Jakarta maakt 3,9 miljard dollar vrij voor een nieuwe tranche van Rafale en gebruikte Mirage 2000's

Het is duidelijk dat de Indonesische autoriteiten overtuigd lijken door de Franse gevechtsvliegtuigen! Na in februari 2022 een intentieverklaring te hebben ondertekend om 42 vliegtuigen te bestellen Rafale aan Dassault Aviation, en vervolgens betaald, in september de eerste termijn voor 6 van deze toestellenJakarta heeft zojuist een kredietlijn van 3,9 miljard dollar verkregen van het ministerie van Financiën voor de aanschaf van een tweede batch Rafale, tussen 12 en 18 vliegtuigen, evenals de 12 Qatari Mirage 2000 EDA en DDA als tussenoplossing in afwachting van de komst van modernere vliegtuigen. Dit is uiteraard uitstekend nieuws voor de Franse luchtvaart- en defensie-industrie, die niet alleen het orderboek voor Rafale opnieuw uitbreiden, maar dat ook zal profiteren van onderhoudscontracten voor de Mirage 2000-vloot, eveneens een zeer efficiënt vliegtuig om aan de specifieke behoeften van Indonesië te voldoen, met name op het gebied van luchtverdediging en onderschepping.

Maar deze beslissing, die sindsdien vanzelfsprekend lijkt Jakarta had al toegezegd 42 vliegtuigen bij Dassault te bestellen, betekent eigenlijk een ingrijpende verandering in de houding van de kant van de Indonesische autoriteiten, die de afgelopen 15 jaar vooral blijk hadden gegeven van een gebrek aan vastberadenheid en consistentie bij de uitvoering van hun onderhandelingen op dit gebied. We herinneren ons natuurlijk de aflevering van de 11 Su-35's die de Indonesische Su-27's en Su-30's zouden vervangen, en die verloren gingen in eindeloze onderhandelingen tussen Jakarta en Moskou over de betalingsvoorwaarden, om uiteindelijk puur en eenvoudig geannuleerd nadat de Amerikaanse CAATSA-wetgeving van kracht werd. Maar dat gold ook voor de Indonesische deelname aan het KF-21 Boramae-programma met Zuid-Korea, waarbij Jakarta systematisch vergat zijn partner te betalen, wat zelfs een tijdlang leidde tot de terugkeer van de honderd Indonesische ingenieurs die deelnamen aan het programma in Zuid-Korea. Bovendien lijkt het probleem sindsdien nog steeds niet volledig te zijn opgelost Indonesië zou Seoel nog steeds 550 miljoen dollar schuldig zijn over hun deelname aan dit programma.

Nog recenter was het de beurt aan de Amerikanen om de Indonesische onderhandelingsmethoden over dit onderwerp onder ogen te zien. Terwijl Jakarta de order van 42 formaliseerde Rafale in februari, ook werd een tweede order aangekondigd, dit keer voor 36 Amerikaanse F-15EX als "geautoriseerd", voor een bedrag van $ 13 miljard. Sindsdien lijken de onderhandelingen met Boeing echter te stagneren en volgen ze een traject dat doet denken aan dat van de Russische Su-35's. Als de Foreign Military Sales in september toestemming gaf voor de verkoop van 36 vliegtuigen in Jakarta voor 13,9 miljard dollar, heeft de Amerikaanse fabrikant recenter ernstige bedenkingen bij de capaciteit van de Indonesische autoriteiten om een ​​dergelijk programma te financieren. Het lijkt erop dat, zoals het geval was met Rusland over de Su-35's, Jakarta Washington aanbood om een ​​deel van de 13 miljard dollar aan Indonesische export te betalen, waarschijnlijk in palmolie en andere grondstoffen, wat natuurlijk niet naar de zin is van de Amerikaanse autoriteiten.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement