Chinese onderzeeërs binnenkort uitgerust met lithium-ionbatterijen?

In geval vanmilitaire actie tegen Taiwan om de controle over het autonome eiland sinds 1949 over te nemen, zou de onderzeeërvloot van de Chinese marine een strategische rol moeten spelen, met name door Amerikaanse en geallieerde vloten in toom te houden die Taipei zouden kunnen steunen. Bij gebrek aan voldoende vliegdekschepen en tankvliegtuigen om een ​​zee- en luchtblokkade te verzekeren die in staat is de westerse macht te weerstaan, zou het inderdaad aan de onderzeeërs van het Volksleger voor Bevrijding (APL) toekomen om doelen te identificeren en aan te wijzen Chinese langeafstands-anti-scheepssystemen, zoals de DF-21D en DF-26, maar ook om mogelijke aanvallen van Chinese langeafstandsbommenwerpers te begeleiden. 0r, de Chinese marine kan tot op heden alleen vertrouwen op 6 moderne Type 09-III nucleaire aanvalsonderzeeërs van de Shang en Shang-G klassen, en moet daarom voornamelijk vertrouwen op zijn vloot van conventioneel aangedreven onderzeeërs om deze missie uit te voeren.

Als de veertig moderne conventionele aanvalsonderzeeërs van de Song- en Yuan-klassen, evenals de tien duikboten van het Russische ontwerp Kilo en Improved Kilo, die in dienst zijn bij de Chinese vloten, hiervoor verre van verwaarloosbare prestaties leveren. -onderzeeëroorlogen in de buurt van de Chinese kusten en in de nabije zeeën, zoals de Zuid-Chinese Zee, lijden deze schepen aan een lage autonomie en energiecapaciteit bij het duiken om verboden missies op volle zee uit te voeren, zoals die welke nodig zouden zijn om de geallieerde vloot en zijn cohort van nucleair aangedreven escorte-aanvalsonderzeeërs af te weren die perfect geschikt zijn voor hun missie. Zelfs de jaren twintig Type 039A Yuan-klasse, die een AIP-systeem (Air Independent Propulsion) hebben dat is afgeleid van het Stirling-systeem, en dus een uitgebreide duikautonomie zolang ze een lage snelheid aanhouden, zou in een dergelijke situatie zwaar worden benadeeld ten opzichte van westerse en vooral Amerikaanse SNA's. zoals ze aan de oppervlakte komen om hun batterijen op te laden en om tijdens het duiken alleen met lage snelheid te evolueren.

De Chinese marine heeft momenteel slechts 6 moderne SNA Type 09-III van de Shang- en Shang-G-klassen

Op dit gebied kan een nieuwe technologie die is overgenomen van de Chinese auto-industrie binnenkort een doorbraak betekenen voor Peking en zijn marine. Inderdaad, volgens de Hong Kong-site (en nu heel dicht bij Beijing) Zuid-Chinese ochtendpost, zou de Chinese marine binnenkort lithium-ionbatterijen kunnen installeren aan boord van haar conventioneel aangedreven onderzeeërs, in plaats van de traditionele loodzuurbatterijen die bijna een eeuw aan boord van onderzeeërs werden gebruikt. Hiervoor is de Chinese generale staf van plan te vertrouwen op de vooruitgang die op dit gebied is geboekt door de Chinese auto-industrie, die de wereldleider is geworden op het gebied van elektrische auto's, en met geavanceerde expertise in lithium-ionbatterijen. In eerste instantie ontwikkeld voor mobiele apparaten zoals smartphones en tablets, hebben lithium-ionbatterijen sindsdien de markt voor elektrische auto's veroverd. Ze bieden inderdaad een grotere oplaadcapaciteit, maar ook kortere oplaadtijden en een veel hoger piekvermogen dan traditionele batterijen, allemaal cruciale troeven voor onderzeeërs.


De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

Artikelen met volledige toegang zijn beschikbaar in de " Gratis artikelen“. Abonnees hebben toegang tot de volledige Analyses, OSINT en Synthese artikelen. Artikelen in het Archief (ouder dan 2 jaar) zijn gereserveerd voor Premium-abonnees.

Vanaf € 6,50 per maand – Geen tijdsinvestering.


Gerelateerde berichten

Meta-Defense

GRATIS
ZIEN