"Oh, wat een verrassing" zal het meest cynisch zeggen. Volgens de Duitse site Die Zeit, zou de nieuwe minister van Defensie Christine Lambrecht inderdaad hebben toegezegd de beslissing van degene die haar voorging in de functie, Annegret Kramp-Karrenbauer, die in 2020 had bemiddeld ten gunste van de aankoop van 30 Boeing F / A 18 E / F Super Hornet jachtbommenwerpers en 15 elektronische gevechtsvliegtuigen EA-18G Growler om respectievelijk de Tornado te vervangen die gewijd is aan de gedeelde nucleaire missie van de NAVO, en de Tornado ECR voor elektronische oorlogvoering en onderdrukking van de luchtafweer van de tegenstander. Volgens het artikel zou de Duitse minister, in overleg met bondskanselier Olaf Scholz, een consultatie hebben gelanceerd om de relevantie te bestuderen van de aanschaf van F-35A’s in plaats van Super Hornets, maar ook van een versie voor elektronische oorlogsvoering van de Typhoon in plaats van de Growler, ter vervanging van de Tornado die aan deze missies is gewijd. De vraag is, heeft ze echt andere keuzes? ?
Inderdaad, de arbitrage van Annegret Kramp-Karrenbauer leek meer op een boot in touch dan op een echte beslissing, er bleven zoveel onbekenden over. In de eerste plaats hadden noch het Pentagon, noch de NAVO, noch zelfs de Amerikaanse marine tot nu toe overwogen om de Super Hornet te kwalificeren voor het gebruik van de standaard atoombom van de NAVO, de B61-Mod12. De enige toestellen die in aanmerking kwamen voor deze munitie waren, in 2020 toen het Duitse besluit bekend werd gemaakt, de F-35A, de F15E, de F16 C/D en de B2 Spirit. Door de Super Hornet te verkiezen boven Lightning 2, hoopte Berlin daarom Washington ertoe te brengen zijn standpunten te veranderen en het apparaat te integreren in het kwalificatieprogramma voor kernwapens. Maar dit was niet het geval, en voorlopig is er geen beslissing ten gunste van deze kwalificatie over de Atlantische Oceaan aangekondigd, vooral omdat de 4 andere landen die deelnemen aan deze NAVO-gedeelde afschrikkingsmissie, België, Italië, Nederland en Turkije, uitvoeren of van plan zijn dit te doen, F-35A of F-16 (in het geval van Turkije). Met andere woorden, buiten Berlijn, niemand heeft een B61-Mod12 gekwalificeerde Super Hornet nodig.
Bovendien, hoewel het Amerikaanse vliegtuig heeft deelgenomen aan alle grote recente wedstrijden tegen de F-35 en tegen de Rafale en Typhoonheeft het zich in geen van deze landen gevestigd en heeft het sinds 2015 en het Koeweitse order geen exportorders meer geregistreerd. Het werd met name geëlimineerd uit de drie meest veelbelovende competities omdat het gericht was op het vervangen van de F/A 3 Hornets in Canada, Finland en Zwitserland. Wat betreft de kansen dat het vliegtuig zou kunnen winnen in nieuwe competities, in Spanje voor het vervangen van de Iberische Hornets, of in India om de vliegdekschepen van de landen uit te rusten, zijn volgens veel waarnemers op zijn best laag. Ten slotte is de Amerikaanse marine van plan de aanschaf van nieuwe vliegtuigen tegen het fiscale jaar 18 stop te zetten, aangezien de 2023 vliegtuigen die in 12 zijn besteld, alleen bij besluit van het Congres zijn besteld om de productielijn van Saint-Louis in bedrijf te houden.
Met andere woorden, de toekomst van de Super Hornet is meer dan onzeker, zelfs op korte termijn, en wedden op dit apparaat voor Berlijn was ongetwijfeld een risico, deels geconditioneerd door politieke druk van Parijs om het Frans-Duitse FCAS-programma te beschermen tegen elke mogelijke interferentie in verband met de verwerving van F-35's. De moeilijkheden die we vandaag ondervonden en die leidden tot een herbeoordeling van de arbitrage die in 2020 werd gevoerd, waren echter op zijn minst voorspelbaar. We kunnen ons daarom afvragen in hoeverre de Duitse autoriteiten niet hebben geanticipeerd op de reeks die vandaag begint. Inderdaad, een beslissing ten gunste van de F-35 zou ongetwijfeld voor aanzienlijke spanningen hebben gezorgd bij het Frans-Duitse koppel over het FCAS-programma in 2020, terwijl het nog in de kinderschoenen stond. Aan de andere kant is het vandaag de dag onwaarschijnlijk dat Frankrijk met zoveel vastberadenheid zal reageren op een koerswijziging vanuit Berlijn op dit punt, nu de overeenkomsten en financiering voor de ontwerpfase van de demonstranten zijn goedgekeurd. aan beide zijden van de Rijn, met het risico de duurzaamheid van dit strategische programma voor de Franse uitvoerende macht in gevaar te brengen.
75% van dit artikel moet nog gelezen worden,
Abonneer je om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 6,90 €.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks
Reacties zijn gesloten.