Artikel van 30 augustus 2021 bijgewerkt op 27 januari 2023
Sinds zijn eerste verschijning op het slagveld tijdens de Eerste Wereldoorlog, is de hoofdgevechtstank het voorwerp geweest van zowel een extreme fascinatie voor sommigen als een totale ontkenning voor anderen. In de loop van de conflicten en de opkomst van nieuwe wapensystemen, zoals de antitankraket of meer recentelijk de zwervende munitie, is het einde van de suprematie van de tank in landgevechten vele malen voorspeld, net als andere grote bewapening zoals vliegdekschepen of gevechtsvliegtuigen. Het is vandaag echter duidelijk, terwijl de geopolitieke spanningen blijven toenemen, dat de tankmarkt het goed doet, met meer dan 4000 zware tanks die alleen al de afgelopen drie jaar voor export zijn verkocht, in Egypte, India, Pakistan, Pologne, Hongarije of Taiwan om alleen de hoofdcontracten te noemen. Tegelijkertijd is er een nieuwe generatie van deze zware gepantserde voertuigen ontstaan, meestal op basis van modellen uit het einde van de Koude Oorlog met nieuwe systemen van detectie, bescherming en verhoogde vuurkracht, waardoor deze voertuigen het essentiële hulpmiddel zijn voor elk medium om landactie met hoge intensiteit.
In dit driedelige syntheseartikel zullen we de meest emblematische moderne gevechtstanks presenteren, juist degene die de meeste confrontaties in de komende 15 jaar op de planeet zouden kunnen doorstaan, om hun sterke punten te begrijpen, maar ook de zwakke punten , en de bepalende rol die zij in deze periode moeten spelen.
Duitsland: Luipaard 2A7 +
De Leopard 2, in de jaren 70 ontwikkeld door de Duitse firma Krauss-Maffei Wegman, is op veel gebieden de bakermat van alle records in dit paneel. Het was niet alleen de eerste die in 1979 in dienst kwam, maar het is ook het meest geëxporteerde en een van de zwaarste modellen ooit gebouwd, met voor de A7-versie een gevechtsmassa van meer dan 65 ton. Het is ook een van de tanks die het beste en meest effectief wist te evolueren door niet minder dan 16 versies, gaande van de eerste versie van 1979 uitgerust met een 105 mm kanon en beknopte analoge elektronica. , tot de ultieme A7+-versie uitgerust met Rheinmetall's L / 55 gladde kanon, en de nieuwste generatie ingebouwde elektronica en elektronica, evenals een geautomatiseerd FLW200-torentje in plaats van het originele oude MG3-machinegeweer. Bijna 11 meter lang, 3 meter hoog en 3m70 breed, de Leopard 2A7+ wordt aangedreven door een 12 pk MTU MB 873 Ka-501 biturbo-diesel V1480-motor, waardoor hij een vermogen/gewichtsverhouding heeft van 22,8 pk per ton. Het pantservoertuig kan zo de maximale snelheid van 68 km/u op de weg halen en verticale obstakels van meer dan 1,1 m oversteken. Zijn L / 55-kanon wordt van zijn kant beschouwd als een van de meest effectieve van het moment, in staat om 540 mm staal op 1000 meter te penetreren met een M829 pijlschaal met verarmd uranium en zelfs 560 mm met de penetratorschaal. -Duits wolfraam DM43.
De Leopard 2 is ook zeer goed beschermd, met een composietpantser dat microkeramiek, titanium en wolfraam combineert, waarop reactieve pantserstenen zijn geplaatst, waardoor het een pantser heeft dat overeenkomt met 620 mm staal in de frontale sector en zelfs 1000 mm voor de torentje. Dit verklaart waarom het, ondanks zijn 40 jaar, zichzelf blijft exporteren op het internationale toneel, Hongarije heeft de overname aangekondigd van 44 Leopard 2A7+ en 12 tweedehands Leopard 2A4's in december 2018. De Leopard 2 is echter niet vrij van bepaalde zwakke punten. Allereerst is de doeltreffendheid ervan tot nu toe nooit aangetoond, aangezien het enige geregistreerde gebruik van Leopard 2A4, tijdens het Turkse offensief tegen Koerdische troepen in december 2016, resulteerde in de vernietiging van een aantal van hen door Russische Fagot en Kornet anti -tankraketten, en door de verovering van twee voorbeelden door de Islamitische Staat. Veel specialisten trokken echter de slechte Turkse tactiek bij deze operatie in twijfel, en met name het ontbreken van infanteriesteun, om deze verliezen te verklaren.
Ten tweede vereist het verplaatsen van zo'n massa een grote hoeveelheid brandstof, en ondanks de 1.160 liter van zijn tanks, worstelt de Leopard 2 om de 200 km te overschrijden op elk terrein (en in een rechte lijn...). In feite is de tank vooral bedoeld voor zware en korte offensieven en voor goed voorbereide defensieve houdingen, bovendien de favoriete doctrine van de Bundeswehr. Eindelijk, ondanks en zeker dankzij de talrijke evoluties die het pantservoertuig heeft ondergaan, loopt de tank nu tegen zijn grenzen aan, vooral op het gebied van mobiliteit, toevoegingen zoals het actieve beschermingssysteem Trophy, onvermijdelijk in het nadeel van de laatste. Toch is de Leopard 2A7+ zonder twijfel een van de beste gevechtstanks ooit ontworpen, en blijkt hij een formidabele tegenstander te zijn in defensieve houdingen of voor korte en intense offensieven. De aankondiging van zijn aanstaande aankomst in Oekraïne, toen een tiental westerse landen het Duitse besluit steunden om 14 Leopard 2A6 aan Kiev te leveren, zal ongetwijfeld een zeer waargenomen vuurdoop markeren van deze tank die tientallen jaren als referentie werd beschouwd.
China: Type 99A
Als we het hebben over de vooruitgang die de Chinese defensie-industrie de afgelopen jaren heeft geboekt, wordt de aandacht natuurlijk getrokken naar het luchtvaartveld met vliegtuigen zoals de J-20 of de Y-20, het marineveld met Type cruisers 055 of Type 075 helikopterdragers , of op het gebied van raketten zoals de DF41 of de DF26. Toch is de productie van bepantsering een van de meest dynamische gebieden van deze industrie en worden er voortdurend innovaties gepresenteerd, zoals de Type 15 lichte tank speciaal ontworpen om te evolueren op de Tibetaanse hooglanden. En hoewel een groot deel van de gevechtstankvloot van de PLA nog steeds bestaat uit modellen als de Type 96, een middelgrote tank van 45 ton die in 1997 in dienst kwam en waarvan er meer dan 3000 in dienst zijn, heeft Beijing ook een zware tank, de Type 99, ontworpen om de vergelijking met de Amerikaanse Abrams te doorstaan. De eerste Type 99 kwam in 2001 in dienst, maar het duurde tot 2011 voordat de succesvolle versie van deze tank, de Type 99A, in de PLA-inventaris kwam. Dit pantservoertuig van 55 ton en 11 meter lang heeft eigenlijk weinig te benijden aan zijn westerse tegenhangers.
De rest van dit artikel is alleen voor abonnees -
Artikelen met volledige toegang zijn beschikbaar in de " Gratis artikelen“. Flash-artikelen zijn 48 uur lang in volledige versie toegankelijk. Abonnees hebben toegang tot de volledige Analyses, Nieuws en Synthese artikelen. Artikelen in archieven (meer dan 2 jaar oud) zijn gereserveerd voor Premium-abonnees.
Alle abonnementen zijn vrijblijvend.
