De volgende generatie gevechtsvliegtuigen zal moeten vertrouwen op nieuwe ondersteuningsvliegtuigen

Al enkele jaren woedt er een race tussen de grote luchtvaartmachten om een ​​nieuwe generatie gevechtsvliegtuigen te ontwikkelen. Of het nu gaat om de NGAD van de Amerikaanse luchtmacht, de NGAD F/A-XX van de Amerikaanse marine, de Frans-Spaans-Duitse SCAF, de Italiaans-Brits-Japanse FCAS of het nog steeds geheime Chinese programma, deze apparaten van de 6e generatie zal nieuwe mogelijkheden met zich meebrengen, waardoor een duidelijke breuk ontstaat met voorgaande generaties, veel meer dan die welke de dubieuze vijfde generatie zouden moeten definiëren.

Door hun capaciteiten voor coöperatieve inzet, dronecontrole en prestaties die niet vergelijkbaar zijn met die van de huidige vliegtuigen, zullen deze gevechtsvliegtuigen de luchtmacht in staat stellen om de komende decennia voldoende actie- en manoeuvreercapaciteiten te behouden, ook in niet-tolerante omgevingen die doordrenkt zijn van anti-aanvallen. vliegtuigsystemen, ook nieuwe generatie.

Zoals de oorlog in Oekraïne echter heeft aangetoond, kan de luchtmacht alleen volledig worden uitgeoefend als gevechtsvliegtuigen, hoe efficiënt ook, kunnen vertrouwen op een vloot van ondersteunende vliegtuigen die tal van cruciale diensten leveren, zoals vroegtijdige luchtwaarschuwing (de beroemde Awacs). elektronische intelligentie of zelfs de essentiële tankvliegtuigen.

Het is ook waarschijnlijk dat de moeilijkheden waarmee de Russische luchtmacht in Oekraïne wordt geconfronteerd, ondanks een gevechtsvloot die qua kwantiteit en kwaliteit veel beter is dan die van hun tegenstander, deels te wijten zijn aan het lage aantal geïmplementeerde vliegtuigen; Rusland beschikt slechts over ongeveer tien operationele Beriev A-50 awacs en ongeveer vijftien Il-78 tankvliegtuigen, terwijl maar weinig gevechtsvliegtuigen en nog minder piloten daadwerkelijk gekwalificeerd zijn voor de delicate bijtankprocedure tijdens de vlucht.

De kwetsbaarheid van deze ondersteunende apparaten, tegen langeafstands lucht-luchtraketten zoals de Russische R37M of de Chinese PL-15, maar ook voor grond-luchtsystemen over lange afstand, zoals de Russische S-400 en de Chinese HHQ-9, is een grote zorg van de Amerikaanse luchtmacht die met 550 tankvliegtuigen, 40 Awacs en 170 elektronische inlichtingenvliegtuigen over meer dan 75% van de apparaten van dit type op de planeet beschikt.

Er zijn antwoorden gegeven, zoals de integratie van elektronische oorlogsvoeringpakketten en lokwerpers in deze apparaten, en andere zijn in ontwikkeling, zoals het SHIELD-programma die van plan is deze zware, imposante en daarom slecht manoeuvreerbare apparaten uit te rusten met een hard-kill lasersysteem om de raketten te vernietigen die hen zouden aanvallen.

Als deze systemen echter de overlevingskansen van de apparaten mogelijk maken en zullen vergroten, staan ​​ze hen echter niet toe discrete acties uit te voeren, noch de gevechtslijn te benaderen, twee grote handicaps voor het uitvoeren van militaire operaties in de toekomst . Hiervoor, en om optimaal te profiteren van de mogelijkheden die de 6e generatie gevechtsvliegtuigen bieden, moet daarom een ​​nieuwe generatie ondersteuningsvliegtuigen worden ontworpen. Dit is in ieder geval waar de Amerikaanse luchtmacht zich op wil voorbereiden..

Er is nog 75% van dit artikel te lezen. Abonneer u om toegang te krijgen!

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf € 1,99. Abonnementen Premium ook toegang verlenen archief (artikelen ouder dan twee jaar)

Kerst promotie : 15% korting op Premium- en Classic-abonnementen jaar- met de code MetaKerstmis2024, alleen van 11/12 tot 27/12.