Nucleair of conventioneel, welke voortstuwing voor eventuele extra Franse onderzeeërs?

De noodzaak om de vloot van Franse onderzeeërs van de Nationale Marine uit te breiden is tegenwoordig een van de onderwerpen waarover het minst wordt gedebatteerd door experts, maar ook door verschillende politici die over dit onderwerp hebben gesproken, en het is niet langer te hopen dat er zal rekening mee gehouden worden door de volgende militaire programmeerwet die wordt ontworpen, die vanaf 2023 moet worden toegepast.

Als de Franse marine vandaag echter niet op één lijn komt en alleen plannen om nucleair aangedreven onderzeeërs te gebruiken, rijst de vraag of deze toekomstige aanvalsonderzeeërs tot de nieuwe en zeer succesvolle klasse van SSN Suffren moeten behoren, of dat het passender zou zijn om de marine te voorzien van een vloot van onderzeeërs die conventioneel worden aangedreven om haar nucleaire vloot aan te vullen.

Voor de marine rijst de vraag niet. Sterker nog, naar de mening van de Generale Staf, maar ook van veel submariners, kan een nucleaire aanvalsonderzeeër, of SSN, alles wat een conventioneel aangedreven onderzeeër, of SSK, terwijl het omgekeerde niet waar is.

Een SSN is dus niet beperkt in de duur van zijn duik, in tegenstelling tot de SSK die het oppervlak moet naderen om hun dieselmotoren te laten draaien om hun batterijen op te laden.

Bovendien moet een SSK, zelfs uitgerust met de nieuwe aerobe voortstuwingssystemen of AIP (Air Independent Propulsion), voortdurend een compromis sluiten tussen zijn snelheid en zijn duikautonomie, waarbij de SSN duizenden zeemijl kan afleggen met hoge snelheid en op grote diepte zonder ooit aan de oppervlakte moeten komen.

Eindelijk hebben SSN's van de nieuwe generatie, zoals de Suffren, geen last meer van deze parasitaire geluiden die worden gegenereerd door het koelsysteem van de reactor, en zijn ze nu net zo discreet en onopvallend als conventionele schepen met elektrische voortstuwing.

Welk formaat voor de vloot van Franse onderzeeërs?

In feite is het voor de Franse marine niet de vraag welk model onderzeeër ze moet aanschaffen, maar hoeveel SSN's ze nodig heeft om haar missies te volbrengen. Sinds de terugtrekking van de laatste Agosta-onderzeeërs bestaat de Franse onderzeebootaanvalsvloot uit 6 SSN's.

Dit formaat komt overeen met één onderzeeër per groot schip (Capital Ship), namelijk vliegdekschip (1) en Assault-helikopterdrager (3), een schip om de onderzeeërs met nucleaire ballistische raketten te beschermen tijdens hun vertrek en terugkeer van de Ile-Longue-onderzeeër basis, en een schip waarvan wordt aangenomen dat het onderhoud ondergaat.

Zo werkten de 6 SSN's van de robijnklasse meer dan 30 jaar sinds 1983 en de komst van de Ruby, ook al was de toewijzing van missies natuurlijk veel minder rigide dan vermeld.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement