Met de AbramsX wil het Amerikaanse General Dynamics inspelen op de KF-51 Panther Duits en K2 Zwart Panther Zuid-Koreaanse

Na de Koude Oorlog waren velen degenen die het einde van de gevechtstank voorspelden in toekomstige gevechten. Voor veel experts maakten de vooruitgang van anti-tank infanteriewapens en de komst van nieuwe bedreigingen zoals drones en rondsluipende munitie zware bepantsering te kwetsbaar op het slagveld, althans in vergelijking met de stijgende prijzen van deze stalen monsters. De twee oorlogen in Irak, Tsjetsjenië en de oorlog in Nagorno Karabach leken inderdaad te getuigen van deze toegenomen kwetsbaarheid, en de meeste legers van de wereld hebben de omvang van hun tankvloten aanzienlijk verkleind, soms zelfs tot het punt om volledige verwijdering te overwegen, zoals het geval was. een tijdje in Canada. Ondanks de zware verliezen die de tankvloten tijdens de oorlog in Oekraïne aan beide zijden hebben geleden, heeft deze laatste echter op onbetwistbare wijze aangetoond dat de zware tank vandaag nog steeds bestaat, en ondanks de dreigementen, de spil van het landoffensief en defensieve manoeuvre. Sterker nog, in een dynamiek die al stroomopwaarts van deze oorlog was begonnen, hebben veel strijdkrachten, ook in Europa, zich ertoe verbonden hun tankvloten te moderniseren of zelfs uit te breiden, waarbij de Russische aanval op Oekraïne als een versneller/vermenigvuldiger van deze dynamiek heeft gewerkt.

Als de vraag echter snel groeit, blijft het aanbod sterk beïnvloed door modellen die in de jaren zeventig en tachtig zijn ontwikkeld, zoals het Amerikaanse Abrams, de Leopard 2, de Britse Challenger en de Franse Leclerc, evenals de Russische T-72, 80 en 90 en de Chinese Type 99, in grotendeels gemoderniseerde versies. Tot op heden wordt er feitelijk slechts één model moderne zware tank van recent ontwerp op de westerse markt aangeboden, de K2 Black Panther van het Zuid-Koreaanse Hyundai Rotem, een nieuwkomer op deze markt die al aanzienlijke marktaandelen verovert, zoals het geval was door de ondertekening van een contract voor 180 gepantserde voertuigen voor Polen, met het vooruitzicht op de coproductie van 750 extra tanks, de grootste zware tankcontract in de afgelopen 20 jaar. Legacy-modellen hebben ook kleur gevonden op de internationale markt, met name de Amerikaanse M1A2 Abrams die werd behouden door Polen, Australië en Taiwan, de Leopard 2 in Hongarije, of de Russische T-90 in India en Egypte. Maar het is inderdaad de K2 die vandaag de dag de aandacht trekt, waarbij het Zuid-Koreaanse pantservoertuig vaak wordt gepresenteerd als favoriet in wedstrijden in Noorwegen en Egypte. Paradoxaal genoeg zijn de twee grote programma’s gericht op de vervanging van westerse tanks, het Frans-Duitse Main Ground Combat System en het programma gericht op de vervanging van de Amerikaanse Abrams, pas van plan de eerste gepantserde voertuigen na 2035 te leveren.

Juist in deze niche heeft het Duitse Rheinmetall zich met de KF-51 gepositioneerd. Panther, een tank die werd gepresenteerd op de Eurosatory 2022-show en die de krantenkoppen haalde, ook aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. Samenvatting van de tot nu toe beschikbare ontwikkelingen, de Panther wordt door de ontwerper gepresenteerd als klaar voor productie, en zelfs als alternatief voor het ambitieuze maar dure Frans-Duitse MGCS-programma, niet zonder veel industriële bijbedoelingen, dat is waar. Het is in dezelfde tussenliggende niche dat het Amerikaanse General Dynamics, ontwerper van de beroemde Abrams maar ook van het pantservoertuig Stryker, zich ook wil positioneren met de AbramsX, een concept dat zal worden gepresenteerd op de AUSA show die zal worden gehouden in de buitenwijken van Washington van 10 tot 12 oktober 2022.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement