De wedstrijd voor de bouw en de levering van 5 korvetten voor de Griekse marine zou wel eens de herhaling kunnen zijn van wat er woedde over het onderwerp van de fregatten, en die uiteindelijk Athene zag arbitreren ten gunste van het fregat van defensie en interventie of FDI Belharra van Naval Group afgelopen september, na twee jaar van intensieve onderhandelingen en sensationele ommekeer. Zoals voorheen, ondanks vergevorderde besprekingen over dit onderwerp tussen de Franse fabrikant en de Griekse autoriteiten,,De Europese en Amerikaanse concurrenten van Naval Group zijn vastbesloten om de onderhandelingen niet te vergemakkelijken, met veel tegenvoorstellen en klappen in de media. Vandaag worden daarom in Athene officieel 3 modellen aangeboden in deze wedstrijd met betrekking tot de lokale bouw van 5 multifunctionele korvetten van 2.500 tot 3000 ton en de modernisering van de 3 Meko 200HN-fregatten in dienst bij de Griekse marine: de Gowind 2500 van Naval Group , de Sigma 10514 van Damen en de Doha van het Italiaanse Fincantieri, afgeleid van het model dat in 2016 in Qatar werd verkocht.
De 3 modellen aangeboden aan Griekenland
102 meter lang voor een waterverplaatsing van 2,500 ton, de Naval Group Gowind 2500 is een zeer uitgebalanceerd en economisch multifunctioneel korvet, reeds geëxporteerd naar Egypte (4 eenheden), Maleisië (6 langwerpige eenheden) en besteld door Roemenië (4 eenheden) en de VAE (2 eenheden). Het is modulair en veelzijdig en draagt, in standaardconfiguratie, een 76 mm kanon, 4 of 8 langeafstands-anti-scheepsraketten zoals de MM40 Block 3C Exocet, 16 verticale cellen voor MICA VL (NG) luchtafweerraketten, evenals 2 Triple torpedo lanceerinrichtingen voor Mu-90 lichte anti-onderzeeër torpedo's. Het schip heeft ook een hangar en een platform om een 10 ton klasse helikopter te besturen. De Gowind 2.500 is zeer uitgebalanceerd op alle gebieden en is bijzonder effectief in de strijd tegen onderzeeërs, met name met de uitstekende CAPTAS-2 gesleepte sonar met variabele diepte en Kingklip-rompsonar, en heeft een krachtige Thales SMART-S Mk3 2D-radar. Deze bevestiging, behouden door Egypte, is echter slechts indicatief, aangezien de Emirati-korvetten bijvoorbeeld 16 Mk56-silo's voor ESSM-raketten dragen in plaats van MICA VL-cellen, en een SeaRam-zelfverdedigingssysteem.
De Sigma 10514 van het Nederlandse Damen heeft afmetingen vergelijkbaar met de Gowind, met een lengte van 105 meter voor een waterverplaatsing van 2.350 ton. Het is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven door de Indonesische marine die 2 schepen in Damen bestelde om de Martadinata-klasse te vormen, en 8 lange-duur gewapende patrouilleschepen onder bevel van de Mexicaanse marine die van hetzelfde model waren afgeleid. De uitrusting die door Damen aan de Hellenic Navy wordt aangeboden, is strikt identiek aan die van de Gowind 2500 van Naval Group, met 16 MICA VL, een 76 mm kanon, 8 MM40 Exocet en 2 driedubbele buizen voor Mu90-torpedo's, ondersteund door een 3D Smart-radar - S Mk2 en een sonarsuite Kingklip / CAPTAS 2. De configuratie van het luchtvaartgedeelte is ook identiek.
De laatste nieuwkomers in de competitie, de Fincantieri Doha-klasse korvetten zijn imposanter, met een lengte van 107 meter en een cilinderinhoud van 3.250 ton. Ze zijn ook, althans in hun versie, geëxporteerd naar Qatar, beter bewapend, met 2 Sylver 50-systemen voor 16 Aster 30 langeafstands-luchtafweerraketten, geïmplementeerd dankzij Leonardo's Kronos-radar, naast 8 raketten. 76 mm kanon en een SeaRam-systeem. Aan de andere kant was het schip niet ontworpen voor anti-onderzeeër oorlogvoering, met geen romp-sonar of gesleepte sonar in de versie verkocht in Qatar. Bovendien zijn ze duurder dan hun Franse en Nederlandse tegenhangers, met een aangekondigde prijs van € 2 miljard voor 5 schepen, vergeleken met € 1,65 miljard voor Damen en € 1,7 miljard voor Naval Group.
De sleutels tot Griekse arbitrage
Ook al heeft het zijn kwaliteiten, het aanbod van Fincantieri lijkt daarom op zijn minst off-center met betrekking tot Franse en Nederlandse aanbiedingen, die beter aansluiten bij de behoeften van de Griekse marine. Het heeft inderdaad al 3 perfect capabele schepen besteld op het gebied van luchtafweer bij de FDI Belharra van Naval Group, om de vijandelijke luchtdreiging te beheersen, met in het bijzonder een zeer krachtige SeaFire 500-radar die in staat is een luchtzone te creëren. uitsluiting van 35.000 km2 per schip. Aan de andere kant, zelfs als de IDF ook uitstekende platforms zijn voor onderzeebootbestrijding, vereist de behoefte in dit gebied, en in die van anti-scheepsoorlogvoering, een bredere verdeling van middelen om de zee te beschermen. Bovendien, zoals eerder gezegd, zelfs als de Doha zou worden uitgerust met een sonarsysteem, waren deze schepen niet ontworpen voor deze missie en zouden hun prestaties op dit gebied in feite beperkt zijn.
75% van dit artikel moet nog gelezen worden,
Abonneer je om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 6,90 €.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks
Reacties zijn gesloten.