Toen het in 2002 in dienst kwam bij de 12F-vloot van de marine-luchtvaart om de antediluviaanse F-8F Crusader te vervangen, werden de eerste Rafale Marines geleverd volgens de F1-standaard, die toen alleen lucht-tot-lucht-mogelijkheden had. Maar vanaf het begin van het programma stonden de schaalbaarheid van het apparaat en de planning van de versies centraal in de strategie van het Ministerie van Defensie en Team Rafale. Zo begon de luchtmacht in 2005 haar eerste Rafale B en C volgens de F2-standaard te ontvangen, gespecialiseerd in lucht-grondaanvallen ter vervanging van de terugtrekking van Frans-Britse SEPECAT Jaguars, gevolgd in 2009 de Rafale F3, die in staat is om beide uit te voeren. missies, zowel voor de Rafale B en C van de luchtmacht als de Rafale M van de Franse marine, waardoor het zijn status als multifunctioneel vliegtuig kreeg. Sindsdien zijn er 3 andere opeenvolgende versies verschenen, de F-3O4T en vervolgens de beroemde F-3R die effectief omnirole is en in staat is om gelijktijdig lucht-lucht-, lucht-grond-, lucht-oppervlakte- en verkenningsmissies uit te voeren, en waarop de 144 Rafale al geleverd aan de Franse luchtmacht werden verlengd vanaf 2018. Dassault Aviation en het Rafale-team ontwikkelen nu de F-4-versie, die in 2024 zal aankomen en die de vliegtuigcapaciteiten zal geven die zijn geleend van de beroemde 5e generatie gevechten, gevolgd in 2030 door de F5-versie die de Rafale in staat zou moeten stellen om naast gevechtsdrones te besturen en te evolueren.
Dit beheer van schaalbaarheid op een flexibele en geplande manier biedt vele voordelen, zowel vanuit operationeel oogpunt als vanuit industrieel en commercieel oogpunt. In de eerste plaats zorgt het ervoor dat de apparaten niet aan veroudering onderhevig zijn, met regelmatige evoluties met een snelheid van vijf jaar die nieuwe mogelijkheden bieden die zijn aangepast aan de evolutie van bedreigingen en behoeften. Dit is hoe de toekomstige Rafale F4 een nieuwe versie van zijn SPECTRA-zelfverdedigingssysteem zal ontvangen, evenals een nieuwe MICA NG lucht-luchtraket, om de overlevingskansen en dodelijkheid van het apparaat aan te passen aan de evoluties van de middelen die beschikbaar zijn voor potentiële tegenstanders van Frankrijk en zijn klanten. Het is ook niet verwonderlijk dat de eerste buitenlandse operators van de Rafale, Egypte en Qatar hun Rafale F3 ook hebben geüpgraded naar de F-3R-versie, terwijl ze nu allemaal mikken op de F4-versie. en operationele strategie gevolgd door Dassault en de Franse luchtmacht.
Bovendien biedt deze aanpak tal van voordelen, zowel uit budgettair oogpunt als op het vlak van de concurrentiekracht van het internationale aanbod. Hoewel een groot deel van de vloot in dienst elke 5 jaar moet evolueren, stelt deze oplossing de fabrikant en zijn onderaannemers in staat om de duurzaamheid van zijn productietool in de loop van de tijd te waarborgen. Hoewel een verandering van versie een industriële investering vertegenwoordigt die overeenkomt met 20% van de productie van een nieuw apparaat, zal een vloot van 450 apparaten op de lange termijn, over een periode van vijf jaar, een productieactiviteit genereren die gelijk is aan de jaarlijkse productie van 18 nieuwe apparaten. , d.w.z. een industrieel tempo dat ruimschoots voldoende is om het industriële gereedschap gedurende de gehele operationele levensduur van de vloot van 30 tot 40 jaar te ondersteunen. Deze zichtbaarheid stelt fabrikanten ook in staat om de afschrijving van hun investeringen in termen van infrastructuur, productieapparatuur en arbeid op een veilige manier in de tijd te plannen, waardoor de budgettaire prestaties van het programma worden verbeterd. Sprekend in het kader van de Finance Bill 2023 voor de Nationale Vergadering, kondigde de chef van de marinestaf, admiraal Pierre Vandier, aan dat hij van plan was zich in de toekomst te laten inspireren door deze terugkerende evolutionaire benadering voor zijn eigen schepen.
De rest van dit artikel is alleen voor abonnees -
Artikelen met volledige toegang zijn beschikbaar in de " Gratis artikelen“. Flash-artikelen zijn 48 uur lang in volledige versie toegankelijk. Abonnees hebben toegang tot de volledige Analyses, Nieuws en Synthese artikelen. Artikelen in archieven (meer dan 2 jaar oud) zijn gereserveerd voor Premium-abonnees.
Alle abonnementen zijn vrijblijvend.
