Wat zijn de exportmogelijkheden voor de Rafale voor 2023?

Met 284 vliegtuigen besteld voor de export sinds 2015 voor 7 landen, is het gevechtsvliegtuig Rafale, dat lange tijd zelfs op het hoogste niveau van de staat werd bekritiseerd, wordt nu als een groot succes voor Dassault Aviation beschouwd en flirt met het exportsucces van de Mirage 2000 en zijn 286 vliegtuigen die naar 8 landen worden geëxporteerd. Als de bestellingen van de afgelopen twee jaar door Egypte (30 vliegtuigen), Griekenland (24 vliegtuigen waarvan 12 tweedehands vliegtuigen gecompenseerd), Kroatië (12 tweedehands vliegtuigen gecompenseerd), Indonesië (42 vliegtuigen) en vooral de Verenigde Arabische Emiraten met 80 vliegtuigen voor een recordcontract van € 13,5 miljard, hebben de duurzaamheid en activiteit van de productieketen van Mérignac tot na 2030 verzekerd, vooral omdat de Franse luchtmacht wacht op hun deel 81 nieuwe Rafale Over dezelfde periode.

Echter, de ploeg Rafale, dat rond Dassault Aviation 500 bedrijven samenbrengt, waaronder de motorfabrikant Safran, de elektronicafabrikant Thales en de rakettenfabrikant MBDA, is nog niet klaar met exportcontracten, en in het jaar 2023 zouden sommige van deze potentiële klanten kunnen worden omgezet in een nieuwe klant en toekomstige exploitant van het Franse vliegtuig. Van India tot Servië, van Egypte tot Colombia, van Irak en Saoedi-Arabië hebben talloze discussies en wedstrijden, die min of meer bijna succesvol waren, betrekking op de verwerving van Franse vliegtuigen, met een zeer reële kans dat de uiteindelijke arbitrage en de ondertekening van een contract zal plaatsvinden in de loop van het jaar 2023. In dit artikel zullen we de balans opmaken van deze verschillende perspectieven, en hun kans van slagen ten gunste van Rafale het komende jaar.

1: India: 26 Rafale M en 36/57/114 Rafale B / C

Terwijl de laatste van de 36 Rafale De F3R, besteld voor de Indiase luchtmacht in 2016, werd een paar dagen geleden afgeleverd, het Dassault-vliegtuig neemt deel aan twee grote wedstrijden in het land, met zeer reële kansen op succes op korte termijn. Ten eerste de ingebedde versie van het apparaat, de Rafale M, est donné désormais largement favori de la compétition qui l'oppose au Boeing F/A-18 E/F Super Hornet pour équiper le nouveau porte-avions indien, l'INS Vikrant, alors que les forces navales indiennes ont annoncé très officiellement dat le Rafale had aan het einde van een intensieve testcampagne in Goa bewezen “meer aangepast te zijn aan de behoeften”.. Aanvankelijk gericht op een bestelling van 57 vliegtuigen, werd de Indiase behoefte teruggebracht tot 26 jagers, bedoeld om de overgang te verzekeren tot de ingebruikname van de Twin-Engined Deck Based Fighter, of TEDBF, de nieuwe on-board jager die wordt ontworpen door de DRDO , en die, als alles goed gaat, aan het begin van het volgende decennium in gebruik moet worden genomen.

Naast de behoeften van de Indiase marine, heeft de Rafale is ook betrokken bij de MMCA 2-wedstrijd voor de lokale productie van 114 middelgrote gevechtsvliegtuigen, een wedstrijd die werd gelanceerd na het mislukken van de industriële onderhandelingen rond het MMRCA-programma, waarin de Rafale zichzelf opleggen. Terwijl de IAF al 36 vliegtuigen exploiteert Rafale aangepast aan zijn eigen behoeften, en dat het beschikt over een onderhoudsinfrastructuur die meer dan honderd vliegtuigen van dit type kan ondersteunen, wordt de Dassault-jager regelmatig beschouwd als de favoriet in deze competitie, waarin hij het opneemt tegen de Typhoon, de Gripen en een versie van de F-16 genaamd F-21. Tot op heden blijft de exacte reikwijdte van deze concurrentie onduidelijk, aangezien het een kwestie zou zijn van het terugbrengen van de bestelling tot 57 apparaten, een aantal onder de drempel van 100 apparaten die volgens Dassault een lokale factuur mogelijk maken. Maar zelfs als de concurrentie zou ontsnappen Rafale, ongeacht of deze is geannuleerd of toegewezen aan een ander apparaat, een nieuwe bestelling voor Rafale B/C voor de IAF zou relevant blijven, terwijl er sinds 2020 staatsbesprekingen over dit onderwerp gaande zijn tussen Parijs en New Delhi.

2: Servië: 12 Rafale B / C

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement