de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties, om nucleair aangedreven onderzeeërs te verkopen aan een derde land werd gehackt door het besluit van Joe Biden, Boris Johnson en de Australische premier Scott Morrison. En daarmee opende een deur op het internationale toneel voor veel landen die zich ook wilden uitrusten met dit type schip dat unieke prestaties biedt, omdat het een zeer belangrijke en bijna onbeperkte energiebron heeft. .

het Amerikaanse model van de onderzeeërs van de Virginia-klasse wordt tegenwoordig gezien als het meest waarschijnlijke gekozen door Canberra voor zijn nucleair aangedreven aanvalsonderzeeërprogramma

Sindsdien, als het Australische programma zelf is steeds meer onder vuur van critici, ook in Australië, wegens extra kosten en zeer belangrijke deadlines, uiteraard, tot nu toe niet onder de knie door de Australische regering zijn verschillende landen in de bres gesprongen die is geopend door Joe Biden en zijn twee acolieten, met name door zich te wenden tot Frankrijk, dat over zeer geschikte technologieën en knowhow beschikt om deze opkomende markt te veroveren. Toch zal het voorbeeld dat Canberra in dit geval geeft ongetwijfeld sporen achterlaten, want verder Zuid-Korea, India of Brazilië, zouden andere landen ook kunnen proberen deze capaciteit te schenken door zich tot minder oplettende partners op dit gebied te wenden, waardoor een wegloper zou ontstaan ​​die het einde zou kunnen betekenen van de internationale inspanningen op het gebied van non-proliferatie.

We kunnen ons daarom afvragen in hoeverre de Amerikaanse beslissing in deze kwestie zorgvuldig is overwogen, en of alle ongetwijfeld negatieve gevolgen die daaruit zullen voortvloeien, zijn afgewogen voordat we aan een dergelijk project met meerdere gevaren begonnen, ook voor Australië zelf, dat wel eens zou kunnen worden beroofd van een effectieve onderzeeërvloot gedurende tien jaar voordat ze in het beste geval de eerste nucleaire onderzeeërs "na 2040" ontvingen, en dit terwijl het vooruitzicht van een conflict in de Stille Oceaan volgens een veel compacter schema viel.

2- Hypersonische raketten

In 2019 vond de stafchef van de Franse marine, admiraal Prazuck, tijdens het beantwoorden van vragen van Franse parlementariërs dat de aankondigingen over Chinese en Russische hypersonische anti-scheepswapens niet meer alarm zouden moeten werpen, reden waarom de nationale vertegenwoordiging. Volgens hem hebben de beperkingen die verband houden met deze raketten die de snelheid van Mach 5 overschrijden, met name in het thermische en elektromagnetische veld, het gebruik van geleidingssystemen verboden die het mogelijk zouden maken om schepen op zee en in beweging te raken. Slechts 2 jaar later, aangespoord door grote vorderingen van Rusland met de Kh47m2 Kinzhal-raketten die al in dienst waren, en 3M22 Tzircon anti-schepen die in 2022 in gebruik wordt genomen, het ontwerp van hypersonische raketten prioriteit is geworden van de meeste van 's werelds grootste legers, inclusief en vooral over de Atlantische Oceaan, ofwel lopen er niet minder dan 5 programma's tegelijkertijd op dit gebied, met als doel om vanaf 2024 in dienst te treden.

Rusland heeft de tests van zijn 3M22 Tzirkon-raket in 2021 opgevoerd, van het fregat admiraal Gorshkov als Iassen Severodvinsk onderzeeër

Het moet gezegd worden dat hypersonische raketten, met name op het gebied van anti-scheepswapens, ernstige problemen vormen voor westerse marines, aangezien geen van de luchtafweer- en antiraketsystemen die momenteel in gebruik zijn, of in de buurt komen, dat niet doen. kan hopen zo'n vector te onderscheppen. Bovendien worden door deze buitengewone snelheid, die soms meer dan 8000 km / u of meer dan 2 km per seconde bedraagt, de tijden tussen detectie en impact om te hopen een tegenmaatregel te implementeren aanzienlijk verkort. Anderzijds zijn de vluchttijden zeer kort, waardoor de kans om door de manoeuvre aan een schot te kunnen ontsnappen of de snelheid tussen het moment van detectie en de aankomst van de raket ook sterk wordt verminderd. Tot slot, naast de militaire lading die door deze wapens wordt gedragen, die soms nucleair kan zijn in het geval van de Russische Kinzhal of de Chinese DF-26, is de kinetische energie die vrijkomt bij de impact van de raket op zijn doelwit meestal voldoende om het doelwit te ontwrichten. , behalve in het geval van zeer grote schepen zoals vliegdekschepen.

Le DF-17 hypersonische raket Chinees ging in première tijdens de parade van 2019 ter ere van 70 jaar oprichting van de PLA.

Met andere woorden, met een bereik van enkele honderden tot enkele duizenden kilometers, verschijnen hypersonische raketten, althans voor een tijdje, de meesters van het luchtslagveld, evenals het wapen bij uitstek voor preventieve aanvallen. Om dit te beantwoorden hebben westerlingen twee soorten programma's gelanceerd. In de eerste plaats hebben ze zich er ook toe verbonden zichzelf uit te rusten met gelijkwaardige raketten, in een logica van wederzijdse afschrikking. Aan de andere kant zijn er verschillende programma's gelanceerd om antiraketonderscheppingscapaciteiten te verwerven die deze dreigingen tijdens de vlucht kunnen vernietigen voordat ze hun doelen bereiken, zoals in het geval van het Europese TWISTER-programma. Het feit blijft dat Moskou en Peking vanaf 2022 gedurende minstens een paar jaar de capaciteit zullen hebben om de westerse zeestrijdkrachten terug te dringen tot buiten een vergrote perimeter, zonder dat deze laatste de capaciteit hebben om zichzelf ertegen te beschermen. Dit is zonder twijfel een groot tactisch voordeel dat het Westen toekent aan hun twee grote geopolitieke rivalen, dat de komende jaren waarschijnlijk belangrijke gevolgen zal hebben.

3- De F-35 vs Rafale-competitie

Sinds een jaar of tien zijn competities op het gebied van gevechtsvliegtuigen in de uitgebreide westerse sfeer teruggebracht tot een volksraadpleging van de F-35 van Lockheed-Martin, de andere concurrenten, of het nu de Boeing Super Hornet is, de Zweedse Gripen, de Eurofighter Typhoon en de Franse Rafale, die over het algemeen veroordeeld zijn tot het grijpen van de weinige kruimels die het Amerikaanse bedrijf en het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken hebben achtergelaten. Dit jaar hebben de gebeurtenissen zich echter op een geheel nieuwe manier ontwikkeld. Voor de eerste keer overtroffen de exportorders voor de Rafale van Dassault Aviation, met 146 vliegtuigen in 5 contracten, die van de Amerikaanse F-35, waarvan er slechts 100 zijn op twee contracten. Het is waar dat, in de twee gevallen van het succes van de F-35 in Zwitserland en in Finland, het Amerikaanse vliegtuig won van de Rafale en de 3 andere concurrenten, terwijl de Rafale-contracten allemaal werden ondertekend tijdens directe overeenkomsten tussen staten. Maar dit belet dit jaar niet, en voor het eerst in lange tijd is het niet de F-35 die essentieel is in de lijst van de export van gevechtsvliegtuigen op de planeet.

In 2021 loopt de Rafale de F-35 voor als het gaat om het aannemen van exportorders.

Het succes van de Rafale, na een aantal jaren van moeilijke ondervragingen, vooral in het begin van de jaren 2010, is het resultaat van verschillende bijkomende factoren. Ten eerste bereiken de Franse vliegtuigen nu een hoog niveau van technologische volwassenheid, en de volgende F4-versie zal worden uitgerust met capaciteiten en prestaties die tot nu toe waren voorbehouden aan de zogenaamde 5e generatie vliegtuigen, vooral in coöperatieve gevechten en gegevensfusie. Bovendien wordt het aangeboden op een veel minder beperkende manier dan de Amerikaanse F-35, met name wat betreft de technologische keuzes die aan de klantlanden worden opgelegd. Zo hebben de Amerikaanse eisen betreffende het afzien van arbitrage door Abu Dabi ten gunste van het Chinese Huaiwei voor de inzet van 5G in het land, mede gegenereerd de opschorting van de besprekingen over de aankoop van 50 F-35A, ondertussen op het zelfde moment, het emiraat bestelde 80 Rafale-vliegtuigen.

Maar het is ongetwijfeld de verharding van de internationale spanningen in de wereld die de aantrekkingskracht voor de Franse Rafale versnelde, een vliegtuig dat herhaaldelijk niet alleen zijn prestaties en veelzijdigheid heeft bewezen, maar ook zijn grote beschikbaarheid, belangrijke criteria in een context van spanning, zoals in India, Verenigde Arabische Emiraten of Griekenland. Aan de andere kant lijkt deze situatie de 3 andere ongelukkige concurrenten, die dit jaar geen exportorder hebben opgesteld, niet in het voordeel te zijn geweest van deze situatie, waardoor de duurzaamheid van de Boeing-productie- en assemblagelijn van de Super-Hornet in gevaar kwam. in St.Louis, Missouri. We kunnen ook verwachten dat 2022, zo niet dezelfde accabi, in ieder geval zal zijn op hetzelfde spoor voor de twee westerse vlaggenschipvliegtuigen, vóór de komst van nieuwe concurrenten zoals de nieuwe veelbelovende Russische Su-75 schaakmat en de meer hypothetische Zuid-Koreaanse Boromae.

4- Het Hard-kill Trophy-systeem

Het actieve gepantserde beschermingssysteem Trophy, ontwikkeld door het bedrijf Rafael, is sinds 2011 in dienst bij de Israëlische strijdkrachten en had al snel zijn effectiviteit in de strijd bewezen zodra het in dienst kwam. Tegelijkertijd hadden ook verschillende Europese en Amerikaanse bedrijven, waaronder het Franse Thales, gelijkwaardige concepten ontwikkeld, maar omdat ze niet werden gevolgd door hun vakministeries, werden deze programma's in de eerste helft van de jaren 2010 on hold gezet. tijd was niet alleen het operationele belang van gepantserde voertuigen, en in het bijzonder zware tanks, bij toekomstige conflicten die in wezen asymmetrisch en opstandig werden beschouwd, maar de defensie-inspanningen van westerse landen stonden onder druk om te twijfelen. afwegingen "om te overleven" en niet "voor modernisering". Met de officiële presentatie van Russische T-14 Armata en zijn Afghaanse actieve systeem, dan die van Arena-M om Russische pantservoertuigen van de vorige generatie te beschermen, markeerde de belangstelling voor gepantserde voertuigen en voor actieve beschermingssystemen een duidelijke versnelling in de tweede helft van het decennium.

De Bundeswehr heeft ongeveer dertig Trophy hard-kill-systemen besteld bij de Israëlische Rafael om enkele van zijn Leopard 2A7 zware tanks uit te rusten

Zo besloten landen als China, Zuid-Korea en Turkije om hun nieuwe tankprogramma's uit te rusten met lokaal geproduceerde Hard-Kill-systemen, naast de al in gebruik zijnde soft-kill-systemen. In tegenstelling tot een soft-kill-systeem dat vijandelijke richtsystemen probeert te blokkeren of te lokken om vuren te voorkomen, detecteren Hard-Kill-systemen zoals de Trophy of de Afghanit het dreigende projectiel en onderscheppen het vervolgens van een afstand.beveiliging met behulp van speciale munitie, waardoor de vernietiging wordt voorkomen van het pantservoertuig. Sinds de ingebruikname van de Trophy geen tank Israëlische leger Merkava Mk IV of Namer Infantry Fighting Vehicle dat ermee was uitgerust, ging niet verloren in actie, zelfs niet toen de Trophy enkele honderden raketten en raketten vernietigde die gericht waren op Israëlisch pantser.

Hard-kill-systemen vernietigen dreigende projectielen voordat ze het doelpantser kunnen raken

Deze indrukwekkende staat van dienst en een strikte evaluatieprocedure die ter plaatse werd uitgevoerd, overtuigden het Amerikaanse leger om enkele honderden systemen aan te schaffen voor: bescherm zijn M1A2 Abrams-tanks, evenals het Iron Fist-systeem van de Israëlische concurrent Elbit voor M2 / M3 Brandley IVC's, in afwachting van nationale oplossingen. In 2021 was het de beurt aan de Duitse en Britse legers om respectievelijk te beslissen over de verwerving van de Trophy om hun Leopard 2A7's te beschermen eneurs Challenger 3, sterk gemoderniseerde versie van de Challenger 2 momenteel in dienst. Polen zou ook in onderhandeling zijn gegaan met Rafael om zijn 250 nieuwe M1A2C uit te rusten met de Trophy, waardoor het de krachtigste en best beschermde zware gepantserde strijdmacht in Europa zou worden. Aan de andere kant werd de toevoeging van Hard-Kill-systemen, of het nu gaat om geïmporteerde apparatuur zoals el Trophy, of een systeem van nationale facturen, niet door het leger behouden voor de modernisering van zijn Leclercs naar de MLU Scorpion-standaard. Dit is ongetwijfeld een fout van de Franse planners.

5- Loyale Wingmen en nieuwe generatie gevechtsdrones

Terwijl de Europeanen nog bezig zijn met het onderwerp van de motorisering van de Euromale-drone, hebben een groot aantal landen zich op hun beurt beziggehouden met het ontwerpen van nieuwe generatie gevechtsdrones, en in het bijzonder het concept van Loyal Wingmen. De Loyal Wingmen zijn bedoeld om gevechtsvliegtuigen op missie te begeleiden en zijn gevechtsdrones die prestaties vertonen die vergelijkbaar zijn met die van het vliegtuig dat ze begeleiden, en sensoren of zelfs extra bewapening kunnen dragen ten behoeve van het bestuurde vliegtuig, dat de controle en het missiebeheer op zich neemt. Veel programma's zijn aan de gang in de Verenigde Staten als onderdeel van het Skyborg-programma met de Kratos Valkyrie en de GA Avenger, in Australië met het "loyal Wingmen"-programma dat samen met Boeing is ontwikkeld (hoofdillustratie van het artikel), in Rusland met de S70 Okhotnik B, in China met de GJ-11, die allemaal aan dezelfde specificaties voldoen, maar specifieke antwoorden geven. Zo overtuigt de Russische S70 vooral met een startgewicht van 20 ton en een actieradius van 4000 km vergezellen zware jagers zoals de Su-57 in hun missies. Omgekeerd zijn de Amerikaanse Valkyrie en Avengers lichtere drones, met minder bereik omdat de F-35 zelf een beperkt bereik heeft, maar met een lage eenheidsprijs van slechts een paar miljoen dollar, waardoor vernietiging indien nodig kan worden geaccepteerd.

De XQ-58A Valkyrie van Kratos is een van de drie drones die zijn geselecteerd voor het Skyborg-programma van de Amerikaanse luchtmacht. Het is een voorbode van een mogelijk opofferende lichte drone, maar biedt prestaties die compatibel zijn met de missie van de Loyal Wingmen.

Maar het veld van gevechtsdrones van de volgende generatie is niet beperkt tot alleen Loyal Wingmen-achtige programma's. Zo zouden in de Verenigde Staten twee programma's die door de Amerikaanse luchtmacht onder het zegel van geheimhouding zijn ontwikkeld binnenkort openbaar kunnen worden gemaakt, de RQ-180, een stealth-drone die is bedoeld voor verkenningsmissies op zeer grote hoogte, en de SR-72, een drone die zeer hoge snelheden boven Mach 3 kan bereiken en mogelijk is uitgerust met een munitieruimte, waardoor het de perfecte teamgenoot is voor toekomstige B-21 strategische bommenwerpers. Aan de andere kant van het spectrum, Het Turkse Baykar wilde een krachtige gevechtsdrone ontwikkelen erfgenaam van de TB2 Bayraktar, en daarom beschikbaar tegen een bijzonder aantrekkelijke eenheidsprijs. De Amerikaanse marine van haar kant blijft haar MQ-25 Stingray-drone ontwikkelen om te fungeren als bijtanker tijdens de vlucht en ISR-verkenning ten behoeve van de vloot. VK, het Royal Navy Vixen-programma beoogtde capaciteiten van zijn 2 vliegdekschepen vergroten, met name door luchtwacht- en inlichtingencapaciteiten aan te bieden. Ten slotte ontwikkelen in Europa de twee nieuwe generatie jagerprogramma's, de Frans-Duits-Spaanse SCAF en de Italiaans-Britse FCAS, luchtdrones die bekend staan ​​als de Remote Carrier.

In Europa heeft het concept van Remote Carrier, drones in de lucht die naast bemande gevechtsvliegtuigen evolueren, de voorkeur gekregen boven dat van Loyal Wingmen, dat zwaarder en duurder is.

Hoewel de verhuizing nu onvermijdelijk lijkt, met de Turkse, Russische en Chinese marines zelfs overwegen ontwerp drone schepen in plaats van helikopter- of vliegdekschepen, sommige landen, blijven, net als Duitsland, vandaag opgesloten in morele overwegingen die zijn afgeleid van een steriel en gefantaseerd debat over "moordenaarsrobots", namelijk de delegatie van de beslissing van de dodelijke actie aan een niet-menselijke (kunstmatige) intelligentie, die de ontwikkeling van deze systemen bedreigt, hoe essentieel ook in de geostrategische concurrentie die wordt aangekondigd. Bovendien hadden Europese bedrijven, net als op het gebied van Hard-Kill-systemen, tien jaar geleden een aanzienlijke voorsprong op het gebied van gevechtsdrones van de volgende generatie, met Neuron- of Taranis-programma's, maar net als voorheen werden deze programma's om redenen van budgettaire urgentie braak gelaten, hoewel ze zelfs vandaag de dag aanzienlijk kunnen bijdragen aan het herstel van het machtsevenwicht, met name ten aanzien van de Russische militaire macht.

Gerelateerde berichten

Meta-Defense

GRATIS
ZIEN