Moderne verkenningslicht en gepantserde tanks

Een paar dagen geleden ontving het 1ᵉʳ Foreign Cavalry Regiment, gestationeerd in Carpiagne, de eerste twee gepantserde verkennings- en gevechtsvoertuigen, of EBRC, ook wel Jaguar genoemd, ter vervanging van de AMX-10RC lichte tanks.

Als de Franse legers, gewend aan externe operaties in Afrika en het Midden-Oosten, dit type pantservoertuig dat vuurkracht en mobiliteit combineert met de AMX-10RC en de ERC-90 nooit over het hoofd hebben gezien, heeft een grote meerderheid van de strijdkrachten ter wereld ze teruggetrokken uit hun voorraden op herstructureringsfondsen na het einde van de koude oorlog.

Meer recentelijk heeft de combinatie van de verharding van asymmetrische gevechten aan de ene kant en de terugkeer van de hypothese van gevechten met hoge intensiteit aan de andere kant verschillende grote legers ertoe gebracht hun posities te heroverwegen en opnieuw lichte tanks aan te schaffen. gepantserde parken.

Naast de Franse jaguar zijn er de afgelopen jaren veel nieuwe modellen ontwikkeld om zich aan te sluiten bij 's werelds grootste legers, zoals de Chinese Type 15, de Russische Sprut-SD of de Amerikaanse MFP. Wat zijn de prestaties en de tewerkstellingsdoctrines van deze materialen die een steeds grotere rol moeten spelen bij toekomstige militaire verplichtingen?

Deze synthese presenteert de kenmerken van de belangrijkste modellen van lichte tanks in personeelsbezetting of in ontwikkeling in de wereld, met de Chinese Type 15, de Franse EBRC Jaguar, de Amerikaanse MFP en de Russische 2S25 Sprut-SD.

China: Type 15 lichte tank

Voor het eerst publiekelijk gepresenteerd in oktober 2019 ter gelegenheid van de imposante militaire parade ter gelegenheid van de 75e verjaardag van het Volksbevrijdingsleger, markeert de Type 15 lichte tank, samen met de Type 99/A zware tank, de emancipatie van de Chinese legers en industrie van het Sovjet- en vervolgens Russische model.

Als de Russische grondtroepen strikt genomen niet werken met lichte tanks die als zodanig in hun inventaris zijn geïdentificeerd (afgezien van de luchtlandingstroepen), en dit soort missies delegeren aan infanteriegevechtsvoertuigen of zelfs aan zware tanks, hebben de Chinese strijdkrachten om in te grijpen in bepaalde omgevingen die bijzonder vijandig zijn voor zware gepantserde voertuigen, zoals de hooglanden van de Himalaya tegenover India of de subtropische oerwouden tegenover Vietnam.

De Type 15 lichte tank is precies voor dit doel ontwikkeld om de Type-62 te vervangen (niet te verwarren met de Sovjet T-62), een lichte tank van 20 ton bewapend met een 85 mm kanon geproduceerd van 1962 tot 1989 tot meer dan 1500 exemplaren.

Net in dienst getreden de Type 15 werd zeer snel ingezet op het plateau van Ladakh om de doeltreffendheid ervan aan te tonen. Men moet geloven dat de demonstratie vruchten afwierp, aangezien de DRDO, de Indiase bewapeningsinstantie, kort daarna aankondigde: de ontwikkeling van een nationale lichte tank, de Zarowar, precies voor hetzelfde type missie in dezelfde theaters als de Type 15.

9 meter lang, 3.3 meter breed en 2,5 meter hoog, de Type 15, ook wel aangeduid als de VT-5 lichte tank voor export, is een tank van 35 ton met reactieve bepantsering, die hem in zijn tijd had kunnen classificeren in de categorie medium tanks, zowel qua afmetingen als qua massa dicht bij de AMX-30 of de T-62. Het is ook bewapend met een hogedruk 105 mm getrokken kanon, zoals de Franse tank. Daar houden de vergelijkingen echter op met deze tanks uit de jaren 60.

Inderdaad, de Type-15 is een perfect modern gepantserd voertuig, met alle technologische verworvenheden van het moment, met composiet pantser en reactieve pantsertegels, perfect moderne vetronica en communicatiesystemen, gestabiliseerd richten en een automatisch laadsysteem dat een bemanning van drie mogelijk maakt.

Bovendien kon het pantser ontvang een hard-kill-beveiligingssysteem naast deze actieve beveiligingen (stoorzenders, rook en lokvogels). Bovenal wordt hij aangedreven door een zeer krachtige 8V132-motor die 1000 pk ontwikkelt, wat hem een ​​buitengewone vermogen-gewichtsverhouding van 28 pk per ton geeft, en dus een opmerkelijke mobiliteit, ook op onstabiele grond.

De Chinese tank is niet alleen ontworpen om de vuurkracht van Chinese eenheden op moeilijk terrein te vergroten, maar ook om luchttransporteerbare Y-20 vliegtuigen. Als de PLA niet, zoals gebruikelijk, de personeelsdoelstellingen voor deze tank heeft meegedeeld, is het waarschijnlijk dat er tussen de 800 en 1000 exemplaren van worden geproduceerd om de Type 62 te vervangen, rekening houdend met de inkrimping van het formaat van de APL die volgt de hervormingen van de laatste twee decennia.

Het wordt ook voor de export aangeboden onder de naam VT-5 en is al tot 44 exemplaren door Bangladesh verworven. Door zijn formaat, zijn efficiëntie en zijn geschatte kosten van $ 3 miljoen per eenheid, zal er in de komende jaren waarschijnlijk een beroep op worden gedaan om andere strijdkrachten uit te rusten, met name in Afrika, Azië en Zuid-Amerika. . Zoals vaak het geval is met Chinese apparatuur, is het echter raadzaam om te wachten tot de tank zich in het veld heeft bewezen voordat u conclusies trekt over de effectieve effectiviteit ervan.

Frankrijk: EBRC Jaguar

Als erfgenaam van een lange reeks Franse lichte tanks op wielen en opvolger van de ERC-90 Sagaie en de AMX-10RC, is de EBRC Jaguar in meer dan één opzicht een originele lichte tank. Enerzijds is het het enige gepantserde voertuig op wielen in dit paneel met de Italiaanse Centauro II, gemonteerd op hetzelfde 6×6 chassis als het Griffon Multi-Role Armoured Vehicle, waarmee het een groot deel van het DNA binnen de Het SCORPION-programma van het leger, gericht op de modernisering van het middensegment van zijn gevechtsvoertuigen.

Het is ook een van de lichtste, met een gevechtsmassa van 25 ton, die in dit veld alleen meegeeft aan de Russische Sprut, wat ook een speciaal geval is. Ten slotte is het degene die de lichtste bewapening draagt, met een enkel 40 mm CTA-kanon ondersteund door 2 MMP-antitankraketten in de koepel en een koepel bewapend met een 7,62 mm machinegeweer. Maar wat in eerste instantie zwakheden lijkt, kan vanuit operationeel oogpunt een belangrijke troef blijken te zijn.

Inderdaad, de 6×6-configuratie, gekoppeld aan een motor van 490 pk, een zeer veelzijdige elektropneumatische vering en een asmassa van acht ton, bieden het gepantserde voertuig een uitzonderlijke mobiliteit, ook op het moeilijkste ongunstige terrein.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement