Duitsland zou moeite hebben om de 40 Marder IVC's te vinden die voor maart aan Oekraïne waren beloofd

Op 5 januari volgt de aankondiging door Frankrijk van de aanstaande levering van een onbepaald aantal AMX-10RC, kondigde Olaf Scholz, de Duitse bondskanselier, gezamenlijk aan aan zijn Amerikaanse tegenhanger Joe Biden die 50 Bradley infanteriegevechtsvoertuigen (IFV's) beloofde, de levering van 40 Marder IFV's, een gepantserd voertuig op rupsbanden met een gewicht van meer dan 35 ton dat in staat is tot eerstelijns 6 gewapende soldaten , en om hun gevecht te ondersteunen met een 20 mm kanon, een 7,62 mm machinegeweer en een MILAN antitankraketwerper. Hoewel alles erop wijst dat de Oekraïense legers van plan zijn om aan het begin van de lente een enorm offensief te lanceren om het gebied dat nog steeds onder Russische controle staat te bevrijden, voordat vijandige legers en industrie numeriek voordeel kunnen herwinnen, was het daarom nodig, zowel voor Olaf Scholz als voor Joe Biden en Emmanuel Macron, om hun nieuwe pantserwagens voor de maand maart te beloven.

Of, Dat blijkt uit een artikel van de nieuwssite Spiegel, lijkt het erop dat de aankondiging van de Duitse bondskanselier iedereen over de Rijn verraste. Sterker nog, noch de industrie, noch de legers, en zelfs niet het ministerie van Defensie, waren volgens Duitse journalisten door de bondskanselier geraadpleegd vóór deze belofte, zichtbaar meer verkregen door Joe Biden dan verwacht door de Berlijnse uitvoerende macht. En vandaag zijn de alternatieven om de aan Kiev beloofde 40 Marder daadwerkelijk volgens het geplande schema te leveren verre van voor de hand liggend en zelfs nog minder bevredigend, terwijl de Bundeswehr net als Duitse industriëlen al met de belangrijkste beperkingen wordt geconfronteerd. mogelijkheden.

Het is waar dat Rheinmetall en KMW vanaf het begin van het conflict in Oekraïne hebben aangekondigd dat zij een bepaald aantal gepantserde voertuigen weer in gebruik hebben kunnen nemen, zoals luchtafweersystemen van Guépard, tanks Leopard 1 en Marder IFV's, om de Oekraïense inspanningen te ondersteunen in het licht van de Russische agressie. Echter, en dit werd perfect verklaard door de industriëlen, was het niet alleen nodig om de goedkeuring van de Duitse autoriteiten te verkrijgen, maar ook om de kredieten en de tijd te verkrijgen die nodig waren om deze momenteel stilgelegde pantservoertuigen weer in gebruik te nemen. En om ongeveer veertig Marders weer in gebruik te kunnen nemen in de industriële sector zijn de deadlines langer dan de paar weken die Berlijn had verwacht, op voorwaarde dat de order en de kredieten afkomstig van het Ministerie van Defensie binnen zeer korte termijnen worden doorgegeven, een domein waarin de Duitse regering De bureaucratie is verre van uitmuntend.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement