De 4 grote vorderingen van het nieuwe Chinese vliegdekschip CV-18 Fujian

Zoals verwacht, het nieuwe Chinese vliegdekschip, genaamd CV-18 Fujian, werd deze vrijdag gelanceerd in Shanghai, markeert een nieuwe fase in de industriële en operationele evolutie van de Marine van het Volksbevrijdingsleger. Naast het onmiskenbare industriële succes voor Peking, dat in minder dan 12 jaar 3 vliegdekschepen van toenemende technologie en tonnage zal hebben gelanceerd, vormt de Fujian een belangrijke troef voor de Chinese marine in haar confrontatie in wording met de Amerikaanse marine en haar bondgenoten, het aanbieden van verschillende belangrijke vorderingen in de capaciteiten die de komende jaren beschikbaar zullen zijn voor het Chinese leger en de industriëlen, variërend van geïntegreerde elektrische voortstuwing die de weg vrijmaakt voor nucleaire voortstuwing, tot een uitgebreide luchtvaartgroep die vergelijkbaar is met die waarover de supervliegdekschepen beschikken van de Amerikaanse marine.

Grootste niet-Amerikaanse militaire schip in de geschiedenis

Met Fujian onderscheidt de Chinese marine zich nu als de enige concurrent van de Amerikaanse marine op de oceanen. Het nieuwe Chinese vliegdekschip, met een lengte van 320 meter en een geschat tonnage van tussen de 80.000 en 100.000 ton, is namelijk niemand minder dan het meest imposante niet-Amerikaanse oorlogsschip ooit gebouwd, met afmetingen die vergelijkbaar zijn met die van de vliegdekschepen. van de Kitty Hawk-klasse, de laatste conventioneel aangedreven vliegdekschepen van de Amerikaanse marine, waarvan de laatste eenheid in 2005 uit dienst werd genomen (2007 voor de USS Kennedy-subklasse). Terwijl de CV16 Liaoning en de CV17 Shandong, gelanceerd in respectievelijk 2011 en 2017, met een tonnage van 65.000 ton, gelijkwaardig waren aan de Russische Kuznetsov wiens architectuur ze delen, net als de Britse HMS Queen Elizabeth II en HMS Prince of Wales, de CV18 Fujian overklast met meer dan 30% voor het tonnage van deze gebouwen, die tot nu toe de meest imposante militaire schepen waren, behalve die welke door de Amerikaanse marine werden gebouwd. Bovendien vertoont het een tonnage dat twee keer zo groot is als dat van het enige andere niet-Amerikaanse vliegdekschip dat is uitgerust met katapulten ter wereld, de Franse Charles de Gaulle en zijn 42.000 ton.

Met een cilinderinhoud van 60.000 ton is de CV16 Liaoning 30% minder imposant dan de nieuwe CV18 Fujian

Dergelijke afmetingen tonen aan dat de Chinese marine-industrie nu een graad van bekwaamheid heeft bereikt die dicht in de buurt komt van de Amerikaanse knowhow op dit gebied, die dicht in de buurt komt van die van de USS Enterprise CVN-65, het eerste voortstuwingsvliegdekschip dat zich heeft aangesloten bij de Amerikaanse marine in 1961, die de dienst verliet in 2017 en die met name een van de helden was van het eerste opus van de film Top Gun. Bovendien is de Fujian niet alleen imposant, hij is ook zeer modern, met onder meer een geïntegreerde elektrische aandrijving en een systeem van 3 katapulten en elektromagnetische arrestatiestrengen vergelijkbaar met die van de gloednieuwe klasse deuren. vliegtuig, de USS Ford. Het zal als zodanig bijzonder interessant zijn om de tijd te observeren die nodig zal zijn om het schip te voltooien en om het operationeel te verklaren, evenals de tijd die wordt waargenomen om de waarschijnlijke tweede eenheid van de klasse te bouwen en te lanceren. Het duurde slechts 3 jaar voor de Chinese scheepswerven om de Shandong te lanceren, terwijl het meer dan 10 jaar duurde om de Liaoning opnieuw te lanceren na de overname uit Rusland.

Een geïntegreerde elektrische aandrijving klaar voor kernenergie

De maritieme industriële strategie die door Peking wordt toegepast, is, zoals we weten, zeer methodisch, en elke nieuwe klasse wordt in een zeer korte dynamiek verrijkt door de prestaties van de vorige, zowel op industrieel als op operationeel gebied. Het zou dus gemakkelijker zijn geweest voor de Chinese ingenieurs om de Fujian uit te rusten met een traditioneel voortstuwingssysteem en stoomkatapulten, maar door te kiezen voor een geïntegreerde elektrische voortstuwing en elektromagnetische katapulten bereiden de Chinese ingenieurs duidelijk de op handen zijnde komst voor van een nieuwe klasse van nucleair aangedreven vliegdekschip, aangeduid als Type 004, dat naar schatting tussen het begin en het midden van het volgende decennium in dienst zal treden. In tegenstelling tot traditionele voortstuwing waarbij het vermogen van de motoren rechtstreeks wordt overgebracht op de schroefassen, is een geïntegreerde elektrische voortstuwing gebaseerd op turbines die een aanzienlijk elektrisch vermogen produceren dat alle scheepssystemen van stroom voorziet, evenals de elektromotoren die het schip voortstuwen.

De CV-18 Fujian tijdens zijn lancering - Let op de 3 elektromagnetische katapulten beschermd door een hangar, en de indrukwekkende afmetingen van het startpunt

Het is in feite een architectuur die heel dicht bij die van nucleair aangedreven vliegdekschepen ligt, waarin nucleaire ketelruimten thermische motoren vervangen, terwijl talrijke opslagruimten voor brandstof worden vrijgemaakt, waardoor de elektrische energie wordt geproduceerd die nodig is voor de voortstuwing, maar ook voor de systemen, waaronder de katapulten en de elektromagnetische stoplijnen. Met andere woorden, de technologische keuzes die op Fujian worden toegepast, bereiden de komst van de toekomstige klasse van nucleair aangedreven supervliegdekschepen perfect voor voor zowel scheepswerven als de Chinese marine. Het is in dit opzicht interessant om op te merken dat Peking een technologische vooruitgang toepast die dicht bij die van de Amerikaanse marine in de afgelopen 60 jaar ligt bij het ontwerp van haar vliegdekschepen, terwijl ze deze over een periode van twee keer zo kort toepast, en dit zonder te profiteren van externe technologische of operationele ondersteuning, wat op zich al een hele prestatie is.

Verdubbelde operationele capaciteit

De Fujian, en het vermoedelijke zusterschip dat rond 2027 in de vaart zal komen, zijn echter geen eenvoudige technologische demonstranten. Net als Liaoning en Shandong zal het nieuwe Chinese vliegdekschip dienen voor zowel opleiding als het opdoen van industriële en operationele ervaring, en om de operationele capaciteiten waarover de Chinese Admiraliteit beschikt aanzienlijk te versterken. Met zijn 3 elektromagnetische katapulten en zijn cockpit die meer dan 35% groter is dan die van zijn voorgangers, zal de Fujian een operationele activiteit kunnen ondersteunen die twee keer zo belangrijk is, met geschatte 80 tot 120 luchtomwentelingen, zoals die ondersteund door Liaoning of Shandong die, met hun springplank, op zijn best niet meer dan 40 tot 60 luchtrotaties per dag kunnen uitvoeren. Dankzij de elektromagnetische katapulten kunnen de door Fujian gelanceerde apparaten bovendien meer nuttige lading vervoeren bij het opstijgen, terwijl ze tijdens deze manoeuvre minder brandstof verbruiken.

Met zijn springplank kan Liaoning niet meer dan 40 luchtmanoeuvres per dag ondersteunen, 60 op het hoogtepunt, waarbij Fujian dubbele manoeuvres kan uitvoeren.

Net als de Amerikaanse vliegdekschepen van de Nimitz- en Ford-klasse, maar ook in mindere mate de Franse Charles de Gaulle, zal Fujian in staat zijn om een ​​krachtige projectiecampagne met hoge intensiteit aan te gaan, waardoor het operationele equivalent van een luchtvleugel in het operatiegebied, waar zijn voorgangers alleen het equivalent van een gevechtssquadron kunnen produceren. Het zal echter enige tijd duren voordat Chinese zeilers en piloten deze nieuwe mogelijkheden volledig kunnen benutten, zoals in de loop der jaren het geval is geweest voor de Amerikaanse en Franse marine.

Een homogene en uitgebreide Onboard Air Group en Naval Action Group

Zoals een zeer modieus paradigma op dit moment, moet een vliegdekschip niet worden beschouwd als een wapensysteem, maar als een systeem van systemen, waarin het schip zelf geen element vormt, zeker niet bijzonder indrukwekkend, maar waarvan de vliegtuigen, helikopters en drones zijn ook belangrijke componenten. Ook hier zal de Fujian een ingrijpende verandering betekenen in de Chinese operationele capaciteiten, aangezien de luchtgroep aan boord veel imposanter en homogener zal zijn dan die van de twee vorige vliegdekschepen. Naast het grotere aantal gebruikte vliegtuigen, 40 tot 50 tegen twintig, zal Fujian inderdaad veel meer gediversifieerde vliegtuigen kunnen implementeren, naast de J-15 en Z-8 die Liaoning en Shandong bewapenen. Zo zal het schip de nieuwe medium stealth-aanvalsjager J-35 die in ontwikkeling is, implementeren en sluiten, in de geest, zo niet in de tot nu toe onbekende prestaties, van de Amerikaanse F-35C, evenals de KJ-600 geavanceerde luchtbewakingsvliegtuig, een Awacs-achtig apparaat, zo lijkt het, erg geïnspireerd door de E-2 Hawkeye die Amerikaanse en Franse vliegdekschepen bewapent.

Door zijn uiterlijk en zijn afmetingen lijkt de Chinese KJ600 on-board luchtbewaking erg geïnspireerd door de Amerikaanse E2 Hawkeye

De J-15 zware jager, die al Chinese springplank vliegdekschepen uitrust, zal ook de Fujian carrier air group bewapenen, in een versie speciaal ontwikkeld om elektromagnetische katapulten te gebruiken en aangeduid als J-35T, inclusief een vergelijkbare elektronische oorlogsvoering versie. -18G Growler is ook in ontwikkeling. Ten slotte suggereert alles dat Fujian gevechtsdrones zal implementeren, zelfs als we tot op heden niet weten wat hun exacte missies zullen zijn en de ontwikkelde modellen. Dus, in navolging van de Nimitz en de Amerikaanse Ford, zal de Fujian een wereldwijde en homogene luchtgroep aan boord hebben, die zal kunnen reageren op het hele spectrum van operationele capaciteiten die voor dit type schip worden verwacht.

J-35 stealth-jager aan boord van Fujian

Ten slotte zal de Fujian worden geïntegreerd in een geheel nieuwe marine-actiegroep, of Task Force, die veel efficiënter is dan de huidige. Het vliegdekschip zal evolueren onder de bescherming van een bijzonder robuuste escorte bestaande uit type 055 zware torpedobootjagers, type 52DL luchtafweervernietigers, type 054A anti-onderzeeër fregatten en type 093 en het toekomstige type 095, moderne schepen, zeer goed uitgerust en bewapend , en wiens prestaties hun meest geavanceerde westerse tegenhangers niet langer benijden, door de Chinese Naval Action Group close-combat-mogelijkheden te bieden die beschikbaar zijn voor de US Navy Task Forces, ten minste zodra de Chinese matrozen de ervaring hebben opgedaan die nodig is om er optimaal gebruik van te maken van deze eenheden.

Conclusie

Zoals we kunnen zien, als de komst van Liaoning en vervolgens Shandong de machtsverhoudingen in de Stille Oceaan al aanzienlijk hadden veranderd, suggereert de lancering van de CV-18 Fujian een evolutie die in dit theater minstens zo belangrijk is, zowel kwalitatief als kwantitatief. van operaties. Bovendien lijkt het voor de hand liggend dat het nieuwe vliegdekschip deel uitmaakt van een strategie om de Chinese marine binnen minder dan een jaar te voorzien van nucleair aangedreven vliegdekschepen die vergelijkbaar zijn met die welke in dienst zijn bij de Amerikaanse marine. om het beste gebruik te maken van deze monsters van de zeeën. Het is duidelijk dat Peking zich niet verliest in steriele gissingen over de vermeende kwetsbaarheid van deze schepen, en is van plan zich er zo snel mogelijk mee uit te rusten, om zo nodig het hoofd te kunnen bieden aan de Amerikaanse marine in de Stille Oceaan en in de Indische oceaan.

Toch is het meest verbazingwekkende aan dit traject niemand minder dan de buitengewone planning die door Peking is uitgevoerd. Het is inderdaad duidelijk dat de Fujian, die waarschijnlijk in 2024 in dienst zal treden, samen met de J-15T en D, de J-35 en de KJ-600 zal arriveren, die de luchtgroep aan boord zullen vormen, terwijl de land een aanzienlijke inspanning levert om het aantal piloten en technici dat is opgeleid tegen deze deadline te verhogen, en dat de schepen die de escorte van het vliegdekschip binnen de marine-actiegroep zullen vormen, ook hun opleiding en klimcycli aan de macht zullen hebben voltooid. Met andere woorden, en zoals het geval was voor de J-15, Type 52D-torpedojagers en Type 054-fregatten ten opzichte van Liaoning, zullen alle componenten van deze strijdmacht gelijktijdig in dienst komen, met opgeleid personeel en vastgestelde procedures. Het is waarschijnlijk de uitmuntendheid van deze planning (in tegenstelling tot bijvoorbeeld Rusland), in tegenstelling tot de moeilijkheden die zich op dit gebied in Europa en aan de andere kant van de Atlantische Oceaan voordoen, die westerse strategen met betrekking tot China de meeste zorgen zouden moeten maken.

Gerelateerde berichten

Meta-Defense

GRATIS
ZIEN