Begin jaren zeventig ontving het Duitse leger een van de beste infanteriegevechtsvoertuigen van het einde van de Koude Oorlog: de Marder. Het pantservoertuig op rupsbanden kon 1970 gewapende soldaten vervoeren, was goed beschermd, bestand tegen 6 mm kanonvuur op 25 meter afstand, had een goede mobiliteit met een dieselmotor van 200 pk voor een massa van 600 ton, d.w.z. een vermogen-vermogensverhouding van 29 pk per ton, en zeer goed bewapend met een 20 mm autokanon gevoed met 20 kogels, een 1250 mm G7,62 machinegeweer en een MILAAN lanceersysteem, de Frans-Duitse antitankraket die in staat is elk gepantserd voertuig meer te vernietigen dan 3 km verderop. Naast opmerkelijke prestaties die in het Westen alleen de M2 Bradley achter zich lieten, werden er meer dan 2 eenheden van de Marder geleverd aan de Bundeswehr, die toen over het krachtigste pantserkorps van West-Europa beschikte, waaronder 2100 gevechtstanks. Leopard.
De procedure om de Duitse Marders te vervangen begon in 1994 en verliep op zijn zachtst gezegd chaotisch, met de snelle stopzetting van het Marder 2-project als onderdeel van het programma Nieuwe Gepanzerte Plattformen in 2001, om de Puma te baren als onderdeel van het programma Neuer Schützenpanzer in 2002. Het ontwerp van de Puma, ontwikkeld door Krauss Maffei Wegman en Rheinmetall, was echter op zijn zachtst gezegd moeilijk, met name vanwege de grote technologische ambities van het programma. Beter bewapend dan de Marder met een 30 mm kanon, een 5.56 mm machinegeweer en een SPIKE LR antitankraketwerper met een bereik van 4 km, is hij ook beter beschermd met composietpantser en passieve en actieve beschermingssystemen, terwijl hij, zoals zijn voorganger, 6 gewapende soldaten. De tank profiteert ook van de volgende generatie vetronica, evenals geavanceerde communicatie- en commandosystemen, met behoud van een vermogen-gewichtsverhouding van 19 pk per ton voor hoge mobiliteit. Het is ook door de lucht vervoerbaar door A400M-vliegtuigen.
Op papier komt de Puma dus in 350 exemplaren voor een recordprijs per eenheid van 17 miljoen euro, vertegenwoordigt de perfecte opvolger van de Marder voor de Bundeswehr. Helaas heeft het gepantserde voertuig sinds zijn ingebruikname in 2015 vooral meermaals zijn gebrek aan betrouwbaarheid bewezen. Redenen waarom hij pas in 2021 daadwerkelijk in actieve dienst werd toegelaten en waarom hij de weinig vleiende bijnaam Pannenpanzer, de Panzer van de panne, kreeg. En de conclusies van een recente oefening van 18 Puma's van de Bundeswehr zijn duidelijk terwijl het voor generaal-majoor Ruprecht von Butler, commandant van de 10e Duitse pantserdivisie, niets meer of minder was dan een "totale mislukking".
De rest van dit artikel is alleen voor abonnees
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks
[…] 19 december 2022 […]