Russische langeafstands R-37M lucht-luchtraket gecombineerd met Su-35's effectiever dan verwacht in Oekraïne

Ontwikkeld in de jaren tachtig op basis van de R-80 (AA-33 Amos) zware raket, werd de R-9 (AA-37 Axehead) zware lucht-luchtraket ontworpen, waaruit de R-13M-raket voortkwam. om apparaten die niet de zeer krachtige radar van de MIG-37 hebben, de mogelijkheid te geven luchtdoelen op grote afstand aan te vallen.

Hiervoor werd de semi-actieve radarzoeker van de R-33 vervangen door een actieve radarzoeker gekoppeld aan traagheidsnavigatie, zoals het geval was voor de Amerikaanse AIM-54 Phoenix-raket die destijds de F-14 Tomcat van de Amerikaanse marine uitrustte. , wat het mogelijk moet maken om de raket uit te rusten met een bereik van 200 km aan boord van luchtoverwichtsjagers zoals de Su-27 of de Su-30.

De economische moeilijkheden waarmee de Sovjet-Unie werd geconfronteerd, brachten de autoriteiten er echter toe de werkzaamheden aan dit programma in 1988 aanzienlijk te vertragen, zonder dat het ooit in gebruik werd genomen. In 2006 besloot de Russische raketspecialist Vympel MKB, steunend op de inspanningen en de nieuwe kredieten die het Kremlin sinds de komst van Vladimir Poetin beschikbaar had gesteld, het programma op te graven, met de bedoeling het te moderniseren en vooral om het uit te kunnen rusten. de nieuwe Russische Su-30SM, Su-35s en Su-57 gevechtsvliegtuigen.

De Russische luchtmacht wilde zichzelf in feite uitrusten met een raket die in staat was een raket te vormen een bedreiging vormen voor ondersteunende apparaten zoals vliegtuigen voor vroegtijdige waarschuwing (Awacs E-3 Sentry, E-7 Wedgetail, E-2 Hawkeye, enz.), tankvliegtuigen zoals de KC-135, A330 MRTT of KC-130, evenals elektronische intelligentie van vliegtuigen, zoals als klinknagelverbinding of kompasoproep.

Voor de Russische generale staf was het een kwestie van het neutraliseren van de effectiviteit van deze luchtsteunvloot, die een aanzienlijke krachtvermenigvuldiger voor de NAVO vormde. Oorspronkelijk ontworpen om de R-33 te vervangen als onderdeel van de modernisering van de Mig-31BM, werd de R-37M-raket (voor “gemoderniseerd”) in 2018 in dienst genomen aan boord van dit vliegtuig.

Heel snel beloofden de Russische ingenieurs datplaats de R-37M aan boord van de Su-35's, de ultieme luchtsuperioriteitsjager in de Flanker-familie, met name voorzien van de zeer efficiënte Irbis-E passieve elektronische antenne (PESA) radar. Amper twee jaar later, bij de eind 2020 werd het Su-35s/R-37M koppel operationeel verklaard binnen de Russische luchtmacht.

De R-200M kan een vliegtuig op een afstand van 400 km onder direct vuur aanvallen en tot 37 km bij glijdend vuur op grote hoogte. De R-5M bereikt een eindsnelheid groter dan Mach XNUMX, waardoor het bijzonder moeilijk te vermijden is door manoeuvres voor het doelvliegtuig. die slechts een zeer korte tijd heeft om te proberen te ontsnappen aan de onderscheppingsenvelop van de raket.

Omdat de raket bovendien alleen in Rusland werd ontwikkeld, zelfs in de jaren tachtig, en nooit werd geëxporteerd, kon er weinig informatie over de raket doordringen, waardoor defensieve stoorsystemen effectief konden worden geconfigureerd om deze dreiging het hoofd te bieden. de Oekraïense luchtmacht.

Terwijl de algemene perceptie de R-37M neigde te kwalificeren als een raket die gespecialiseerd is in het onderscheppen van imposante en slecht manoeuvreerbare doelen van de ondersteunende vloot, lijkt het er nu op dat de R-XNUMXM ook zeer effectief is tegen gevechtsvliegtuigen van jacht- of jachtbommenwerpers. soort manoeuvreren en evolueren bovendien op zeer lage hoogte.

En inderdaad, tot op de dag van vandaag het paar Su-35s / R-37M zou volgens de Oekraïense luchtmacht de grootste bedreiging vormen voor haar gevechtsvliegtuigen dicht bij de aanvalslijn opereren, ook op lage hoogte en met hoge snelheid.

Inderdaad, als de Oekraïense piloten perfect de prestaties en de positie van de Russische grond-luchtsystemen kennen, evenals de prestaties van de traditionele lucht-luchtraketten zoals de R-73 op korte afstand of de R-77 op middellange afstand zijn ze tegenwoordig vaak machteloos tegen een Su-35 die ze op meer dan 200 km kan detecteren met zijn Irbis-E-radar en ze vervolgens op deze afstand kan aanvallen met de R-37M.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement