Met slechts 42 supersonische F-5EM-jagers in dienst, ondersteund door 80 AMX- en EMB-314-aanvals- en counter-insurgency-vliegtuigen, is Brazilië een van de landen met de zwakste gevechtsluchtmacht in verhouding tot zijn economische macht. In 2014 bestelde Brasilia 32 JAS-39 Gripen E eenmotorige jagers en 8 tweezits Gripen F voor operationele transformatie voor $ 5,5 miljard, ter vervanging van de in 1974 verworven Tigers, met een belangrijke technologische overeenkomst die de lokale assemblage mogelijk maakte van ten minimaal 15 apparaten. Door de door Brasilia geëiste veranderingen werd het biljet echter al snel met $ 1 miljard verhoogd, terwijl Stockholm zich tegelijkertijd verplichtte tot een industrieel en economisch compensatiepakket van $ 9 miljard. De eerste Gripen werd in 2019 aan de Braziliaanse luchtmacht geleverd en tegen 2027 zouden alle vliegtuigen geproduceerd moeten zijn.
In de hoofden van de Braziliaanse luchtmacht vertegenwoordigde deze order echter altijd een eerste batch vliegtuigen, terwijl ze in 2015 al inschatten dat ze 108 gevechtsvliegtuigen nodig hadden om het hele grondgebied te bestrijken. . Het is in deze context dat, volgens het bureau Reuterszouden Brasilia en Stockholm nieuwe onderhandelingen zijn begonnen met het oog op de bestelling van 40 nieuwe Gripen E/F-jagers, om zo een tweede luchtmachtbasis te bewapenen, met een leveringsdoel voor 2040. Het is waar dat Brazilië met 8,5 miljoen km2 in ieder geval een luchtmacht verspreid over meerdere vliegbases, al was het maar om luchtpolitiemissies uit te voeren boven haar grondgebied. Deze indiscretie komt echter op een moment dat verschillende Zuid-Amerikaanse luchtmachten onderhandelingen of overleg hebben gevoerd met het oog op modernisering of zelfs uitbreiding van hun eigen luchtmacht, en in een steeds gespannen internationale context.
Kortom, Brazilië heeft tot op heden geen verklaarde tegenstander, grotendeels vanwege zijn bijzonder inclusieve internationale beleid, ook met landen in de marge op het internationale toneel zoals Iran, Noord-Korea of Venezuela. Bovendien heeft het land goede betrekkingen met al zijn buren en heeft het geen territoriale geschillen in het verleden of heden. Brasilia heeft de afgelopen jaren echter grote inspanningen geleverd om zijn strijdkrachten te moderniseren en uit te breiden, met de aanschaf van 4 onderzeeërs Scorpene en de ontwikkeling van een nationale nucleaire aanvalsonderzeeër met de steun van de Franse Naval Group, 4-klasse fregatten tamandaré ontwikkeld met het Duitse TKMS, of de overname van 98 Italiaanse lichte tanks Centaur II of meer dan 2600 gepantserde voertuigen Guarani. Daarnaast levert het aanzienlijke inspanningen om geavanceerde capaciteiten te verwerven, zoals in de ruimtevaartsector met de geplande bestelling van verschillende communicatie-, verkennings- of observatiesatellieten, in luchtsuperioriteit met de bestelling van 22 multifunctionele vliegtuigen (transport/tankers) KC-390 et 2 A330 MRTT, evenals 5 Awacs Embraer R-99 en 6 SIGINT-vliegtuigen, of de uitgesproken ambitie om tegen 2040 een vliegdekschip en een klasse luchtafweervernietigers te verwerven.
De rest van dit artikel is alleen voor abonnees
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks
Ik begrijp het principe van een "industrieel en economisch compensatiepakket van € 9 miljard" voor een hoofdcontract van € 5,5 + 1 miljard niet helemaal. Ten eerste, waarom hebben we compensatie nodig? Wat zou hun aard zijn? En waarom een vergoeding van bijna het dubbele van het hoofdcontract?
Dit wordt offset genoemd. Bij de onderhandeling is een van de voorwaarden dat de klant een bepaald bedrag investeert in bepaalde economische activiteiten van het land. Investeren betekent niet betalen. Het is de laatste jaren een relatief veelgebruikt apparaat en wordt veel gebruikt door sommige landen, waaronder Brazilië en India. De verkoper is vrij om te weigeren. maar dat is de voorwaarde.
Ik stel me voor dat er een kleine typefout is en dat het de verkoper is die zich ertoe verbindt om in het land van de klant te investeren? Zweden verkoopt dus voor 6 miljard euro aan vliegtuigen, maar op voorwaarde dat het er 9 investeert in de economie van het land. Het is inderdaad behoorlijk overtuigend. Ik stel me voor dat Frankrijk daarom enorme bedragen moet hebben geïnvesteerd in de Indiase economie...
Vanuit mijn geheugen was het € 4 miljard op een contract van € 8 miljard. Maar het verschil was dat alles Rafale Indianen werden geproduceerd in Frankrijk. Dit zijn de teambedrijven Rafale wie investeerde. Dassault heeft bijvoorbeeld de productie van bepaalde elementen van de Falcon in het land ontwikkeld. Safran steunde op zijn beurt het onbepaalde bij de ontwikkeling van de Kivari-turbojet.
[…] zijn opgesteld voor de Gripen, met Brazilië, de enige exportklant van de Gripen E, die heeft aangekondigd zijn vloot in de komende jaren uit te breiden, de terugkeer van de Gripen-optie naar Thailand na de Amerikaanse weigering van […]