4 argumenten voor het ontwikkelen van een Leclerc 2-tank voorafgaand aan het Frans-Duitse MGCS-programma

Het ontwerp van een Leclerc 2-tank als tussenoplossing, in afwachting van de MGCS, zou vier argumenten naar voren kunnen brengen: tegemoetkomen aan de onmiddellijke behoeften van het leger, een veelzijdig platform hebben voor gespecialiseerde gepantserde rupsvoertuigen, het Franse industriële aanbod uitbreiden op op het internationale toneel en, contra-intuïtief, de druk en het risico op mislukking van het MGCS-programma verminderen.

Van de vele lessen die zijn geërfd uit het conflict in Oekraïne is de centrale rol van de gevechtstank bij landmanoeuvres, zowel offensief als defensief, waarschijnlijk de rol die het meest in tegenspraak is met de vele zekerheden die zijn geërfd van het einde van de Koude Oorlog, evenals met de vele zekerheden die zijn geërfd van het einde van de Koude Oorlog. twee Iraakse oorlogen.

Voor veel strijdkrachten was de gevechtstank tot voor kort een erfenis die op de rand van veroudering stond, geconfronteerd met de vermenigvuldiging en verdichting van dreigingen, met de komst van steeds efficiëntere antitanksystemen, ook in handen van de infanterie.

In Oekraïne echter, zoals dit was twee jaar eerder het geval in Nagorno-KarabachHet werd snel duidelijk dat ondanks deze bedreigingen en de centrale rol die werd overgenomen door de artillerie, de gevechtstank, en meer in het algemeen zware gepantserde voertuigen, dit unieke vermogen hadden behouden om door vijandelijke linies te breken en vijandelijke aanvallen af ​​te slaan.

In feite, en ook al is het fenomeen al enkele jaren opnieuw begonnen, hebben alle grote wereld- en Europese legers in het bijzonder de zware tank opnieuw centraal in hun planning geplaatst.

Hoewel de markt voor gevechtstanks bijna twintig jaar lang een periode van doodstilte heeft doorgemaakt, heeft deze de afgelopen drie jaar een duizelingwekkende groei doorgemaakt, ook voor legers die tot voor kort serieus overwogen dit type pantser uit hun legers te verwijderen. inventaris.

Frankrijk vormt daarop geen uitzondering, ook al heeft het leger er alles aan gedaan om een ​​dergelijke capaciteit in stand te houden, ook gedurende de jaren 2010-2015, de meest kritische in budgettair en politiek opzicht.

Het leger heeft dus drie kurassierregimenten in stand gehouden, elk bewapend met ongeveer vijftig zware Leclerc-tanks, terwijl twee gepantserde regimenten naast hun infanteriegevechtsvoertuigen een Leclerc-compagnie hebben, voor een totaal van 3 Leclercs in dienst tot nu toe.

Bovendien worden 200 van deze tanks, die in de jaren negentig zijn geleverd, gemoderniseerd, met name om de infocentrische strijdbel SCORPION naast de Griffons en Servals die de eerbiedwaardige VAB's vervangen, en de Jaguars die de AMX-10RC en ERC-90 vervangen.

Bovenal lanceerden Parijs en Berlijn in 2017 een gezamenlijk programma dat erop gericht was om tegen 2035 de vervanger van Leclerc te ontwikkelen, maar ook van Leopard 2.

Dit programma, aangeduid als Main Ground Combat System of MGCS, voorziet, net als zijn FCAS-tegenhanger, in de vervanging van gevechtsvliegtuigen Rafale et TyphoonEr zijn talloze industriële en politieke problemen, tot het punt dat de duurzaamheid ervan vandaag de dag meer dan bedreigd is, evenals de beoogde deadlines.

Als het traject dat Parijs en Berlijn volgden in 2017, toen het werd gestart, redelijk en coherent was, zijn de context en de dreiging sindsdien aanzienlijk geëvolueerd, tot het punt dat het relevant zou kunnen zijn om een ​​versnelling van het MGCS-programma te overwegen om te reageren op het. .

Gezien de moeilijkheden die de twee landen tegenkomen bij hun samenwerking, lijkt een dergelijke oplossing echter moeilijk te implementeren, waardoor de weg wordt geopend voor een tweede alternatief, het ontwerpen en bouwen, in een kort tijdsbestek, van een directe opvolger van de char Leclerc. die we in dit artikel "Leclerc 2" zullen noemen om de directe afstamming ervan te markeren.

Zoals we zullen zien zou Frankrijk er in feite alle belang bij hebben om aan een dergelijke aanpak deel te nemen, zowel om tegemoet te komen aan de behoeften van het leger op de korte en middellange termijn, als om een ​​platform te hebben dat in staat is om zijn veelzijdige spoorvorm te accommoderen. opkomende behoeften met een hoge intensiteit. Ten slotte zou het het mogelijk maken echte industriële kansen in Europa en de rest van de wereld te benutten.

Wat zou de Leclerc 2-tank kunnen zijn?

Zoals de Uitdager 3 is begonnen aan de overkant van het Kanaal zou een Leclerc 2-programma tot doel hebben nieuwe mogelijkheden, die voortkomen uit de technologische vooruitgang die de afgelopen jaren is ontwikkeld, in het bestaande Leclerc-platform te integreren.

Dit zou bijvoorbeeld inhouden dat het gepantserde voertuig wordt voorzien van geavanceerde communicatie- en coöperatieve betrokkenheidsmogelijkheden, evenals van een nieuwe generatie vetronica, zoals die waarmee andere programma's van hetzelfde type worden uitgerust, zoals de KF-51. Panther Duitse.

De dodelijkheid van de tank moet ook worden vergroot, of het nu gaat om het dragen van een kanon van groter kaliber zoals het ASCALON-kanon van Nexter 140 mm, of om de tank uit te rusten met extra aanvalsmogelijkheden door hem uit te rusten met antitankraketten voor de middellange afstand, zoals de Acheron MP.

De overlevingskansen van de tank zouden ook worden vergroot, met de native integratie van een soft kill/hard kill-beschermingssysteem zoals de nieuwe APS Prometeus van Nexter die de Leclerc MLU, Jaguar en Griffon al zou moeten uitrusten, evenals een multispectraal camouflagesysteem zoals de Salamander.

Deze overlevingskansen zouden worden vergroot door het uit te rusten met een op afstand bediende koepel uitgerust met een klein kaliber kanon voor directe bescherming, vooral tegen drones en in een stedelijke omgeving.

Ten slotte zou het, net als het traject dat met de AbramsX over de Atlantische Oceaan werd gevolgd, relevant kunnen zijn om de tank uit te rusten met hybride elektrische voortstuwing om zijn autonomie in de strijd te vergroten en hem stealth-bewegingsmogelijkheden te geven.

Naast een simpele stapel nieuwe capaciteiten zou het vooral een kwestie zijn van het vergroten van de efficiëntie van de tank op basis van technologieën die nu daadwerkelijk beschikbaar zijn.

Dit zou een snelle productie en inbedrijfstelling vóór het einde van dit decennium mogelijk maken, terwijl de industriële en technologische risico's, ontwikkelingskosten en productiekosten tot een strikt minimum worden beperkt.

Het zou dus mogelijk zijn om aan de behoeften van het leger te voldoen, maar ook om een ​​concurrerend en aantrekkelijk aanbod te hebben op het internationale toneel, zowel tegen de K2 Black Panther Zuid-Koreaans dan een mogelijke KF-51 Panther Duits of Amerikaanse AbramsX.

Een kritieke behoefte voor het leger

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement