Wat vertelt de Chinese defensie-inspanning ons over de echte ambities van Peking?

De Chinese defensie-inspanningen, die zelden door de autoriteiten van het land worden genoemd, zijn vaak moeilijk in te schatten. De analyse van publieke informatie maakt het echter mogelijk om de werkelijke ambities van Peking te bepalen, evenals de strategie die zal worden gebruikt om deze te verwezenlijken.

Begin augustus presenteerde het hoofd van de Amerikaanse marineoperaties, admiraal Mark Gilday, het meest ambitieuze plan voor de opbouw van de Amerikaanse marine sinds het einde van de Koude Oorlog.

Toegewezen " Navigatiekaart 2022Het document presenteerde een strategie om de Amerikaanse marine in 2045 te laten beschikken over twaalf nucleair aangedreven vliegdekschepen, 12 nucleaire aanvalsonderzeeërs, 66 torpedobootjagers en 96 fregatten, evenals over 56 vliegtuigen, waaronder 3 gevechtsvliegtuigen, naast 000 onderzeeërs met ballistische raketten. , 1300 grote amfibische schepen en 12 oppervlakteschepen en autonome onderzeeërs.

Het doel van dit plan, dat nog moet worden goedgekeurd door de uitvoerende macht en gesteund door de wetgevende macht, hoewel het uitgaat van een aanzienlijke toename van de investeringen, is om de machtstoename van de Chinese vloot onder controle te houden, en in mindere mate , van andere potentieel vijandige vloten, zoals de Russische marine.

China communiceert op zijn beurt niet over zijn formatdoelstellingen, en heel weinig over zijn strategische doelstellingen. Het is daarom noodzakelijk om deze informatie te extrapoleren naar de perifere database.

Om dit te doen is het relevant om te kijken naar de omvang van het Chinese militair-industriële instrument, en naar de productiecapaciteiten die de afgelopen jaren zijn waargenomen, en meer in het bijzonder naar de industriële capaciteiten van de marine die de afgelopen jaren zijn gedemonstreerd.

Type 055, Type 052D, Type 054A: de Chinese marine ontwikkelt een vloot die tegen 2035 groter zal zijn dan de Amerikaanse marine

Sinds 2015 hebben de zeestrijdkrachten van het Volksbevrijdingsleger een snelle en enorme evolutie ondergaan, met de komst van nieuwe schepen zoals de Type 052D-torpedobootjagers en vervolgens hun langwerpige DL-versie, evenals de Type 055-kruisers.

Verder stroomopwaarts stelde de ingebruikname van de Type 054A-fregatten voor onderzeebootbestrijding vanaf 2008 Peking in staat zijn offshore-capaciteiten aanzienlijk uit te breiden, naast de LPD Type 071-aanvalsschepen, terwijl ASM-bescherming werd toevertrouwd aan een grote vloot van Type 056A-korvetten en Type 039A-korvetten. XNUMXA conventioneel aangedreven onderzeeërs.

In feite hebben de Chinese zeestrijdkrachten van 2017 tot vandaag 10 nieuwe torpedobootjagers van het type 052D, 8 type 052DL en 6 torpedobootjagers van het type 055 ontvangen, een gemiddelde van 4,5 nieuwe torpedobootjagers per jaar, terwijl dit aantal de afgelopen drie jaar bijna zes torpedobootjagers nadert. geleverd per jaar.

Niets wijst erop dat dit hectische productietempo naar verwachting zal vertragen. Zo zijn er vandaag de dag niet minder dan twaalf torpedobootjagers in verschillende stadia van de bouw op de Chinese scheepswerven, terwijl de productie van het type 12A- of B-fregat voorbestemd lijkt om te worden hervat met een gemiddeld tempo van twee tot drie nieuwe schepen per jaar.

In dit tempo zal de Chinese marine in 2035 in feite 20 tot 25 kruisers, 60 tot 65 torpedobootjagers en ongeveer vijftig fregatten op één lijn brengen, in wezen hetzelfde formaat als dat waarop de Amerikaanse marine zich richt, maar in 2045 .

Als Peking in deze dynamiek zijn inspanningen op dit gebied voortzet, zal het in 2045 over meer dan 50 kruisers, meer dan 125 torpedobootjagers en 80 tot 100 fregatten beschikken, d.w.z. een vloot die twee keer zo groot is als de gehele oppervlaktegevechtsvloot van de Amerikaanse marine. die datum. Het zou zelfs op één lijn staan ​​met de agglomeratie van de Amerikaanse, Australische, Nieuw-Zeelandse, Japanse en Zuid-Koreaanse geallieerde vloten.

Honderd Chinese onderzeeërs in 2040

De situatie zal waarschijnlijk vergelijkbaar zijn voor de onderzeebootvloten, met ongeveer honderd duikboten aan beide kanten, ook al zal China zeer waarschijnlijk over minder nucleair aangedreven schepen beschikken dan de alliantie in de Stille Oceaan.

Aan de andere kant is er geen bewijs dat Peking ernaar zou streven de Amerikaanse marine en haar bondgenoten te evenaren wat betreft het aantal vliegdekschepen of amfibische schepen, met een waarschijnlijk doel dichter bij zeven tot acht vliegdekschepen en twintig grote amfibische schepen. , half zoveel als de Verenigde Staten en hun regionale bondgenoten zullen hebben.

Het lijkt daarom voor de hand te liggen dat Peking zich actief voorbereidt op een spannende confrontatie op zee met de Verenigde Staten en zijn bondgenoten, maar dan in een gebied dat relatief dicht bij de Chinese kust ligt, zoals wordt bevestigd door de meer gematigde investeringen van Peking in andere gebieden, zoals de bouw van marineschepen. gepantserde voertuigen of gevechtsvliegtuigen.

Inderdaad, als Chinese scheepswerven produceren nu drie keer sneller dan hun tegenhangers in de Pacific-regioleveren de vliegtuigfabrikanten hun nieuwe gevechtsvliegtuigen in een tempo dat veel dichter bij het tempo ligt dat in Europa wordt toegepast, en niet in de Verenigde Staten.

D-10, D-15, D-16, D-20: Chinese luchtvaartproductie gehandicapt door de vertragingen bij de ontwikkeling van nationale turbostraalmotoren

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement