Het is door een enthousiaste tweet dat het renaissance-parlementslid voor het tweede kiesdistrict van Finistère, Jean-Charles Larsonneur, gisteravond de goedkeuring door een partijoverschrijdende meerderheid heeft aangekondigd van een amendement op de militaire programmeringswet 2024-2030, zodat tijdens de de LPM, over de bouw en implementatie van een tweede nieuwe generatie nucleair vliegdekschip, of PANG, terwijl de eerste eenheid de PAN Charles de Gaulle in 2038 verving.
Afgezien van het feit dat het Parlement een veel zichtbarere en meer welkome rol heeft gespeeld in het ontwerp van deze LPM dan in voorgaande, is de aankondiging van een formele studie om een duidelijk beeld te geven van wat er zou kunnen worden gedaan, maar ook van wat de constructie en werking van een tweede vliegdekschip zou kosten voor Frankrijk, is onmiskenbaar een belangrijke stap voorwaarts op een onderwerp dat, sinds Jacques Chirac, is nog steeds door opeenvolgende presidenten uitgesteld tot de "volgende termijn".
Hoeveel zou een tweede nucleaire vliegdekschip van de volgende generatie kosten?
Het is waar dat een vliegdekschip, dat bovendien nucleair is, duur is. Zo wordt de enveloppe voor het ontwerp en de bouw van de opvolger van de PAN Charles de Gaulle officieel vastgesteld op ongeveer € 5 tot 6 miljard, en sommige rapporten rapporteren zelfs € 8 miljard. Bovendien moet het, afgezien van de constructie en uitrusting van het schip zelf, worden voorzien van een ervaren bemanning, die bovendien een nucleaire eenheid omvat, evenals een effectieve escorte en een luchtgroep die zo groot is dat deze het potentieel kan benutten.
Om de Charles de Gaulle te bedienen, gebruikt de Franse marine dus een bemanning van bijna 2000 matrozen, onderofficieren en officieren op het schip, waaraan zo'n 500 soldaten aan boord zijn toegevoegd, bestaande uit een nucleaire aanvalsonderzeeër, een luchtafweerfregat, twee anti-onderzeeërfregatten en een Fleet Supply Ship (of BRF) in een klassieke inzet.
De luchtgroep bestaat uit 2 van de 3 E2C Hawkeye-uitkijkvliegtuigen, 16 tot 20 Rafale M van de 40 in dienst binnen de 3 Naval luchtvaartflottieljes, een paar helikopters en de ondersteuning van een Atlantic 2 maritiem patrouillevliegtuig, van de twintig die vandaag in dienst zijn. In totaal bestaat de Naval Air Group dus uit 6 schepen, 25 vliegtuigen en 3500 soldaten, het equivalent van 3 legerregimenten.
De aankondiging van de studie die tijdens de volgende LPM zal worden uitgevoerd, heeft veel waarnemers in verwarring gebracht: zal Frankrijk de middelen hebben om de bouw van het schip en zijn escorte te financieren? zal de Franse marine de nieuwe schepen en flottieljes van het benodigde personeel kunnen voorzien? Zou er niet beter met dit bedrag kunnen worden omgegaan dan een tweede Naval Air Group te verwerven?
Welke voordelen zou een tweede nucleair vliegdekschip met zich meebrengen?
Zoals vaak zijn de vragen, net als de antwoorden die naar voren worden gebracht, afhankelijk van het standpunt van de persoon die ze stelt, terwijl de mogelijkheden talrijk zijn, zowel vanuit budgettair als vanuit HR-oogpunt, om ze de komende jaren te beantwoorden, in overeenstemming met de uitgesproken ambities.
In de eerste plaats is het essentieel om duidelijkheid te verschaffen over het belang dat Frankrijk heeft bij de aanschaf van een tweede vliegdekschip. We zullen de komende jaren en zelfs decennia niet terugkeren naar het terugkerende geschil tussen experts de veronderstelde nieuwe kwetsbaarheid van vliegdekschepen voor nu hypersonische raketten.
Zoals we al hebben aangetoond, is deze kwetsbaarheid niet nieuw en zelfs niet groter dan in de afgelopen decennia, ook al hebben vliegdekschepen sinds de Tweede Wereldoorlog een beslissende rol gespeeld bij het beheersen van de oceanen en conflicten.
De rest van dit artikel is alleen voor abonnees -
Artikelen met volledige toegang zijn toegankelijk in de sectie 'Gratis artikelen'. Flash-artikelen zijn in volledige versie 48 uur geopend. Abonnees hebben volledige toegang tot de analyse- en samenvattingsartikelen. Artikelen in Archieven (ouder dan twee jaar) zijn gereserveerd voor Premium-abonnees.
- 15% op uw abonnement Klassiek of Premium (maandelijks of jaarlijks) met de code Terug naar school23
Alleen tot en met 30 september!
