Een tweede Frans NG-nucleair vliegdekschip: waarom? En voor hoeveel?

Het is door een enthousiaste tweet dat de renaissance-afgevaardigde voor het tweede kiesdistrict van Finistère, Jean-Charles Larsonneur, gisterenavond de aanneming door een partijdige meerderheid heeft aangekondigd van een amendement op de Militaire Programmeringswet 2024-2030, zodat een diepgaande studie kan worden uitgevoerd tijdens de LPM, met betrekking tot de bouw en implementatie van een tweede nieuwe generatie nucleair vliegdekschip, of PANG, terwijl de eerste eenheid de PAN Charles de Gaulle in 2038 moet vervangen.

Naast het feit dat het Parlement bij het ontwerp van deze LPM een veel zichtbarere en welkomere rol speelde dan bij de vorige, was er ook de aankondiging van een formeel onderzoek om een ​​duidelijke visie te geven op wat gedaan zou kunnen worden, maar ook op wat de constructie en implementatie ervan zou zijn. van een tweede vliegdekschip voor Frankrijk zou kosten, is ongetwijfeld een opmerkelijke vooruitgang op een onderwerp dat, sinds Jacques Chirac, wordt door opeenvolgende presidenten steeds uitgesteld tot het “volgende mandaat”.

Hoeveel zou een tweede nucleaire vliegdekschip van de volgende generatie kosten?

Natuurlijk is een vliegdekschip, vooral een nucleair vliegdekschip, duur. Zo is het budget voor het ontwerp en de bouw van de opvolger van de Charles de Gaulle PAN officieel vastgesteld op ongeveer € 5 tot € 6 miljard, waarbij sommige rapporten zelfs melding maken van € 8 miljard. Bovendien moet het schip, afgezien van de constructie en uitrusting van het schip zelf, beschikken over een ervaren bemanning, die bovendien een nucleaire eenheid integreert, evenals een effectieve escorte en een luchtgroep ter ondersteuning van het potentieel.

Om de Charles de Gaulle uit te voeren heeft de Franse marine dus een bemanning van bijna 2000 matrozen, onderofficieren en officieren op het schip, waaraan nog eens zo'n 500 soldaten aan boord van de escorte zijn toegevoegd, bestaande uit een subnucleaire aanvalsmarinier, een anti-nucleaire aanvalsmarinier. -vliegtuigfregat, twee anti-onderzeeërfregatten en een Fleet Replenishment Building (of BRF) in een klassieke inzet.

De luchtgroep bestaat uit 2 van de 3 E-2C Hawkeye luchttoezichtvliegtuigen, van 16 tot 20 Rafale M van de 40 in dienst binnen de 3 marineluchtvaartflottieljes, een paar helikopters en de ondersteuning van een Atlantic 2 maritiem patrouillevliegtuig, van de twintig die vandaag in dienst zijn. In totaal bestaat de Naval Air Group dus uit 6 schepen, 25 vliegtuigen en 3500 soldaten, het equivalent van 3 legerregimenten.

In feite heeft de aankondiging van het onderzoek dat tijdens de volgende LPM zal worden uitgevoerd veel waarnemers perplex gelaten: zal Frankrijk de middelen hebben om de bouw van het schip en zijn escorte te financieren? Zal de Franse marine de nieuwe schepen en vloot kunnen uitrusten met het benodigde personeel? Zouden er geen betere dingen zijn om met dit bedrag te doen dan een tweede Naval Air Group op te richten?

Welke voordelen zou een tweede nucleair vliegdekschip met zich meebrengen?

Zoals vaak het geval is, zijn de vragen, net als de antwoorden die naar voren worden gebracht, afhankelijk van het standpunt van de persoon die ze stelt, terwijl de opties talrijk zijn, zowel vanuit budgettair als HR-perspectief, om ze in de komende jaren te beantwoorden. , afhankelijk van de getoonde ambities.

In de eerste plaats is het essentieel om duidelijkheid te verschaffen over het belang dat Frankrijk heeft bij de aanschaf van een tweede vliegdekschip. We zullen de komende jaren en zelfs decennia niet terugkeren naar het terugkerende geschil tussen experts de veronderstelde nieuwe kwetsbaarheid van vliegdekschepen voor nu hypersonische raketten.

Zoals we al hebben laten zien, is deze kwetsbaarheid niet nieuw en zelfs niet groter dan in de afgelopen decennia, ook al hebben vliegdekschepen sinds de Tweede Wereldoorlog een beslissende rol gespeeld bij het beheersen van de oceanen en conflicten.

De rest van dit artikel is alleen voor abonnees

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
alle artikelen zonder reclame, vanaf € 1,99.

Nieuwsbrief abonnement